朝鮮驅(qū)逐艦5月21日下水時發(fā)生“重大事故”。當(dāng)?shù)貢r間22日，由檢察機關(guān)人員和有關(guān)專家組成的事故調(diào)查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報了有關(guān)調(diào)查內(nèi)容。

根據(jù)對驅(qū)逐艦詳細(xì)進行水下及內(nèi)部檢查的結(jié)果，確認(rèn)與初期發(fā)表的內(nèi)容不同，驅(qū)逐艦沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流入一定量的海水。

4月25日，金正恩攜女兒登上新艦，到后甲板為崔賢的紀(jì)念像揭幕并獻(xiàn)花致意 圖/朝中社

調(diào)查組專家認(rèn)定，抽出浸水隔室的海水，從船臺脫離船首部分以修復(fù)艦船平衡性需要2至3天，修復(fù)舷側(cè)需要10多天時間。

朝鮮勞動黨中央軍事委員會向調(diào)查組下達(dá)指示并表示，調(diào)查組需要查明事故發(fā)生原因，此次事故是不可容忍的犯罪行為，有關(guān)責(zé)任人不能逃脫罪行。

根據(jù)事故調(diào)查組的調(diào)查資料，司法機關(guān)采取具體步驟，決定先拘留并調(diào)查對事故有負(fù)有明顯責(zé)任的人員。據(jù)悉，清津造船廠廠長洪吉浩22日被傳喚至司法機關(guān)。

當(dāng)?shù)貢r間21日，朝鮮新建造5000噸級驅(qū)逐艦下水儀式在清津造船廠舉行。朝鮮勞動黨總書記、國務(wù)委員長金正恩出席儀式。

新建驅(qū)逐艦在下水過程中發(fā)生嚴(yán)重事故。驅(qū)逐艦下水過程中，因指揮不熟練、操作不慎，未能保障底盤移動平行度，致使船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區(qū)段船底破孔導(dǎo)致船體失衡，船首部分未脫離船臺。

金正恩目睹了事故全過程，批評稱這是由于疏忽和不負(fù)責(zé)任，不尊重科學(xué)的經(jīng)驗主義而產(chǎn)生的無法容忍的重大事故和犯罪行為。

金正恩說，將在下月召開的勞動黨中央委員會全會上對這一不負(fù)責(zé)任的嚴(yán)重錯誤進行立案審查。

金正恩強調(diào)：“盡快修復(fù)驅(qū)逐艦是直接關(guān)乎國家權(quán)威的政治問題，而非單純的業(yè)務(wù)性問題。”他還要求，在下月全會召開前“無條件”完成修復(fù)工作。

金正恩指示成立調(diào)查小組，調(diào)查事故原因。來源：央視新聞客戶端

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金正恩"嚴(yán)厲指責(zé)"相關(guān)責(zé)任方 發(fā)生事故驅(qū)逐艦信息披露

據(jù)朝中社5月22日消息，當(dāng)?shù)貢r間5月21日，朝鮮新型5000噸級驅(qū)逐艦下水典禮在清津造船廠舉行。然而，下水典禮過程中發(fā)生了嚴(yán)重事故。朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩觀摩了典禮，目睹了事故全過程。

朝中社稱，下水過程中，“因指揮不熟、操作不慎，沒能保障底盤移動平行度。結(jié)果，船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區(qū)段船底被破孔導(dǎo)致船艦失衡，船首部分未被脫離船臺”。

朝中社尚未發(fā)布與事故相關(guān)的影像信息。截至5月22日中午，朝鮮中央電視臺尚未報道該事故。

4月25日，朝鮮人民軍海軍新型驅(qū)逐艦下水典禮舉行 圖/朝中社

從報道中分析，發(fā)生事故的應(yīng)該是朝鮮第二艘“崔賢”級新型驅(qū)逐艦。該級艦首艘由南浦造船廠建造，已于4月25日舉行下水典禮。當(dāng)時，金正恩攜女兒出席并發(fā)表講話，以游擊隊英雄崔賢的名字為該級艦命名。根據(jù)金正恩當(dāng)時的“點名”，第二艘艦的艦名可能在另外三位朝鮮人民軍英雄金策、安吉、姜健中選擇。

今年3月，朝鮮方面首次公開披露金正恩視察“崔賢”級驅(qū)逐艦建造的影像時，史汀生中心等美國智庫就根據(jù)圖像發(fā)現(xiàn)，清津造船廠和南浦造船廠都在建造新型驅(qū)逐艦。此后的衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析也顯示，清津造船廠已經(jīng)擴建造船設(shè)施。

美國戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）在報告中指出，在朝鮮軍工歷史上，南浦造船廠一向負(fù)責(zé)建造大型、新型軍艦，經(jīng)驗豐富；而清津造船廠雖然參與過一些小型艦艇的生產(chǎn)，但“主要專注于生產(chǎn)貨船、漁船和挖泥船”。

