混凝土道面斷板，指面板出現(xiàn)貫穿全厚度的裂縫，嚴重威脅道路及機場跑道的安全運行。這種病害常因基層沉降、溫度應力或重載碾壓引發(fā)，若不及時處理，會導致道面承載能力失效，引發(fā)錯臺、唧泥等連鎖問題。佰思特 MMA 聚合物快速搶修料憑借獨特性能，為斷板修復提供了專業(yè)解決方案。

一、傳統(tǒng)修復工藝的局限

普通混凝土修復材料養(yǎng)護周期長達 7 天，難以滿足機場、主干道 “即修即通” 的需求；新舊混凝土界面粘結(jié)力不足，易出現(xiàn)二次斷裂；低溫環(huán)境下無法正常固化，嚴重限制施工時效性與適用性。這些痛點促使行業(yè)亟需更高效的修復技術。

二、MMA 搶修料的核心技術優(yōu)勢

佰思特 MMA 聚合物快速搶修料采用 AB 雙組分設計。A 組分以 MMA 樹脂為核心，搭配高強骨料，提供強大粘結(jié)力與耐磨強度；B 組分為引發(fā)劑，混合后觸發(fā)自由基聚合反應，實現(xiàn)快速固化。其性能優(yōu)勢顯著：

1、環(huán)保安全：采用低 VOC 配方，施工及使用過程安全無害，符合綠色施工要求。

2、快速高效：夏季 30 分鐘、冬季 60 分鐘即可固化并開放交通，1 小時抗壓強度超 40MPa，抗折強度達 15MPa 以上，粘結(jié)強度 3.7MPa 以上，滿足重載交通需求。

3、寬溫適用：-50℃至高溫環(huán)境均可施工，突破冬季及北方地區(qū)施工限制。

4、性能卓越：固化無收縮，結(jié)石強度高、抗?jié)B性佳，耐酸耐堿、抗污染；材料不吸水，冬季強度穩(wěn)定，耐磨耐撞擊，與原混凝土粘合牢固，不易剝離。

5、施工便捷：工藝簡單，無需復雜設備，適合大規(guī)模應急搶修作業(yè)。

三、標準化施工流程

1. 劃定范圍與預處理

使用蠟筆精準劃定修復區(qū)域，采用切割機沿邊線切割，再用鑿具剔除破損混凝土。通過高壓風（0.6MPa）配合吹風機，徹底清理基層浮漿、雜質(zhì)并吹干水分，確保界面干燥潔凈。

2. 材料攪拌與攤鋪

按 5:1 配比混合 AB 組分，電動攪拌 2 分鐘以上至均勻流體狀態(tài)。將材料迅速倒入修補區(qū)域，利用自流平特性攤平，局部不平整處用刮板輔助處理，保證填充密實、表面平整。

3. 養(yǎng)護與開放交通

施工后進入固化階段，夏季 20 分鐘、冬季 60 分鐘內(nèi)禁止踩踏。養(yǎng)護 1 小時后，材料強度達標，即可開放交通，實現(xiàn) “快速修復、快速通車”，大幅降低對交通的影響。

憑借優(yōu)異性能與標準化施工體系，佰思特 MMA 聚合物快速搶修料已在全國 300 余家軍、民航機場及道路工程中廣泛應用，成為混凝土道面斷板修復的可靠選擇。