作者｜陳曦

機(jī)場從未在短時(shí)間內(nèi)扣留過如此多的充電寶。

從社交平臺上廣為流傳的圖片中可以看到，在機(jī)場安檢區(qū)，一筐筐被扣留的充電寶，正在堆疊成一座座小山，各種品牌、型號毫無區(qū)別的以一種極其雜亂的方式擠在一起。每一個(gè)被扣留的充電寶背后，都是一個(gè)旅客的糟心出行體驗(yàn)。

機(jī)場內(nèi)被扣留的充電寶們

圖源：小紅書

一位博主曬出了幾張自己拍攝的機(jī)場扣留充電寶圖片，評論區(qū)吸引了一大波人前來認(rèn)領(lǐng)，有人說，“那個(gè)磁吸款是我的！”還有人卷出了一個(gè)型號后評論，“這個(gè)跟我的是同款！”

不少人還會上傳自己的充電寶細(xì)節(jié)圖，詢問網(wǎng)友，“我的充電寶，可以通過安檢嗎？”

在這些被扣留的充電寶中，鐘華（化名）占了兩個(gè)位置。她在新疆旅游完準(zhǔn)備回上海，到達(dá)機(jī)場時(shí)距離起飛只有一個(gè)多小時(shí)，她一路小跑，追趕時(shí)間。但在托運(yùn)時(shí)，卻被告知自己的兩個(gè)羅馬仕充電寶要被扣留。既不能寄快遞，短時(shí)間內(nèi)又不能找人來拿，最后只能遺棄。

作為重度手機(jī)成癮者，她已經(jīng)習(xí)慣了一天24小時(shí)，手機(jī)不離身，充電寶滿格電，“這樣才有安全感”。但如今，不僅“安全感”被沒收，自己還損失了近300元，“兩個(gè)充電寶都剛買沒多久，還很新”。

出差回來的段小新（化名）同樣如此。出差前，他特意查過，自己的充電寶并不在召回批次里，順利地通過了安檢。但返程的安檢中，充電寶就被納入批次，直接被扣留了。他只能自我安慰，“現(xiàn)在沒有絕對安全的充電寶了，只有已經(jīng)‘塌了’和‘還沒塌到’的區(qū)別”。

關(guān)于充電寶批次的檢查，正在以一種格外細(xì)致的程度展開。多個(gè)機(jī)場的安檢臺上已經(jīng)貼好示意圖，各個(gè)品牌涉及到的批次、型號都被一一標(biāo)注清楚。一位旅客形容，“安檢員們低頭對照檢測的樣子，比對銀行卡號還要認(rèn)真”。

機(jī)場內(nèi)的易拉寶

圖源：小紅書

在多個(gè)機(jī)場的安檢區(qū)，也擺放好了多個(gè)易拉寶，告知檢測要求，并通過廣播持續(xù)播放。

一個(gè)接一個(gè)的驚石，激起越來越大的浪花，正在帶來充電寶行業(yè)的整體震蕩。

今天，是充電寶新規(guī)正式施行的第一天。各大機(jī)場正在樹起一輪又一輪嚴(yán)格關(guān)卡。

旅客左琴（化名）在上海虹橋機(jī)場登機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，機(jī)場從入口開始，各個(gè)區(qū)域都有明顯標(biāo)識，地勤人員也會循環(huán)進(jìn)行提示。在安檢排隊(duì)處、安檢區(qū)前、防爆檢查處等多個(gè)區(qū)域都有黃色的遺棄框，可供旅客處理充電寶。

另一位在武漢天河機(jī)場登機(jī)的旅客則看到，機(jī)場安檢人員已經(jīng)開始人工檢查，一一對照充電寶的3C標(biāo)識和是否在召回批次。

盡管新規(guī)已經(jīng)知曉，但很多旅客發(fā)現(xiàn)，機(jī)場安檢處依然會有大量充電寶被卡住，無法通過。一位旅客告訴我，“明明在家已經(jīng)確認(rèn)好了，但還是沒通過最后一層安檢”。

只不過，針對昨日網(wǎng)絡(luò)上熱議的相機(jī)、無人機(jī)電池也會被卡的傳言，今日旅客們卻發(fā)現(xiàn)它們攜帶的相機(jī)電池并沒有被卡，能夠順利通過。

