隨著高端營(yíng)運(yùn)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，用戶對(duì)于車輛運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)注度日益提升。為精準(zhǔn)滿足市場(chǎng)需求，宇通客車推出了全新T7柴油版車型。這一新品的亮相，不僅進(jìn)一步豐富了T7系列的動(dòng)力矩陣和全場(chǎng)景布局，更憑借出色的性能優(yōu)勢(shì)，成為高端旅游、高端租賃市場(chǎng)的得力搭檔。

精準(zhǔn)定位，鑄就創(chuàng)收利器

自2015年上市以來(lái)，宇通T7已成為各大盛會(huì)保障用車的常客。全國(guó)兩會(huì)、博鰲論壇、G20峰會(huì)、上合峰會(huì)等，都能見到宇通T7優(yōu)雅的身影。此前宇通T7主打汽油和純電車型，不過(guò)隨著市場(chǎng)的快速變化，用戶對(duì)于兼具經(jīng)濟(jì)性與可靠性的車型需求愈發(fā)強(qiáng)烈。為此，宇通客車提前預(yù)判及時(shí)響應(yīng)，迅速推出新款柴油版車型，為用戶帶來(lái)更優(yōu)選擇。

需要強(qiáng)調(diào)的是，柴油版車型僅在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，其余配置基本與汽油車型保持一致。這一策略既保證了產(chǎn)品的成熟穩(wěn)定性，又能精準(zhǔn)切入市場(chǎng)痛點(diǎn)。新款宇通T7柴油版換裝東風(fēng)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在世界多地生產(chǎn)和供應(yīng)，多年來(lái)贏得了各地用戶的廣泛好評(píng)。宇通T7柴油版搭載的3.0L東風(fēng)ZD30D16-6D柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為120kW，最大扭矩450N·m，匹配法士特變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，最大爬坡度可達(dá)35%。無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的長(zhǎng)途巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。

更為關(guān)鍵的是，新車百公里油耗僅為11.5L（工信部數(shù)據(jù)），而同類汽油產(chǎn)品百公里油耗在16L左右，再加上柴油價(jià)格相比汽油更低，帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)十分顯著。按8年全生命周期成本測(cè)算，宇通T7柴油版的運(yùn)營(yíng)成本相比汽油產(chǎn)品可降低30%以上。對(duì)于運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言，這意味著實(shí)實(shí)在在的減少成本支出，相對(duì)應(yīng)的便是利潤(rùn)收益的直接增長(zhǎng)，使其成為創(chuàng)收新利器。

可靠耐用，運(yùn)營(yíng)安全省心

高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求鑄牢產(chǎn)品可靠性，宇通T7柴油版整車按照20年100萬(wàn)公里設(shè)計(jì)壽命正向研發(fā)，從源頭確保產(chǎn)品的可靠性和耐用性。例如宇通T7柴油版搭載的一體式輪轂軸承，在非山區(qū)使用時(shí)承保80萬(wàn)公里免維護(hù)，切實(shí)減少了車輛的維護(hù)頻次和成本。而在上市前，車輛還要通過(guò)零部件、系統(tǒng)、整車三級(jí)驗(yàn)證，以及高溫、高寒、高原的三高嚴(yán)苛驗(yàn)證，用實(shí)際行動(dòng)印證“不把市場(chǎng)當(dāng)試驗(yàn)場(chǎng)，要把試驗(yàn)場(chǎng)當(dāng)市場(chǎng)”的決心與承諾。

過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)+完善的售后服務(wù)才更完美，宇通作為行業(yè)內(nèi)唯一采用直服模式的企業(yè)，為T7柴油版用戶提供全生命周期一對(duì)一指定客戶服務(wù)經(jīng)理，無(wú)論身處何地，都能享受到及時(shí)、專業(yè)的服務(wù)支持。同時(shí)，宇通T7柴油版還尊享專屬“保姆式”服務(wù)，提供4年12萬(wàn)公里質(zhì)保政策，為用戶解決后顧之憂。此外，配件綠色通道的設(shè)立，能在最短時(shí)間內(nèi)提供所需配件。而在重大活動(dòng)期間，宇通還會(huì)安排專業(yè)人員駐點(diǎn)保駕護(hù)航，主動(dòng)識(shí)別車輛問(wèn)題，在故障發(fā)生前及時(shí)提醒預(yù)警，有效降低產(chǎn)品故障概率，保證車輛順利運(yùn)營(yíng)。從G20峰會(huì)到博鰲論壇，宇通T7累計(jì)護(hù)航超200場(chǎng)國(guó)際級(jí)會(huì)議，創(chuàng)下令人驚嘆的“零故障”服務(wù)紀(jì)錄。

