整天高跟套裙、西裝革履的白領(lǐng)們，突然間失去了謀生的活計(jì)；說(shuō)普通話必定夾雜著英文的男女們，就地被趕出了辦公室；前一秒還是Mary、David，后一秒就變成了菊花、狗蛋。迅雷不及掩耳盜鈴的大裁員，重重地砸在了眾人的頭上，連擦眼淚都來(lái)不及滾出眼眶。

2025年5月15日。通用中國(guó)道朗格接近于整體裁撤的決定，橫空出世。讓還在會(huì)議室、出差路上、電話中的人，幾乎不敢相信自己的耳朵。率先拋出消息的《穹眼財(cái)經(jīng)》，援引該公司內(nèi)部人士的話說(shuō)，驚愕之下被裁的員工，有了一些反應(yīng)。接下來(lái)，是更出人意料的場(chǎng)面：

以至于大巴拉保安控制現(xiàn)場(chǎng)。

從通用中國(guó)加入道朗格的雇員，若原部門(mén)的主管愿意念及舊情，尚可暫時(shí)避險(xiǎn)。其他來(lái)源的相關(guān)人等，只待拿著若干補(bǔ)償，再謀生路。曾經(jīng)發(fā)力要做汽車(chē)界勞力士的道朗格，在裁員的決策與應(yīng)對(duì)上，瞬間看齊中國(guó)整車(chē)制造商。

道朗格的做法，只是把中國(guó)汽車(chē)行業(yè)打工人的下場(chǎng)又重演了一遍。自從去年開(kāi)始，這樣的悲劇就變成了價(jià)格戰(zhàn)一樣的日常操作。普通的汽車(chē)打工人，有工做時(shí)當(dāng)牛做馬，最終落得牛馬不如，轉(zhuǎn)化為成本控制報(bào)表里的數(shù)字。

在道朗格員工憤怒而無(wú)可奈何的嘆息聲中，福特德國(guó)的工人走上了街頭，開(kāi)始了24小時(shí)的罷工預(yù)警。在工會(huì)的組織下，工人們?cè)诳坡〉墓S前繼續(xù)向福特的高管施壓。這些養(yǎng)尊處優(yōu)的精英們必須坐下來(lái)與工人進(jìn)行商談，他們單方面做出的減員決策，沒(méi)有給工人們足夠的尊重：

為每一份工作而戰(zhàn)。

在新一輪的降本增效中，福特德國(guó)計(jì)劃在1.2萬(wàn)名員工中裁減2900人。為此，德國(guó)工會(huì)IG Metall站了出來(lái)，為工人們提出了要求：每位離職的工人要獲得20萬(wàn)歐元的基礎(chǔ)賠償金；每工作一年，要增加三分之一的年薪賠償；員工的每位子女要額外獲得1萬(wàn)歐元；同時(shí)為殘疾員工提供額外賠償。這些條目清晰的要求，嚇得福特德國(guó)的高管們甚至不愿出來(lái)直接談話。

在舉行這次罷工的同時(shí)，福特德國(guó)的工會(huì)正全力為所有員工爭(zhēng)取破產(chǎn)保護(hù)措施。整車(chē)制造商不能按照自己的意愿對(duì)待他們的員工，福特德國(guó)的做法讓為他們工作的雇員感到寒心：

工會(huì)必須捍衛(wèi)工人的權(quán)益。

如是的局面，貴為歐洲第一大汽車(chē)品牌的大眾，才剛剛經(jīng)歷過(guò)。出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)總會(huì)被前呼后擁的歐洲大佬們，在面對(duì)汽車(chē)工人時(shí)，必須接受他們接連不斷的噓聲，必須忍受工人們對(duì)其工作能力無(wú)下限的質(zhì)疑，必須坐下來(lái)與工人們面對(duì)面。整車(chē)制造商大佬們手中的權(quán)杖，總會(huì)有工會(huì)的制約。

21個(gè)月前，在UAW的汽車(chē)工人向通用汽車(chē)提出漲薪要求時(shí)，美國(guó)第一大汽車(chē)制造商也只能不斷的修正談判內(nèi)容。在臨近工人們正式罷工前，通用汽車(chē)對(duì)工會(huì)的承諾，被批誠(chéng)意不足。通用高管們的提議，要么時(shí)不關(guān)心工人的處境，要么是根本不愿聽(tīng)工人的表達(dá)：

通用汽車(chē)才提出了一項(xiàng)侮辱性的提議，該提議與美國(guó)汽車(chē)工人的公平協(xié)議相差甚遠(yuǎn)。

在各大整車(chē)制造商此起彼伏的大裁員中，這樣的場(chǎng)景在韓國(guó)、巴西、阿根廷、英國(guó)、法國(guó)、意大利、土耳其、加拿大等傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，以相同的劇目重復(fù)，以相近的結(jié)果收尾。

只有中國(guó)的汽車(chē)打工人，成了全世界的例外。

身懷六甲的員工，被主管領(lǐng)導(dǎo)及人事負(fù)責(zé)人威逼利誘，簽下了自愿離職的協(xié)議；豪華品牌以重新評(píng)估中國(guó)戰(zhàn)略為由，突然間拒絕為員工繼續(xù)支付工資和社保；醞釀為一同被裁員的同時(shí)爭(zhēng)取更多保障的舊友，連家人的所在的工作單位都受到牽連；就地解散、連夜辭退等的汽車(chē)人，數(shù)不勝數(shù)，這比某些電影中的畫(huà)面更真實(shí)。

在中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化與智能化碾壓全球汽車(chē)制造商的榮光里；在知名汽車(chē)大佬當(dāng)眾說(shuō)員工是耗材的笑聲中；在通用中國(guó)為園區(qū)綠化支付百萬(wàn)計(jì)的費(fèi)用，精心營(yíng)造的舒適氛圍里，中國(guó)汽車(chē)的打工人最后的底線被突破了。