此次新規(guī)，來源于羅馬仕與安克創(chuàng)新的充電寶召回事件。在6月初，多所高校宣布禁用馬羅馬仕20000毫安充電寶后，緊接著羅馬仕與安克創(chuàng)新相繼發(fā)布公告，在國內(nèi)分別召回49萬余個(gè)、71萬余個(gè)存在安全隱患的充電寶。二者相加，充電寶召回產(chǎn)品數(shù)已超過120萬件。

緊接著，26日，中國民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

在此次事件中，如今消費(fèi)者們最想知道的問題就是：充電寶哪些能上機(jī)？被沒收的充電寶去哪了？用戶能否退款？如何郵寄？貼標(biāo)管用嗎？

旅客們發(fā)現(xiàn)，除羅馬仕、安克創(chuàng)新召回批次以及明確沒有3C標(biāo)識的充電寶外，許多品牌有3C標(biāo)識的充電寶，均可帶上飛機(jī)，比如倍樂仕、沃品、SINEX等多個(gè)品牌。

在電商平臺上，搜索充電寶，幾乎所有商品都會在特別標(biāo)注“國家3C認(rèn)證”，有的品牌還會強(qiáng)調(diào)“可上飛機(jī)”。當(dāng)下，充電寶在淘寶平臺本周的熱度已上升13%，平臺還專門設(shè)置了“可登機(jī)（3C認(rèn)證）”的篩選項(xiàng)。

與客服溝通貼標(biāo)問題

圖源：小紅書

在根據(jù)新規(guī)自查的過程中，許多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)自己充電寶的3C標(biāo)識是貼上去的。一位消費(fèi)者詢問品牌客服時(shí)得到的回復(fù)是，3C標(biāo)識是一個(gè)小卡片，可以貼在充電寶上安檢。但事實(shí)證明，所有貼標(biāo)的充電寶，是無法通過機(jī)場安檢的。這種小卡片式的標(biāo)識證明，同樣沒有效力。

而這些被扣留的充電寶，按照規(guī)定一般是快遞寄回、自行取回、委托親友帶回三個(gè)選項(xiàng)。過去，絕大多數(shù)人都會選擇快遞寄回。但在充電寶召回事件中，快遞寄回成為了麻煩事。

多個(gè)位于北京的消費(fèi)者透露，目前在大興機(jī)場郵政和京東可以郵寄充電寶。市內(nèi)順豐、中通等多家快遞公司都不接收充電寶訂單。在填寫訂單時(shí)，會自動跳出彈窗，顯示為高風(fēng)險(xiǎn)類產(chǎn)品，不符合快遞運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)。

一位寄送了充電寶的消費(fèi)者表示，在新疆等省市，只有郵政快遞可以寄送，但必須在20000毫安以內(nèi)，并且不能有鼓包或破損。另一位位于黑龍江的消費(fèi)者透露，在有完好無損的產(chǎn)品包裝的情況下，順豐可以寄送充電寶。

被扣留的充電寶郵寄不出去，更無法退款。多位消費(fèi)者透露，品牌方拒絕退款的原因是，“充電寶丟掉了，是無法退款的”。

留在手中的召回批次充電寶，則需要面對與品牌客服和快遞員的多輪溝通。多位消費(fèi)者表示，安克創(chuàng)新同意退款后，會寄送專用防爆袋，廠家與快遞公司達(dá)成一致后，快遞員可以進(jìn)行上門取件。

與客服溝通退款

圖源：小紅書

而那些未在召回批次的充電寶，消費(fèi)者們則陷入了退款難。在社交平臺上隨處可見，與客服拉扯的故事。一位消費(fèi)者申請退款后，客服以3C認(rèn)證的實(shí)施時(shí)間為由，強(qiáng)調(diào)即使沒有標(biāo)識，產(chǎn)品也沒有安全質(zhì)量問題，拒絕退款。另一位消費(fèi)者，則得到“沒有下架，就是沒有問題”的回復(fù)，客服只愿意賠付30元。

退不掉，不敢用，更不能帶上飛機(jī)。手里的充電寶成為了將落未落的大石，砸得許多消費(fèi)者難以平復(fù)。

每個(gè)人日常必備的便捷工具充電寶，如今竟然成為了帶來最大麻煩和窘境的推手。

羅馬仕是充電寶行業(yè)中一定會聽過的名字。

鐘華幾年間前后換過許多個(gè)充電寶，但無一例外都選擇了羅馬仕。這個(gè)成立于2012年的深圳品牌，憑借著大容量、性價(jià)比最高的特點(diǎn)立足。旗下最暢銷的就是基礎(chǔ)款的2000毫安充電寶，與動輒兩三百的定價(jià)不同，羅馬仕只需要兩位數(shù)，因此擁有了大量的學(xué)生黨擁躉。

