當(dāng)前，國內(nèi)乘用車市場中，傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車的銷量占比約為5:5。這種平衡背后反映的是兩種技術(shù)路線的差異化競爭優(yōu)勢。

科技的飛速進(jìn)步使得新能源汽車在續(xù)航里程、充電速度、智能駕駛等方面取得了顯著的突破，逐漸消除了消費(fèi)者的顧慮。如今，大街小巷中新能源汽車的身影越來越常見，從時尚小巧的微型電動車到豪華大氣的高端電動轎車，各種類型的新能源汽車滿足了不同消費(fèi)者的需求。

另一面，傳統(tǒng)燃油車擁有著深厚的技術(shù)積累和成熟的生產(chǎn)工藝，在可靠性、耐用性以及維修保養(yǎng)的便利性方面具有明顯的優(yōu)勢。對于一些經(jīng)常需要長途駕駛或者對續(xù)航里程有較高要求的消費(fèi)者來說，燃油車依然是他們的首選。最重要的是，燃油車的加油站網(wǎng)絡(luò)遍布全國，加油過程快速便捷，無需像新能源汽車那樣擔(dān)心充電設(shè)施不足的問題。

十萬元以下油車銷量

在油車市場中，大眾、五菱、長安汽車、吉利汽車和奇瑞汽車等品牌無疑是其中的佼佼者。讓我們把目光聚焦到十萬元以下傳統(tǒng)燃油車銷量情況上。這個價格區(qū)間的車型，往往是許多首次購車消費(fèi)者或者預(yù)算有限的消費(fèi)者的首選。它們以實惠的價格、實用的配置和可靠的品質(zhì)，滿足了人們?nèi)粘３鲂械幕拘枨蟆?/p>

2025年5月，十萬元以下油車銷量6-10名：艾瑞澤8、哈弗H6、長安CS55 PLUS、長安X5 PLUS以及五菱宏光S。排名第7的哈弗H6，今年5月份銷量為7966輛，作為國內(nèi)SUV市場的常青樹，一直以來都以其出色的性價比和良好的性能表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。

十萬元以下油車銷量1-5名：朗逸、逸動、博越L、星瑞以及繽越。上汽大眾所打造的朗逸穩(wěn)居榜首，5月銷量22926輛，連續(xù)3個月銷量破2萬輛。作為一款經(jīng)典的緊湊型轎車，朗逸憑借其穩(wěn)定的質(zhì)量、舒適的駕乘體驗及合理的定價，長期以來都是年輕家庭用戶和出租車的首選之一。特別是在城市通勤和短途旅行方面，朗逸展現(xiàn)出了極高的適用性，而且油耗低、維修成本低。

近些年，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)燃油車面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。新能源汽車的續(xù)航里程不斷提高，充電設(shè)施不斷完善，價格也逐漸降低，這些都使得越來越多的消費(fèi)者開始傾向于選擇新能源汽車。但傳統(tǒng)燃油車并不會輕易退出歷史舞臺，它依然有著自己的市場空間和發(fā)展?jié)摿ΑＲ苍诓粩嗟剡M(jìn)行升級和改進(jìn)，以適應(yīng)市場的競爭。

目前，國內(nèi)車市中油車和新能源汽車各占半壁江山的格局，反映了汽車行業(yè)的多元化發(fā)展趨勢。十萬元以下傳統(tǒng)燃油車銷量情況則是這一格局中的一個重要組成部分。無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，都有著各自的優(yōu)勢和特點，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好做出選擇。