6 月 21 日下午 1 點(diǎn)，在哈爾濱禹舜美術(shù)館，廣汽傳祺要搞個大事情了 —— 全新旗艦 MPV 向往 M8 乾崑系列將舉行哈爾濱區(qū)域上市發(fā)布會。咱先說好，這可不是普通的新車發(fā)布會，人家直接把場子搬進(jìn)美術(shù)館，要拿 “千里智行?始于向往” 當(dāng)主題，把科技、藝術(shù)和文化來了個大融合，聽著就高端得不行，咱必須得好好嘮嘮這臺被稱作 “華系 MPV 頭把交椅” 的家伙到底有啥能耐。

顏值這塊兒，東方美學(xué)玩得明明白白

咱先說說這外觀，一瞅就知道設(shè)計師沒少研究老祖宗的審美。人家叫 “一品麒麟” 設(shè)計理念，光聽這名就透著祥瑞。前臉的格柵靈感來自麟甲，“五縱七橫” 的排列，看著就像古代的祥瑞圖案，既霸氣又有文化味兒。車身線條那叫一個講究，不是那種愣頭愣腦的硬線條，而是像咱書法里的筆墨一樣，剛?cè)岵?jì)，勾勒出那種磅礴又不失優(yōu)雅的感覺，就好像一位文武雙全的才子，往那兒一停就是道風(fēng)景。

再看內(nèi)飾，那才叫把東方美學(xué)玩出花了。車?yán)镉昧饲?“梨子地” 漆藝白栓木飾板，這可不是隨便說說，那紋理就像一幅潑墨山水畫，坐進(jìn)去就像走進(jìn)了一條 “閱千山、行萬水” 的意境長廊，別人坐車是趕路，咱坐這車?yán)锖喼笔窃谝苿拥乃囆g(shù)展里逛 gai，這格調(diào)一下子就上來了。

座艙體驗(yàn)，舒服到想躺著不想下車

要說這 MPV，最關(guān)鍵的就是坐著得舒服，這一點(diǎn)向往 M8 乾崑可真是下了血本。首先是那零重力藝術(shù)座椅，全球首創(chuàng)的 DeepSoft 健康座椅，聽著就高級。更絕的是它還融合了 24 點(diǎn)中醫(yī) SPA 按摩系統(tǒng)，石墨烯肩頸熱療就像敷著暖寶寶，“摩天輪” 腰椎按摩能精準(zhǔn)給腰解壓，咱平時開車久了腰酸背痛，坐這椅子上按一按，那感覺簡直比去按摩店還得勁兒。

再說這加熱功能，獨(dú)創(chuàng) 7 區(qū) 270° 環(huán)抱加熱，石墨烯頸枕 2 秒就能升溫，咱哈爾濱這冬天有多冷不用我說吧，坐進(jìn)這車?yán)?，溫暖就像美術(shù)館的燈光一樣均勻地包裹著你，再也不用縮著脖子開車了，就沖這一點(diǎn)，咱東北老鐵就得點(diǎn)個贊。

細(xì)節(jié)方面更是沒話說，德國杜克普縫線，精度達(dá)到 0.5mm，縫制的 Nappa 真皮曲面，看著就精致。座椅還能 173° 近乎平躺，商務(wù)接待的時候，讓客戶往這一躺，那舒適度，比家里的沙發(fā)還得勁兒，啥叫東方待客之道，這就是！

空間和科技，妥妥的移動豪華宮殿

3070mm 的超長軸距和 1910mm 的二排縱深，這空間有多大呢？這么說吧，就算你身高 1 米 8，在二排伸直腿都沒問題，整個座艙通透得像個藝術(shù)展廳，一點(diǎn)都不憋屈。

