網(wǎng)約車焦點訊（文/彭小偉）5月16日上午，柳州市交通運輸局與市場監(jiān)督管理局聯(lián)合召開規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)市場經(jīng)營行業(yè)約談會，聚焦網(wǎng)約車司機普遍關(guān)心的運價和抽成問題，明確要求各大網(wǎng)約車平臺立即停止損害司機權(quán)益的低價策略。

會上，市場監(jiān)管部門指出，當前網(wǎng)約車司機權(quán)益受損已成普遍現(xiàn)象，無序競爭沖擊市場秩序與行業(yè)安全，引發(fā)惡性循環(huán)。對此，監(jiān)管部門向平臺經(jīng)營者提出多項要求：

一是立即停止損害司機權(quán)益的低價策略。嚴禁以 “一口價低于成本價”進行宣傳，給予司機“特惠單強制派單”等方式開展惡性競爭，所有促銷活動需提前報備，確保運價覆蓋司機基本成本，并明示雙方權(quán)益；

二是重構(gòu)定價機制，保障司機合理收益。平臺在促銷活動中要充分考慮司機生存問題，不得榨取司機以謀取自身利益，優(yōu)化抽成比例算法，禁止隱蔽規(guī)則變相壓價；

三是落實平臺主體責(zé)任，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度。配齊專職安全管理人員；充分聽取司機對派單規(guī)則、抽成比例的異議，允許無限次關(guān)閉低價訂單接單。

市交通運輸局也明確表示，對嚴重侵害司乘雙方合法權(quán)益的行為必須立即糾正，并強調(diào)相關(guān)方要做好相應(yīng)工作。

一是合理制定運價規(guī)則。自查自糾優(yōu)惠模式，不得變相提高抽成比例，公開征求從業(yè)人員等意見并公示經(jīng)營策略；

二是完善投訴處理機制。妥善處理運價等突出問題，維護駕駛員群體合法權(quán)益，科學(xué)確定工作時長和勞動強度，優(yōu)化派單機制，確保休息時間，杜絕違規(guī)駕駛行為，使計價和收入分配規(guī)則透明清晰；聚合平臺規(guī)范經(jīng)營。要明確自身信息整合服務(wù)角色定位，嚴禁干預(yù)網(wǎng)約車平臺價格策略和運力調(diào)度，嚴格遵循國家政策規(guī)定，保障乘客及駕駛員合法權(quán)益。

柳州的網(wǎng)約車司機收入的確很低了。5月19日，柳州公布的2025年4月份柳州市出租汽車市場運行監(jiān)測與服務(wù)監(jiān)管情況顯示，網(wǎng)約車日均訂單量為10.94單/車，日均運營里程73公里，日均營收金額為170元，扣除成本后駕駛員實際收入較低。