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7月新能源戰(zhàn)績點評 零跑霸榜 蔚小理重新排位

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網(wǎng)易汽車8月1日報道 每月月初,又到了各個廠商秀戰(zhàn)績的時間。通常來講, 7月算是車市傳統(tǒng)的淡季,消費者通常會持幣觀望,但新能源市場中仍不乏破紀錄的廠商,整體交付表現(xiàn)也依舊繁榮。

·零跑——月銷量首破5萬臺 穩(wěn)居新勢力頭排

零跑汽車7月交付達50,129臺,同比增長超126%,月銷量首次突破5萬臺。


零跑的成功與定價親民的 B系列脫不開關(guān)系。全新轎車B01憑借8.98萬-11.98萬的定價,72小時狂攬訂單10132臺,并且上市一周就下線了1萬輛B01。

同時,旗下中大型 SUV零跑C16,連續(xù)6周穩(wěn)居20萬內(nèi)中大型SUV銷量第一;零跑C10連續(xù)9周登頂新勢力中型SUV銷量榜首。


近幾個月,零跑的銷量以肉眼可見的速度在迅速增長,這背后是零跑 “以家庭為中心”的造車思路逐漸清晰,用親民的價格將高端配置普及,讓更多家庭用低價就能享受到了智能出行的便利。隨著產(chǎn)能釋放與產(chǎn)品矩陣愈發(fā)完善,相信零跑在讀懂中國家庭的真實需求后,在新勢力賽道上的表現(xiàn)會越來越出色。預(yù)計8月,零跑表現(xiàn)依舊會非常強勢。

·鴻蒙——穩(wěn)居新勢力第一陣營 連續(xù)10周新勢力銷量第一

2025年7月鴻蒙智行繼續(xù)保持強勁銷售勢頭,全系銷量達到47,752輛,穩(wěn)居新勢力第一陣營,目前已連續(xù)10周位列新勢力品牌銷量Top1,年度累計銷量位居新勢力品牌及豪華品牌Top1,7月總成交額186億!


鴻蒙陣營中,問界系列表現(xiàn)最為亮眼, 7月全系共計交付40,753輛。同時余承東透露,問界M8交付已經(jīng)突破6萬臺,8月還會交付2萬臺!


同時,尊界 S800上市50天大定突破8000臺;享界S9持續(xù)熱銷;智界雙7改款即將登場。而且,伴隨尚界發(fā)布,鴻蒙也將齊聚五界,將會為消費者帶來更多重磅產(chǎn)品。

·極氪科技——連續(xù)5個月銷量超4萬臺 同環(huán)雙增長

極氪科技7月銷量44193臺,同比增長20%,環(huán)比增長3%。其中,極氪品牌7月銷量16,977臺,領(lǐng)克品牌7月銷量27,216臺。全球用戶突破200萬。


極氪與領(lǐng)克合并后依舊共同繁榮,領(lǐng)克這邊,領(lǐng)克900在7月交付量突破了6,000臺,已經(jīng)連續(xù)3個月躋身高端全尺寸混動SUV前三,馬上領(lǐng)克10 EM-P也將開啟預(yù)售,并在9月上市,而極氪這邊,作為旗艦車型的極氪9X同樣將在8月底正式開啟預(yù)售,所以極氪科技第三季度戰(zhàn)績依舊值得期待。

·小鵬——歷史單月新高 連續(xù)9個月站穩(wěn)3萬+

2025年7月,小鵬汽車共交付新車36,717臺,同比增長229%,環(huán)比增長6%,創(chuàng)單月交付量歷史新高。2025年1-7月,小鵬汽車累計交付新車233,906臺,同比增長270%。


小鵬 MONA M03依舊是主力軍,本月交付量超15,000臺,上市至今已經(jīng)連續(xù)11個月交付超萬臺。小鵬P7+以累計交付超67,000臺,連續(xù)7個月蟬聯(lián)15-20萬級中大型純電轎車銷量冠軍。 上月剛剛上市的小鵬 G7,起售價19.58萬,它不僅實現(xiàn)了2,250 TOPS有效算力以及本地端VLA+VLM大模型的行業(yè)首發(fā),更以領(lǐng)先的三電配置、AI底盤、超級增強AEB等硬核科技與滿配舒適贏得了用戶青睞,上市9分鐘大定即突破10,000臺。


經(jīng)歷調(diào)整的小鵬正在逐漸展現(xiàn)真正的實力, 8月,小鵬還會帶來全新P7,作為小鵬經(jīng)典開山之作的迭代產(chǎn)品,全新小鵬P7勢必會為我們帶來驚喜。之后,隨著小鵬全新工廠產(chǎn)能的爬坡,預(yù)計小鵬的戰(zhàn)績還能再上一層樓。

·小米——交付量超過3萬 產(chǎn)能決定戰(zhàn)績

小米公布的戰(zhàn)績可謂 “輕描淡寫”,簡單一句“2025年7月,小米汽車交付量超過30,000臺。感謝大家的選擇與支持?!北阃瓿闪吮敬螀R報。


目前,小米旗下僅小米 SU7、小米YU7以及小米SU7 Ultra三款車型,但下單后除SU7 Ultra最少6周能提車之外,SU7預(yù)計要33周,而YU7則預(yù)計要42周之后才能提車,標準版車型的提車時間則預(yù)計要到57周才可以。


