上市不到一個(gè)月，大定2.1萬(wàn)臺(tái)，深藍(lán)S09在25-30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中，給出的第一份成績(jī)單著實(shí)不錯(cuò)。不過(guò)，這大定就像是高考中的“一診”考試，而在首個(gè)完整月的成績(jī)單還未出爐之前，這看不到“一模”考試，誰(shuí)也不知道它未來(lái)的表現(xiàn)到底會(huì)是什么走向。在這“一模”成績(jī)出來(lái)前，我們還是來(lái)看看這臺(tái)定位全尺寸市場(chǎng)的增程式SUV，是不是有把理想拉下馬的底氣。

深藍(lán)S09應(yīng)該算是為數(shù)不多、實(shí)車(chē)比官圖更好看一些的車(chē)型，車(chē)輛比官圖看上去更前衛(wèi)一些。整個(gè)前臉主打的的確是穩(wěn)健風(fēng)格，像一體式貫穿的光帶跟車(chē)身面板之間的貼合度就很高，而遠(yuǎn)近光燈則被安排到了在一些運(yùn)動(dòng)型SUV上常見(jiàn)的V型導(dǎo)流槽之內(nèi)。除了支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈外，還支持轉(zhuǎn)向頭燈功能。而進(jìn)氣格柵則被安排在了下梯形結(jié)構(gòu)內(nèi)，這倒是能讓它顯得比深藍(lán)S09更耐看些。

從側(cè)身來(lái)看，5205/1996/1800mm的長(zhǎng)寬高其實(shí)看上去沒(méi)有那么龐大，這得益于車(chē)輛在下半身結(jié)構(gòu)內(nèi)呈現(xiàn)出來(lái)的極致感，還有長(zhǎng)條鍍鉻金屬裝飾對(duì)車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)帶來(lái)的抬升作用。此外，3105mm的軸距也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，它能夠拉伸視覺(jué)長(zhǎng)度，也為車(chē)輛的空間能力帶去保障。不過(guò)，倒是能夠明顯看得出車(chē)輛有更大的透光面積，它的D柱比大部分同級(jí)車(chē)都要窄一些，而連接后風(fēng)擋與D柱車(chē)窗線(xiàn)的黑色飾帶其實(shí)也會(huì)起到關(guān)鍵的視覺(jué)效果優(yōu)化。

至于說(shuō)車(chē)尾，深藍(lán)S09也得到了貫穿光帶設(shè)計(jì)，只不過(guò)，無(wú)論是比理想L9（參數(shù)丨圖片），還是比起我們?cè)?a >問(wèn)界M9等車(chē)型中看到的版本，深藍(lán)S09這種更細(xì)長(zhǎng)的處置配合在后風(fēng)擋下端帶有的環(huán)繞式立體鋒線(xiàn)，看上去要更干練，既能與后保險(xiǎn)杠中的防刮蹭條形成組合層次，也能避免其在尾門(mén)結(jié)構(gòu)中喧賓奪主。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，深藍(lán)S09的確有著讓人感到熟悉的布局方式。車(chē)輛除了有標(biāo)志性的三輻式方向盤(pán)外，其前端并沒(méi)有提供儀表盤(pán)，而中控與副駕駛一側(cè)則完成了雙15.6英寸聯(lián)屏貫穿覆蓋，中央空調(diào)出風(fēng)口采用傳統(tǒng)下置、兩端出風(fēng)口則為縱置樣式。很多人會(huì)說(shuō)，這樣的布局豈不是與理想很像？這相似度不容否認(rèn)，但其實(shí)用“理想開(kāi)創(chuàng)了一種布局方式”來(lái)形容要更合適一些，當(dāng)下除了深藍(lán)S09之外，也有不少新能源旗艦在使用類(lèi)似設(shè)計(jì)。何況，深藍(lán)S09還用上了43英寸AR-HUD抬頭顯示來(lái)替代駕駛交互屏，顯示信息更豐富、觀(guān)看更直觀(guān)。而且從裝飾上來(lái)說(shuō)，深藍(lán)S09的用料也比較實(shí)在，常觸區(qū)域均為軟質(zhì)地材料，并在扶手、頭枕等區(qū)域強(qiáng)化了內(nèi)部軟填充，在家用環(huán)境中很好地兼容了豪華性。

