美國icon制裁華為icon的時候，華為老總扭壓金子，絕不妥協(xié)。那個時候呢？雷軍沒喊難。美國制裁中國芯片的時候羅中國的芯片發(fā)生了突飛猛進(jìn)的一些進(jìn)步。，他也沒說難。

最近呢，小米的汽車發(fā)生了這樣或那樣的問題，其實有們時候想一想。汽車出現(xiàn)這樣混亂的問題呢，也屬于很正常的現(xiàn)象。其實汽車它本身沒有多大的。事故隱患關(guān)鍵是在于看誰開怎么開，如何開。其實和我們的操作中，駕駛員有很大的關(guān)系。

小米汽車出了很多事故，都死了好幾個人了，他還是沒說難。各種理賠呢，他其實已經(jīng)在努力的去。介紹中，所以說有些時候我們不能根據(jù)一些事情來判斷。他這個企業(yè)的不怎么地，或者是企業(yè)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，更重要就是說。小米，它的這些起家的確實是靠營銷的。對于車輛的話，它可能是門外漢。但是當(dāng)我把車輛和高科技相結(jié)合的時候，他走出了第一步，為什么說有好多人？特別的去崇拜他，或者特別的去追捧他。但是現(xiàn)在出了事情以后，為什么好多人又出來去踩他呢？其實有些時候我們想一想，其實他是動了一部分人的一些蛋糕，更重要的是他可能威脅到了。別的一些廠家的一些生存。

可現(xiàn)在有幾百人買了小米汽車，要求退錢，這時候他卻說自己處在最難的時候了。小米汽車的風(fēng)波呢？不知道是被誰所引發(fā)的，但是它的沖擊力是最大的，讓我們感受到了確實是。讓他感受到這個資本所帶給的一些利好，也讓我們感受到了這個事故。在處理過程中。對小米集團(tuán)的這種打擊。

如果小米汽車能夠很好的處理好這個關(guān)系的話，他對于他的以后的發(fā)展是一個很大的助力。如果說不能處理好這100多個人推測的這個時間，將對他消滅汽車是一個致命的奶子，就是說。一個。讓人感覺到很失望的。這么一個企業(yè)了。所以說不管怎么樣，我們應(yīng)該支持國產(chǎn)。