充電寶業(yè)務(wù)讓羅馬仕賺到了錢。在電商平臺，羅馬仕已連續(xù)十一年蟬聯(lián)“天貓雙11”移動電源品類銷量冠軍。在去年羅馬仕的煥新發(fā)布會上，官方更透露羅馬仕產(chǎn)品服務(wù)過1億以上用戶，全球年出貨量超過5000萬件。

而客單價(jià)更高一些的安克創(chuàng)新（入門級產(chǎn)品100～200元，中高端產(chǎn)品200～700元），則把充電寶業(yè)務(wù)當(dāng)做了半壁江山。據(jù)安克創(chuàng)新2024年財(cái)報(bào)，公司總營收為247.1億，歸屬凈利潤21.14億。其中，充電儲能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收126.67億元，占總營收的比例為51.26%。

與此同時(shí)，在國內(nèi)充電寶行業(yè)中，小米、安克創(chuàng)新與羅馬仕是市占率排名前三的品牌。

然而，此次危機(jī)，對它們來說，會帶來不小沖擊，尤其是羅馬仕。

最顯而易見的是召回產(chǎn)品的退款。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此次召回的羅馬仕產(chǎn)品售價(jià)在75～200元之間，而安克創(chuàng)新涉及到的產(chǎn)品售價(jià)在149～229元之間。以平均價(jià)格來計(jì)算，兩個(gè)品牌召回退款的直接損失將達(dá)到6740萬元、1.34億元。

羅馬仕充電寶在電商平臺已經(jīng)全部下架

圖源：截圖

更嚴(yán)重的損失，則是產(chǎn)品銷售與公司營收。羅馬仕是此次事件中，受損最為嚴(yán)重的品牌。據(jù)國家市場監(jiān)管總局全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺顯示，當(dāng)前，羅馬仕充電寶的3C認(rèn)證證書已經(jīng)被全部撤銷。在抖音、天貓、京東等多個(gè)平臺，也均已經(jīng)搜索不到羅馬仕充電寶在售賣。并且此次召回型號均為羅馬仕旗下20000毫安的主力產(chǎn)品，銷量比重較高，一旦拳頭產(chǎn)品隕落，打擊非同一般。

甚至這已經(jīng)不是羅馬仕第一次因安全問題被召回。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來羅馬仕充電寶多次被曝出安全問題。今年3月，羅馬仕一款20000毫安充電寶在航行途中起火。6月，一名旅客的羅馬仕充電寶在日本民宿發(fā)生爆炸。2天前，一名消費(fèi)者也在社交平臺上發(fā)布視頻，稱自己的羅馬仕充電寶突發(fā)爆炸。

羅馬仕長期以“極致低價(jià)”搶占的市場，會因電芯安全問題而被消費(fèi)者拋棄。它的市場份額，也將可以預(yù)見的被其他競品品牌所瓜分蠶食。

而有著舉足輕重地位的充電寶業(yè)務(wù)所遭受的沖擊，也會對安克創(chuàng)新的全年?duì)I收造成不小影響。對此，安克創(chuàng)新正在全力挽回。

安克創(chuàng)新旗下充電寶產(chǎn)品

圖源：淘寶平臺截圖

與此同時(shí)，未下架的充電寶型號，也在盡力避免遭受波及。目前，在電商平臺搜索安克創(chuàng)新充電寶，能夠發(fā)現(xiàn)旗下產(chǎn)品在產(chǎn)品名稱上都會把“新國標(biāo)3C認(rèn)證”放在最前面，產(chǎn)品宣傳圖上，也會在明顯位置放置3C認(rèn)證標(biāo)識。

在安克創(chuàng)新抖音直播間內(nèi)，背景板和直播間左側(cè)顯著位置都有標(biāo)注，“充電寶選安克，3C認(rèn)證更安全”，以及“可上飛機(jī)高鐵”，有“國家3C認(rèn)證”等標(biāo)識。直播間彈幕也在持續(xù)滾動，“安克充電寶，有3C認(rèn)證，可上飛機(jī)高鐵”。

安克創(chuàng)新抖音直播間

圖源：截圖

主播介紹產(chǎn)品的過程中，幾乎每隔幾句就會高亮強(qiáng)調(diào)，“這款充電寶是可以上飛機(jī)、高鐵的”。許多沒能及時(shí)退款的消費(fèi)者同時(shí)在彈幕中發(fā)聲，主播還會時(shí)不時(shí)進(jìn)行回復(fù)，告訴他們可以將訂單號發(fā)在彈幕里，“馬上會聯(lián)系客服，對這個(gè)訂單的問題進(jìn)行處理”。