從朝中社5月22日發(fā)布的消息看，和南浦造船廠單獨建造“崔賢”級首艦不同，清津造船廠是和羅津造船廠共同建造了第二艘“崔賢”級驅(qū)逐艦。這也顯示出朝鮮不同造船廠之間的能力差距。

此前，有分析認(rèn)為，清津造船廠突然開始生產(chǎn)大型軍艦，反映出朝鮮擴大海軍生產(chǎn)能力、增加軍工多樣化的努力。特別是，由于南浦造船廠位于西海岸，如果朝鮮想增強朝鮮東海艦隊的軍力，位于東海岸的清津造船廠就必須具備建造大艦、新艦的能力。但是，造艦?zāi)芰Πl(fā)展需要一個較長的過程，韓國軍方稱朝鮮新型驅(qū)逐艦距離建成服役、形成戰(zhàn)斗力“還需要幾年甚至10年時間”。

在“崔賢”級之前，朝鮮海軍擁有的最大主力艦，還是20世紀(jì)70年代建造的“羅津”級護衛(wèi)艦，排水量約1600噸。大型軍艦建造成本高昂。與朝鮮新型驅(qū)逐艦噸位相當(dāng)?shù)亩砹_斯海軍“戈爾什科夫海軍上將”級護衛(wèi)艦，單艦建造成本就達(dá)到5億美元。

然而，南浦造船廠在4月25日“打臉”韓國軍方。當(dāng)時，朝鮮勞動黨中央負(fù)責(zé)軍工的書記趙春龍在典禮上稱，南浦造船廠“僅用400多天”就完成了前所未有的大艦建造。金正恩稱，該艦最快將于明年初正式服役。

當(dāng)?shù)貢r間4月25日，新近建造的朝鮮人民軍海軍5000噸級“崔賢”號驅(qū)逐艦下水儀式在南浦造船廠舉行，金正恩攜女兒出席并發(fā)表講話

而清津造船廠的工作進度顯然比南浦造船廠慢。雖然金正恩在南浦的下水典禮上要求軍工部門繼續(xù)建造多艘新型驅(qū)逐艦，但韓國海軍前高級官員樸基敬分析稱，考慮到各方面成本，朝鮮現(xiàn)階段可能只會建造部署兩艘新型軍艦，作為東海、西海兩大艦隊的旗艦。在此背景下，清津造船廠顯然背負(fù)重要使命。

不過，5月21日的事故發(fā)生后，金正恩并未將責(zé)任只歸咎于造船部門。他指出，這起事故完全由做事不慎、不負(fù)責(zé)任和不科學(xué)的經(jīng)驗主義所造成，是既不可有又不可接受的嚴(yán)重的重大事故、犯罪行為；事故損害了我們國家的尊威與自尊心，責(zé)任“完全在于黨中央委員會軍需工業(yè)部、國家科學(xué)院力學(xué)研究所、金策工業(yè)綜合大學(xué)、中央船舶設(shè)計研究所等相關(guān)單位和清津造船廠的有關(guān)人員”。

朝中社用“嚴(yán)厲指責(zé)”描述了金正恩在現(xiàn)場的表態(tài)。這一表述一般用于極其重大的責(zé)任事件。2024年7月，金正恩曾在視察標(biāo)志性的三池淵市建設(shè)工作時“嚴(yán)厲指責(zé)”建筑質(zhì)量問題，并點名勞動黨中央組織指導(dǎo)部副部長、內(nèi)閣副總理、國家建設(shè)監(jiān)督相等多名高級官員，一些官員被給予停職處分、移交司法機關(guān)。

金正恩上一次公開“嚴(yán)厲指責(zé)”，則是在2025年1月。他在春節(jié)來臨前夕突然召開勞動黨中央書記局?jǐn)U大會議，以解決兩起“肆無忌憚搞特權(quán)”的腐敗事件，并直接宣布“解散”一個郡級黨委。

這一次，朝鮮相關(guān)部門的后續(xù)處分尚不清楚，金正恩要求相關(guān)部門和造船廠首先要在一個月內(nèi)迅速修復(fù)因下水事故而受損的驅(qū)逐艦，并將此上升為“直接關(guān)乎國家權(quán)威的政治問題，而非單純的業(yè)務(wù)性問題”。

金正恩還指出，將在下月召開的黨中央委員會全會上對這一“不負(fù)責(zé)任的嚴(yán)重錯誤”進行立案審查。5月21日，朝鮮中央政治局剛剛作出在6月下旬召開黨中央全會的決定。目前尚不清楚這一決策是否與同一天發(fā)生的下水事故直接相關(guān)。