北京
撰文/王帥國(guó)
我們要告別過(guò)去單兵作戰(zhàn)的模式，那樣效率太低、風(fēng)險(xiǎn)太大。如果要去，最好抱團(tuán)一起去，但也不能烏泱泱的、沒(méi)有章法一起過(guò)去。抱團(tuán)在海外打造工業(yè)園區(qū)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
在中國(guó)企業(yè)集體出海的當(dāng)下，一些落地中國(guó)多年的跨國(guó)企業(yè)也提出了“再出?！钡臉?gòu)想。6月25日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)（下稱“百人會(huì)”）舉辦的2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上，奧托立夫中國(guó)區(qū)供應(yīng)鏈管理、可持續(xù)發(fā)展及人力資源副總裁李文豪提出，在當(dāng)下全球汽車市場(chǎng)中，最大的變量就是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展，并以義無(wú)反顧的決心出海。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，供應(yīng)鏈不出去就會(huì)錯(cuò)失最大的機(jī)遇。
這對(duì)于奧托立夫這樣的汽車零部件跨國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，同樣是一個(gè)機(jī)遇。中國(guó)的供應(yīng)鏈在經(jīng)歷了過(guò)去幾十年的發(fā)展后，在成本、質(zhì)量、交付甚至創(chuàng)新上已經(jīng)積攢了多種優(yōu)勢(shì)?！叭绻梢园盐覀兊墓?yīng)鏈帶到海外，為海外企業(yè)的發(fā)展服務(wù)，也就可以給客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值?！崩钗暮辣硎?。
如何帶領(lǐng)供應(yīng)鏈一起出海？李文豪為在華的跨國(guó)公司提供了一種思路。他提出，想要出海的企業(yè)需要具備非常穩(wěn)固的基本盤、可以復(fù)制的差異化的競(jìng)爭(zhēng)能力、堅(jiān)定的戰(zhàn)略決心，以及愿意扶持的客戶。
選擇與哪些企業(yè)一起出海是第一步。“如果你自身沒(méi)有準(zhǔn)備好，出?？赡苊鎸?duì)的不是機(jī)會(huì)，而是災(zāi)難。奧托立夫在全球擁有1500個(gè)供應(yīng)商，我們可以通過(guò)大數(shù)據(jù)篩選出真正準(zhǔn)備好的、適合出海的供應(yīng)商一起走出去。” 李文豪說(shuō)。
第二步是要確定去哪里，這需要去聆聽(tīng)客戶的需求和聲音，了解客戶未來(lái)要到哪里發(fā)展。另外，要去想要發(fā)展的國(guó)家和地區(qū)，而不是去風(fēng)險(xiǎn)很大或者自身還有很多問(wèn)題的地區(qū)。更重要的是，把供應(yīng)鏈帶到與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)有共識(shí)的地方，形成規(guī)模效應(yīng)。
第三步是怎么去?！拔覀円鎰e過(guò)去單兵作戰(zhàn)的模式，那樣效率太低、風(fēng)險(xiǎn)太大。如果要去，最好抱團(tuán)一起去，但也不能烏泱泱的、沒(méi)有章法一起過(guò)去?！崩钗暮辣硎?，抱團(tuán)在海外打造工業(yè)園區(qū)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這需要有大企業(yè)或者行業(yè)機(jī)構(gòu)站出來(lái)，發(fā)揮聚合領(lǐng)導(dǎo)的作用。
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