可以說，安克創(chuàng)新在以自己的方式，盡力減少召回事件的影響。

更深遠(yuǎn)的是，不安全、不被信任的陰影，將會在一定時(shí)間段內(nèi)籠罩在品牌身上。這種信任感的受損，甚至?xí)膸讉€(gè)單一品牌擴(kuò)大到整個(gè)行業(yè)。社交平臺上，許多人對充電寶的討論，還在圍繞著“現(xiàn)在還有哪款充電寶是安全的？”

據(jù)媒體報(bào)道，從五月開始，監(jiān)管部門會到生產(chǎn)工廠進(jìn)行飛行檢查，是一個(gè)多輪交叉、抽樣檢查的過程。因此，不少消費(fèi)者認(rèn)為，近段時(shí)間都不要購買充電寶了。“還是等國家有明確的調(diào)查結(jié)果，看有沒有清單可以公布”。

如今，充電寶行業(yè)都在面臨震蕩，對于安全質(zhì)量的規(guī)范要求，某種程度上可以倒逼廠商加強(qiáng)對供應(yīng)鏈的管理，或許也會帶來整體行業(yè)的新一輪的洗牌。

在充電寶召回事件中，3C認(rèn)證，已經(jīng)成為了當(dāng)下討論的核心點(diǎn)。

3C認(rèn)證，其實(shí)指的是依據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》等法規(guī)實(shí)施的產(chǎn)品合格評定制度。自2024年8月1日起，移動電源被納入CCC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。主要涉及到的評估標(biāo)準(zhǔn)是安全性、電磁兼容性與環(huán)境適應(yīng)性。其中：

• 安全性：防止過充、過放、短路、過熱，甚至火災(zāi)爆炸。
• 電磁兼容性：確保設(shè)備不干擾其他設(shè)備，也不被外界干擾。
• 環(huán)境適應(yīng)性：在高溫、低溫、濕度等惡劣條件下仍能正常工作。

生產(chǎn)出來的產(chǎn)品必須通過認(rèn)證，并加施標(biāo)志，否則不得出廠、銷售與進(jìn)口。

其實(shí)，多個(gè)國家都對充電寶做出了安全認(rèn)證的要求。

當(dāng)下，根據(jù)市場監(jiān)管總局和認(rèn)證平臺的公開信息，羅馬仕多款充電寶3C認(rèn)證被暫?；虺蜂N，安克創(chuàng)新部分3C認(rèn)證被暫停，小米兩款型號被暫停，綠聯(lián)、倍思部分產(chǎn)品3C認(rèn)證被暫停。

不過綠聯(lián)、倍思也在同步自證清白。在南方周末的報(bào)道中，綠聯(lián)淘寶客服回復(fù)，綠聯(lián)在售的所有充電寶產(chǎn)品不存在證書撤銷或暫停相關(guān)問題，被暫停3C認(rèn)證的產(chǎn)品型號已經(jīng)下架，如此前購買過被暫停認(rèn)證的型號，“沒異?？梢裕ɡ^續(xù)）使用，目前沒有接到（召回）通知”。

倍思淘寶客服也表示，暫未接到召回通知。

由于3C認(rèn)證是從2024年8月開始實(shí)行，此前生產(chǎn)的產(chǎn)品無需認(rèn)證即可銷售，導(dǎo)致市場上存在大量無3C認(rèn)證的充電寶產(chǎn)品。一時(shí)間，許多消費(fèi)者都在對自己手頭的充電寶進(jìn)行自查，網(wǎng)絡(luò)上的“無3C認(rèn)證充電寶避雷名單”越來越長。

另一方面，已有的3C證書被撤銷或暫停，就涉及到電芯原材料的質(zhì)量問題或抽檢不合格的問題。

羅馬仕與安克創(chuàng)新等充電寶品牌的召回事件，就與供應(yīng)鏈上游的電芯問題有關(guān)。羅馬仕的召回公告提道：“由于部分電芯原材料來源原因，極少數(shù)產(chǎn)品在使用過程中可能存在過熱現(xiàn)象?！?/p>

而它們的供應(yīng)商，是國內(nèi)充電寶軟包電池的行業(yè)巨頭安普瑞斯。安普瑞斯由美國安普瑞斯全資子公司和無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同出資組建，主要從事消費(fèi)類鋰離子電池及其部件的生產(chǎn)銷售等業(yè)務(wù)。