在智能方面，深藍(lán)S09搭載了由9610A芯片支持的HarmonyOS鴻蒙智艙，不過(guò)，無(wú)論是副駕娛樂(lè)屏，還是二排的21.4英寸吸頂屏都沒(méi)有在標(biāo)配之列，而是從Ultra車(chē)型開(kāi)始布局的。當(dāng)然，它的二排吸頂屏確實(shí)會(huì)有著優(yōu)于理想L9等車(chē)型的表現(xiàn)，華為帶來(lái)的生態(tài)支持讓它的兼容性、易用性都有所保障。

同時(shí)，車(chē)輛也標(biāo)配了華為乾崑ADS 3.3智能輔助駕駛，不過(guò)，與座艙內(nèi)的情況相似，Max車(chē)型標(biāo)配的是視覺(jué)輔助版，而與問(wèn)界M9共享HUAWEI 192線(xiàn)激光雷達(dá)的版本則屬于Ultra及以上型號(hào)；不過(guò)，無(wú)論哪種版本，二者都支持帶信號(hào)燈識(shí)別的輔助駕駛、帶高速領(lǐng)航輔助，并可開(kāi)通記憶泊車(chē)輔助（后續(xù)首批OTA升級(jí)ADS 4.0），而Ultra車(chē)型則會(huì)多出如城市領(lǐng)航輔助等更多場(chǎng)景功能，也能夠與問(wèn)界M9共享全向防碰撞CAS 3.0等主動(dòng)安全系統(tǒng)。

舒適支持方面，深藍(lán)S09全系都覆蓋了雙排隔音玻璃、固定式分段天窗，并把電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能覆蓋到了全車(chē)、把按摩覆蓋到了前兩排，而第二排則為帶腿托的零重力座椅，加上20揚(yáng)環(huán)繞音響、256色氛圍燈以及多區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置，在乘坐這件事上，家庭屬性還是很強(qiáng)的。不過(guò)，這臺(tái)車(chē)在配置選擇上也有一些小問(wèn)題，比如后排隱私玻璃、負(fù)離子凈化竟然只給到了最高配的高定版車(chē)型，而像宣傳中的前后移動(dòng)中島、車(chē)載冰箱等，則都在選裝配置之列。

動(dòng)力方面，深藍(lán)S09搭載著自研的深藍(lán)超級(jí)增程2.0系統(tǒng)，通過(guò)新藍(lán)鯨HE1.5T專(zhuān)用增程器、40.18kWh金鐘罩電池2.0與兩套電機(jī)方案相匹配。其中，后驅(qū)車(chē)型匹配著231kW后置電動(dòng)機(jī)，能在7.9秒內(nèi)破百、支持180km(CLTC)純電續(xù)航與1120km(CLTC)綜合續(xù)航；而四驅(qū)車(chē)型則會(huì)增加一臺(tái)131kW前置電動(dòng)機(jī)，可在5.9秒內(nèi)破百、支持170km(CLTC)純電續(xù)航與1066km(CLTC)綜合續(xù)航。此外，全系均支持15分鐘30-80%快充，補(bǔ)能方面還是做得不錯(cuò)的。

底盤(pán)方面，深藍(lán)S09搭載了前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，后者加入了H臂結(jié)構(gòu)，應(yīng)該說(shuō)在規(guī)格方面還是跟上了高端市場(chǎng)主流水平的。而且CDC連續(xù)可變阻尼減振器+單腔空氣懸架從次低配Ultra車(chē)型開(kāi)始就會(huì)布局，配合感知硬件也支持魔毯功能，可能從性能上來(lái)講，它并非絕對(duì)領(lǐng)先，但總體來(lái)看也是一位符合家庭主要需求的實(shí)力派。

在理想L系列穩(wěn)居家庭高端新能源SUV頭名位置的情況下，不少產(chǎn)品向起發(fā)起的多輪沖擊似乎都不太見(jiàn)效。而現(xiàn)在以全尺寸增程式SUV身份到來(lái)的深藍(lán)S09，卻是在設(shè)計(jì)、配置等多個(gè)方面，都有點(diǎn)針尖對(duì)麥芒的意思，而其更平民化的定位，又能夠一并參與同理想整個(gè)L系列SUV的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，這全尺寸對(duì)于一些家庭來(lái)說(shuō)并非是好消息，放在理想L8、理想L9等細(xì)分市場(chǎng)中，它的確擁有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，但若是放到更寬泛的家用車(chē)市場(chǎng)里，過(guò)大體型帶來(lái)的一系列小麻煩反倒會(huì)考驗(yàn)深藍(lán)在市場(chǎng)中的認(rèn)可度。