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最近美國的一個大新聞，卡塔爾打算把一架價值4億美元的747客機送給特朗普。這架747今年2月曾經(jīng)飛到佛羅里達(dá)，讓特朗普參觀過，據(jù)說內(nèi)部極為奢華，號稱空中宮殿：

根據(jù)美國法律，總統(tǒng)不能接受外國贈送的貴重禮品，4億美元的客機顯然不是一般的貴重。特朗普卻不這么認(rèn)為，稱別人白送一架飛機，可以取代如今已經(jīng)老舊的空軍一號，為美國人民節(jié)約很多錢，傻子才不拿：

其實提出把該飛機改造成空軍一號就是特朗普為了收禮琢磨出來的。先讓國防部接手，改裝成空軍一號，這樣理論上是卡塔爾送給美國，不是總統(tǒng)個人拿了。到特朗普卸任后，再把這架飛機轉(zhuǎn)交給特朗普待建的總統(tǒng)圖書館。

特朗普的司法部認(rèn)為用這種讓國防部暫時“代持”的方式，就不再違反相關(guān)法律了。別的總統(tǒng)的司法部是執(zhí)法，特朗普的司法部是天天琢磨怎么違法。

禁止總統(tǒng)接受貴重禮物是為了防止總統(tǒng)為私利而損害國家利益。但凡腦回路正常的——比如特朗普以前的所有美國總統(tǒng)，看到別人要送價值幾億美元的東西，無論如何也會覺得不妥，不可能接受。

其實，換做別的總統(tǒng)，卡塔爾估計也不會有送飛機的想法。原因當(dāng)然不是特朗普以及川粉們以為的別的總統(tǒng)沒有特朗普厲害，卡塔爾不服別的美國總統(tǒng)。而是別的總統(tǒng)沒不要臉到如此公開貪腐，中東土豪們即使不把那些總統(tǒng)治下的美國當(dāng)女神，卻也不敢將其視作妓女，隨便拿錢就往別人內(nèi)衣里塞。

不過，咱也不討論收受一架747背后的法律、道德問題。這種東西太高階，特朗普和川粉們燒破腦估計也想不明白。咱就來說說，就算是特朗普在馬路上撿回來一架747，卡塔爾無任何利益需求，這架飛機是否真如特朗普所言，不用花一分錢，是撿了大便宜。

絕對不是！

別說只是拿到一架747，就算這架747“撿一贈一”，里面裝了4億美元現(xiàn)鈔作為附贈，美國納稅人都會再承擔(dān)幾億甚至十幾億美元的開銷，才能做到特朗普提出的將其改裝成空軍一號。

舉世聞名的空軍一號其實是美國總統(tǒng)乘坐美國空軍飛機時那架飛機的呼號，后來成為美國總統(tǒng)專機代稱。當(dāng)下的空軍一號也是747，80年代末開始使用，共兩架。這兩架747已接近40歲高齡，維護(hù)費用日益增加，美國空軍在2009開始征詢新一代747的招標(biāo)。

2015年，新一代空軍一號被確定為747，只是比之前的更新一些，是747-8型，波音中標(biāo)負(fù)責(zé)該項目?？ㄋ栠@次要送的也是747-8。

但新一代空軍一號不是專門為美國政府生產(chǎn)兩架空軍一號版747。早在2017年，為了節(jié)約總項目成本，美國空軍就決定從波音購買兩架已經(jīng)造好的747，讓波音改裝成空軍一號。

一點背景，當(dāng)時波音手頭上正好有兩架全新的747。本來是為俄羅斯的一家航空公司生產(chǎn)，但還沒交貨，人家破產(chǎn)了，飛機也不要了。

就這樣兩架現(xiàn)成的747——和卡塔爾想送的一個型號，2018年時確定的改裝項目費用是多少？

39億美元！這是當(dāng)時的固定合同金額，實際目前波音已經(jīng)在這個項目上虧了20多億美元。也就是到目前，改裝一架747成空軍一號的成本已經(jīng)超過30億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一架747的4億美元標(biāo)價。

為什么改裝費用如此之高？

因為空軍一號作為美國總統(tǒng)專機有一系列普通客機不需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。比如它有復(fù)雜的保密通訊設(shè)備，還要有一定的戰(zhàn)場生存能力。

簡單來說，把一架民用747改裝成空軍一號，不是搬點總統(tǒng)要用的家具就完了，其實需要把整架飛機完全拆解開，徹底“重塑”。而這遠(yuǎn)比生產(chǎn)一架新飛機昂貴。

實際上在改裝空軍一號過程中，波音就發(fā)現(xiàn)拿現(xiàn)成飛機改，比專門生產(chǎn)一架空軍一號版新的747還昂貴。波音被坑得最慘的是線路問題。即便是最新一代的747，747-8，也早在2010年就完成試航認(rèn)證，當(dāng)時的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)有些如今已不再允許，包括一些線路間的間距在當(dāng)下的FAA標(biāo)準(zhǔn)里需要更“寬”。

已經(jīng)生產(chǎn)下線的747不受這些新要求拘束。但美國空軍認(rèn)定改裝的空軍一號會是一款新型號，需要取得新的FAA適航證——這有點坑“開發(fā)商”，如果把空軍一號定位為軍機，可以避免適航證要求?？傊还苁鞘裁丛蜃屆绹哲姺且哲娨惶柲塬@得民航適航證，結(jié)果就是所有線路必須拆了重新設(shè)計、鋪設(shè)。這在生產(chǎn)線上未完成拼裝的“部件”階段更容易做，換成現(xiàn)成飛機，不僅耗時長，成本也急劇增加。

特朗普設(shè)想的白拿一架飛機，改一下就做空軍一號，如果實行，其過程完全會類似波音如今還未完成的新空軍一號項目，怎么可能省錢呢？

而且，波音的新空軍一號目前最樂觀的估計是2027年可以完成，其改裝在2018年就已經(jīng)開始。特朗普宣稱的在新空軍一號下線前，拿卡塔爾747改裝版過渡，又怎么可能呢？

特朗普對新空軍一號的糾結(jié)早就不是秘密。當(dāng)一個政府項目過度拖延，無疑會造成開支上漲等浪費現(xiàn)象，要求承包商盡快交貨，很有道理。但是如果看近年來拖延癥嚴(yán)重，開支遠(yuǎn)超預(yù)期的美國軍隊項目，新空軍一號在重要性與嚴(yán)重性上都排不上號——盡管因為是空軍一號，非常引人注目。

論總開支的離譜，F(xiàn)-35應(yīng)是頭籌，就算是波音這一家承包商，KC46加油機項目的嚴(yán)重滯后，實際影響也遠(yuǎn)大于空軍一號。

但特朗普最感興趣甚至唯一感興趣的只是空軍一號。而且他表達(dá)的一直是要在自己的任期內(nèi)用上新飛機，不是早日完成項目可以節(jié)約資源。這是自私的表現(xiàn)。同時，特朗普在第一個任期里就親自參與新空軍一號的談判，完全應(yīng)該了解改裝的難度，如今卻仍異想天開說可以拿卡塔爾送的飛機做空軍一號，豈非愚蠢？

美國總統(tǒng)又愚蠢又自私，卡塔爾等中東土豪們能不開心嗎？這不相當(dāng)于地主家的傻兒子當(dāng)家了嗎？如今這地主家的傻兒子還要到自己地盤上來了，不亦樂乎？

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參考資料

https://www.msnbc.com/rachel-maddow-show/maddowblog/problems-trumps-free-luxury-jet-qatar-s-not-actually-free-rcna206706

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