5月29日凌晨3點，中國能建葛洲壩交投濟(jì)商高速（菏澤段）控制性工程——東魚河特大橋左幅中跨順利合龍，較計劃提前35天，連通了東魚河南北兩岸，為今后全橋貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

東魚河特大橋全長1301米，橋?qū)?×16.5m，其中主橋長574米，為77+140×3+77米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，是項目最大的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，采用掛籃懸澆施工，此次澆筑完成的是左幅中跨合龍段，是繼該橋4月28日首個邊跨成功合龍后迎來的又一重大節(jié)點。

為確保東魚河特大橋主橋左幅中跨順利合龍，項目公司聯(lián)合監(jiān)理、施工單位制定詳細(xì)的施工方案和施工計劃，針對施工過程中的安全風(fēng)險與技術(shù)重難點，進(jìn)行系統(tǒng)研判，動態(tài)優(yōu)化施工組織流程，精準(zhǔn)把控每一道施工工序。澆筑前開展全員安全技術(shù)交底，細(xì)化工藝標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)急要點；澆筑過程中建立混凝土質(zhì)量動態(tài)監(jiān)控機(jī)制，確保全流程安全受控；針對混凝土溫度敏感性難題，組織專人實時跟蹤晚間氣溫數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)鎖定當(dāng)日最低溫時段實施澆筑，以“溫控策略”規(guī)避結(jié)構(gòu)位移風(fēng)險，確保了大橋的順利合龍。

下一步，項目公司將以此次左幅中跨合龍為新起點，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)各參建單位堅定信心、乘勢而上，全力沖刺東魚河特大橋全橋合龍節(jié)點目標(biāo)。同步加快推進(jìn)項目剩余工程施工，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求、更實舉措實現(xiàn)年度任務(wù)目標(biāo)。

來源：山東省交通運輸廳

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