5月29日凌晨3點(diǎn)，中國(guó)能建葛洲壩交投濟(jì)商高速（菏澤段）控制性工程——東魚(yú)河特大橋左幅中跨順利合龍，較計(jì)劃提前35天，連通了東魚(yú)河南北兩岸，為今后全橋貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

東魚(yú)河特大橋全長(zhǎng)1301米，橋?qū)?×16.5m，其中主橋長(zhǎng)574米，為77+140×3+77米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，是項(xiàng)目最大的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，采用掛籃懸澆施工，此次澆筑完成的是左幅中跨合龍段，是繼該橋4月28日首個(gè)邊跨成功合龍后迎來(lái)的又一重大節(jié)點(diǎn)。

為確保東魚(yú)河特大橋主橋左幅中跨順利合龍，項(xiàng)目公司聯(lián)合監(jiān)理、施工單位制定詳細(xì)的施工方案和施工計(jì)劃，針對(duì)施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)與技術(shù)重難點(diǎn)，進(jìn)行系統(tǒng)研判，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工組織流程，精準(zhǔn)把控每一道施工工序。澆筑前開(kāi)展全員安全技術(shù)交底，細(xì)化工藝標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)急要點(diǎn)；澆筑過(guò)程中建立混凝土質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，確保全流程安全受控；針對(duì)混凝土溫度敏感性難題，組織專人實(shí)時(shí)跟蹤晚間氣溫?cái)?shù)據(jù)，精準(zhǔn)鎖定當(dāng)日最低溫時(shí)段實(shí)施澆筑，以“溫控策略”規(guī)避結(jié)構(gòu)位移風(fēng)險(xiǎn)，確保了大橋的順利合龍。

下一步，項(xiàng)目公司將以此次左幅中跨合龍為新起點(diǎn)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)各參建單位堅(jiān)定信心、乘勢(shì)而上，全力沖刺?hào)|魚(yú)河特大橋全橋合龍節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。同步加快推進(jìn)項(xiàng)目剩余工程施工，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求、更實(shí)舉措實(shí)現(xiàn)年度任務(wù)目標(biāo)。

來(lái)源：山東省交通運(yùn)輸廳

1、

2、

3、

4、