影音系統(tǒng)更是絕了，17.3 英寸的華為鴻蒙吸頂屏掛在頭頂，搭配雅馬哈全景聲音響，音質(zhì)那叫一個震撼，再加上 7 層靜謐聲學(xué)玻璃，關(guān)上車門，外面的噪音全隔絕，咱在車?yán)锟磦€電影，就跟在私人影院一樣，沉浸式體驗(yàn)直接拉滿。

還有個 9.0L 的三溫四控智能冰箱，-6℃到 50℃寬域調(diào)節(jié)，夏天想喝冰鎮(zhèn)香檳，冬天想喝熱乎的茶湯，都能滿足，而且還有紫外線殺菌，用著也放心。無風(fēng)感空調(diào)吹出來的風(fēng)就像春風(fēng)一樣柔和，不會直吹得人難受，細(xì)節(jié)控表示很滿意。

智駕和安全，華為加持就是靠譜

說到科技，這次傳祺可是和華為深度合作，華為乾崑智駕系統(tǒng)配上鴻蒙座艙，直接給這臺車裝上了 “最強(qiáng)大腦”?！扒瑣嬛邸?由 192 線激光雷達(dá)和 800 萬雙目攝像頭組成，感知能力超強(qiáng)，再加上華為的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，開車的時候能像老司機(jī)一樣提前預(yù)判路況，新手也能開出老司機(jī)的范兒。

鴻蒙座艙的交互體驗(yàn)更是沒話說，零層級卡片式交互，反應(yīng)賊快，語音助手識別率高達(dá) 99.5%，說句話就能控制七個屏幕，從 15.6 英寸的中控屏到 17.3 英寸的吸頂屏，全場景互聯(lián)就像揮毫潑墨一樣流暢，科技感直接拉滿。

安全方面，廣汽傳祺聯(lián)合華為、寧德時代，打造了一個移動安全堡壘。車身用了 85.6% 的高強(qiáng)度鋼，“八縱十九橫” 的籠式結(jié)構(gòu)，看著就結(jié)實(shí)。還有全球首創(chuàng)的 1.5 米后風(fēng)窗氣囊和 6.4 米側(cè)氣簾，360° 全方位保護(hù)，安全感十足。

電池用的是寧德時代的增混電池，經(jīng)過 400 多項(xiàng)極限考驗(yàn)，AI 安全管家 24 小時守護(hù)，電芯失效率低到十億分之一，這品質(zhì)，咱老百姓用著也放心。

動力和續(xù)航，混動界的卷王來了

動力方面，這臺車搭載了同級唯一的 2.0T+2 擋 DHT 插混系統(tǒng)，性能和舒適兼顧。純電續(xù)航能達(dá)到 248km（CLTC），綜合續(xù)航更是有 1177km（WLTC），就算跑長途也不用擔(dān)心續(xù)航問題。饋電油耗才 6.15L / 百公里，這么大的車，這油耗算是相當(dāng)省油了。

還有 SDC 電磁懸架和華為乾崑感知系統(tǒng)配合，能千次 / 秒預(yù)判路況，再加上 AI 防暈車技術(shù)，就算走坑洼路段，也能把顛簸過濾得明明白白，坐車?yán)锞透嘲l(fā)上一樣平穩(wěn)，暈車的小伙伴也能放心坐車了。

哈爾濱上市盛典，三大亮點(diǎn)別錯過

6 月 21 日在哈爾濱禹舜美術(shù)館舉行的上市盛典，可是有三大華章值得期待。“中國式有為論壇” 能聽聽行業(yè)大佬聊聊未來出行；“集體交車儀式” 能看看首批車主喜提愛車；“沉浸式產(chǎn)品藝境體驗(yàn)” 更是能近距離感受這臺車的魅力，咱哈爾濱的小伙伴可別忘了去瞅瞅。

傳祺向往 M8 乾崑系列真是把東方美學(xué)、豪華舒適、科技智能和安全性能都做到了極致，關(guān)鍵價格還沒公布，咱就等著 6 月 21 日看它能不能給咱來個驚喜價了。