小米 YU7上市一小時,就已經(jīng)拿到了不少品牌一年銷量的訂單量,也難怪雷總會為友商帶貨,因為小米實在是交付不過來了。

小米現(xiàn)有月產(chǎn)能約3-4萬臺,但仍然手握約45-50萬的訂單,相當(dāng)于現(xiàn)有月產(chǎn)能近15倍,這也意味著即使二期工廠排滿,部分訂單也要等到2027年才能交付。有消息稱,小米首款增程車型,也就是已經(jīng)被曝光過很多次的“YU9”,將在2026年第一季度上市,不出意外的話,小米將會再次收貨大量訂單,屆時,小米的產(chǎn)能將繼續(xù)成為限制小米銷量的瓶頸。

·理想——短暫下蹲會跳的更高 i8開始交付再論高低

2025年7月,理想汽車交付新車30,731輛。截至2025年7月31日,理想汽車歷史累計交付量為1,368,541輛。


理想作為靠增程起家的品牌,在步入純電賽道后似乎有些水土不服。 7月出現(xiàn)了罕見的同比與環(huán)比雙降的情況,但考慮到i8將會在本月20號才能開啟交付,所以理想第三季度的戰(zhàn)績還是值得期待的。 在這個消費降級的時期,市場中大量打著 “半價理想”旗號的產(chǎn)品,確實對定位高端的理想造成了一定的影響。但我始終相信理想終究能夠走出陰霾,更何況,即將到來的理想i6,才更令人期待。

·深藍——穩(wěn)扎穩(wěn)打 央企新能源銷量冠軍

深藍汽車7月全球交付27,169輛,同比增長62%。


新央企成立后,深藍給出的首份答卷如此的漂亮。成績單即便放在整個新勢力榜單中也極其亮眼。

S05作為銷量擔(dān)當(dāng),與S07一起扛起了銷量大旗。S05今天還推出了620km長續(xù)航版,讓我們一起期待深藍8月是否還能帶來突破。

·蔚來—— 前七個月同比增長25.2% ! 8月成績可期

盡管相比6月交付量略有降低,但蔚來仍舊交出了交付新車2萬+的戰(zhàn)績,這一成績顯然已經(jīng)超越了不少人的預(yù)期。


在21,017臺的成績中,蔚來品牌交付新車12,675臺;樂道品牌交付新車5,976臺;firefly螢火蟲品牌交付新車2,366臺。截至目前,蔚來公司已累計交付新車806,731臺。

不過,值得關(guān)注的是剛剛上市的蔚來樂道 L90,大三排布局的SUV使用BaaS方案起售價僅有17.98萬,定價非常拼,而新車也在今天正式開啟了全國交付,預(yù)計8月蔚來交付成績會有不小的驚喜。

·嵐圖——連續(xù)五個月破萬 實現(xiàn)六連漲

嵐圖汽車7月交付12,135輛,同比增長102%,環(huán)比增長21% , 2025累計銷量68,263輛,同比增長88% 。


落實到具體車型來看,全新夢想家依舊是銷量主力車型,它在7月份繼續(xù)蟬聯(lián)全國 MPV 銷量冠軍,目前已經(jīng)累計銷量突破了10萬輛。

8月底,全新嵐圖知音將會上市,大家覺得它能否助力嵐圖在交付量上再進一步呢?

·阿維塔—— 新央企賦能 新豪華向上

阿維塔7月銷量10,062輛,同比增長178%,連續(xù)五月銷量破萬。


阿維塔2025年目標是進入超50個國家, 7月已經(jīng)完成與約旦、埃及等頭部經(jīng)銷商的簽約,阿維塔11更是在泰國穩(wěn)居高端電動車銷量冠軍,同時也在新加坡完成上市,售價約合人民幣高達156萬元。


雖然阿維塔7月銷量環(huán)比略有回落,但依托央企資源、全球化布局及技術(shù)儲備。待產(chǎn)能釋放與新車上市后,帶來出色表現(xiàn)只是時間的問題。

·智己—— 7027臺 雙車斬獲細分市場 TOP2

智己汽車7月交付量達7027臺,主力車型 L6與 LS6分別斬獲細分市場 TOP2 。


今天恰巧也是智己超級增程【恒星】發(fā)布的日子,全新技術(shù)攜手寧德時代打造了66kWh 超大增程電池,使得增程車純電續(xù)航首次超過了450km 。下半年“恒星”強勢啟航,能否助力智己完成質(zhì)的飛躍呢?


·總結(jié):

下半年時間即將過半,從目前交付成績來看,大部分廠商的交付量距離自己年初定下的目標還有不小的差距。如今零跑表現(xiàn)強勢,我們常說的蔚小理也仿佛只有小鵬在正軌上,但預(yù)計蔚來能夠依靠樂道L90打一場漂亮的翻身仗,至于理想,我相信也很快會做出反應(yīng)。另外從這些大多廠商近期發(fā)布的消息來看,今年還會有很多競爭力極強的新產(chǎn)品推出,這也會讓第三、四季度的競爭變得更加激烈。

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