安全是客運(yùn)車輛的重中之重，宇通T7高強(qiáng)鋼占車身比例高達(dá)40%，在橫梁、側(cè)圍立柱等關(guān)鍵部位，更是采用3層沖壓件焊接工藝，極大地提升了車身強(qiáng)度。堅(jiān)固的車身猶如一道堅(jiān)實(shí)的屏障，在遭遇碰撞等突發(fā)情況時(shí)，有效保護(hù)車內(nèi)人員的生命安全。同時(shí)，車輛還搭載一系列智能化安全配置，如博世ESP系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離及碰撞預(yù)警系統(tǒng)、駕駛員疲勞預(yù)警、電渦流緩速器等。主被動(dòng)安全雙重加持，最大化降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和造成的影響，使宇通T7成為公商務(wù)接待的“安全金標(biāo)準(zhǔn)”。

舒適便捷，優(yōu)化駕乘體驗(yàn)

打開車門上車，目光所及溫馨奢華，乘用車化設(shè)計(jì)理念相比傳統(tǒng)客車盡顯高端。駕駛區(qū)高度集成，液晶儀表清晰顯示車輛各項(xiàng)信息，方便駕駛員隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)；多功能方向盤集成常用控制功能，駕駛員無(wú)需分散注意力即可輕松操作；電動(dòng)主駕座椅可根據(jù)駕駛者體型和駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供舒適的坐姿；帶電加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)功能后視鏡盲區(qū)小、視野清晰；前后分區(qū)空調(diào)則可為駕駛區(qū)和乘客區(qū)分別營(yíng)造舒適的溫度環(huán)境。

乘客區(qū)諸多貼心設(shè)計(jì)更是滿滿的人文關(guān)懷，740mm超寬電動(dòng)外擺門搭配伸縮踏步，乘客即便攜帶較多行李也能從容上下。上到車內(nèi)，車輛內(nèi)高1925mm，內(nèi)寬1896mm，寬敞的空間讓乘客不會(huì)感到壓抑。座椅升級(jí)為寬大的YT18商務(wù)座椅，采用高性能聚氨酯發(fā)泡材料和分層密度技術(shù)，增加軟發(fā)泡層及減震簧，包裹感強(qiáng)，還配備可調(diào)節(jié)頭枕、扶手、水杯架，乘員盡享舒適。

值得一提的是，換裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后可能會(huì)有朋友擔(dān)心噪音問(wèn)題，這一點(diǎn)宇通客車已經(jīng)想在了前面。通過(guò)NVH靜音技術(shù)調(diào)校，有效降低車輛行駛過(guò)程中的噪音。經(jīng)實(shí)測(cè)，當(dāng)T7柴油版以90km時(shí)速行駛時(shí)，乘客區(qū)前排座椅噪音為67dB，僅比T7汽油版的65dB高2dB，相當(dāng)于人們正常交流的聲音，為乘客帶來(lái)更舒適安靜的乘車體驗(yàn)。此外，乘客區(qū)還可原廠定制辦公桌、秘書桌、電視、冰箱、氛圍燈等更多實(shí)用功能配置，滿足不同用戶的個(gè)性化需求，真正將車輛打造成一個(gè)舒適、便捷、個(gè)性化的移動(dòng)“會(huì)客廳”。

從打破外資壟斷到制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，宇通T7的十年進(jìn)化史，正是中國(guó)高端裝備制造業(yè)“從跟跑到領(lǐng)跑”的縮影。而新款T7柴油版的問(wèn)世，是宇通客車精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)需求、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的又一重要成果。它以更耐用、更安全、更經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品特性，為高端旅租市場(chǎng)帶來(lái)全新選擇。相信在未來(lái)，宇通T7柴油版憑借場(chǎng)景化技術(shù)創(chuàng)新和全鏈路服務(wù)能力，必將成為眾多客運(yùn)企業(yè)的得力伙伴，為公商務(wù)用車樹立“安全為基、體驗(yàn)為翼、價(jià)值為本”的新標(biāo)桿。

心動(dòng)不如行動(dòng) 對(duì)車型感興趣請(qǐng)掃碼