眾所周知，在充電寶行業(yè)里，電芯至關(guān)重要。供應(yīng)商往往會與廠商簽訂“規(guī)格書”以保證產(chǎn)品質(zhì)量，但如果供應(yīng)商私自更換關(guān)鍵材料或簡化工藝流程，就會為產(chǎn)品安全埋下隱患。

因此，事件發(fā)生后，在社交平臺上，有關(guān)安普瑞斯供應(yīng)電芯的產(chǎn)品名單，也在流傳。

使用安普瑞斯電池的產(chǎn)品清單

圖源：小紅書

這種對于充電寶質(zhì)量的廣泛質(zhì)疑，正在彌漫。一位電子產(chǎn)業(yè)資深從業(yè)人士告訴我，此次事件將會對行業(yè)整體都帶來很大的沖擊?！跋M(fèi)者會有一個(gè)深刻的印象，覺得各個(gè)充電寶好像都不安全”。

而這才是最濃重的陰霾。

1分鐘速讀本文:

這篇報(bào)道講的是近期羅馬仕和安克兩大充電寶品牌因電芯安全隱患大規(guī)模召回事件引發(fā)的連鎖反應(yīng)，給旅客出行和行業(yè)帶來巨大震動。以下是關(guān)鍵信息梳理：

事件起因

• 羅馬仕和安克因部分充電寶使用的電芯存在過熱風(fēng)險(xiǎn)，分別在6月召回49萬和71萬個(gè)產(chǎn)品（總計(jì)超120萬臺）
• 問題電芯由共同供應(yīng)商安普瑞斯提供，該供應(yīng)商被曝可能私自更換材料導(dǎo)致安全隱患

機(jī)場安檢風(fēng)暴

• 自6月28日起，中國民航局禁止未貼3C認(rèn)證、無清晰標(biāo)識或?qū)儆谡倩嘏蔚某潆妼毜菣C(jī)
• 全國機(jī)場安檢升級：
  ? 設(shè)置專用遺棄筐? 多區(qū)域張貼告示? 人工逐個(gè)核對型號
• 旅客遭遇：
  ? 新購未拆封產(chǎn)品也被扣留? 貼紙式3C標(biāo)識無效? 快遞渠道受限（多地僅郵政可寄）

品牌影響

• 羅馬仕
  ? 天貓/京東店鋪全線下架? 3C認(rèn)證被撤銷? 召回產(chǎn)品單價(jià)約100元，直接損失預(yù)估6740萬? 面臨市場份額流失（此前連續(xù)11年天貓雙十一銷冠）
• 安克
  ? 召回產(chǎn)品單價(jià)約180元，損失約1.34億? 加強(qiáng)宣傳3C認(rèn)證（直播背景板、彈幕實(shí)時(shí)答疑）? 退款需提供訂單號并使用專用防爆袋

行業(yè)震蕩

• 消費(fèi)者恐慌：
  ? 社交平臺掀起"無3C認(rèn)證避雷清單"? 疑慮波及小米、綠聯(lián)等品牌? 建議等待官方安全清單公布
• 監(jiān)管趨嚴(yán)：
  ? 工廠面臨多輪飛行檢查? 2024年8月起充電寶強(qiáng)制3C認(rèn)證
• 供應(yīng)鏈反思：
  ? 揭露代工模式隱患（品牌方依賴供應(yīng)商技術(shù)）? 或引發(fā)行業(yè)洗牌（中小廠商面臨淘汰）

消費(fèi)者應(yīng)對建議

1. 即刻自查充電寶：查看是否有清晰3C認(rèn)證（非貼紙）核對型號是否在召回名單
2. 處理被扣充電寶：優(yōu)先聯(lián)系品牌方走退款流程（保留快遞單號）通過官方指定渠道寄回（如郵政）
3. 未來選購要點(diǎn)：認(rèn)準(zhǔn)新國標(biāo)3C認(rèn)證優(yōu)先選擇大品牌最新款避免購買低價(jià)劣質(zhì)產(chǎn)品

這場"充電寶危機(jī)"暴露了快消電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈的安全隱患，也反映出消費(fèi)者對個(gè)人電子設(shè)備安全性的空前關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，行業(yè)將加速向合規(guī)化、品質(zhì)化轉(zhuǎn)型，短期內(nèi)可能出現(xiàn)3C認(rèn)證充電寶供不應(yīng)求的現(xiàn)象。