如果非要找個對標型號，國產(chǎn)現(xiàn)役空警-500對標的是美國E-2D，但是空警-3000就尷尬，根本找不到對標型號。

有消息稱，俄羅斯研制了20年的A-100預警機項目下馬，美國拿著貨架產(chǎn)品E-7升級的自用型號也下馬了，也就是說全球新一代預警機就只剩下了空警-3000。

一時間，我都納悶到底是自己太強，還是他們太弱。

文｜局外人

毋庸置疑，國產(chǎn)預警機確實不容易，走了好多年才算是走到了世界頂尖水平。

2000年代，全國一共就只有14架伊爾-76，在那個運輸機都極度匱乏的年代，想要執(zhí)行戰(zhàn)略投送任務的，這14架都遠遠不夠，就更別說還要分出一部分作為預警機的載機了。

然而，正是在這種情況下，空軍部隊依然拿出了4架伊爾-76，為研制空警-2000打下了堅實基礎。

作為第一款國產(chǎn)預警機，在沒有任何經(jīng)驗和外界的幫助下，這里得專門插一句，不要再說以色列幫忙研制空警-2000了，已經(jīng)證實是謠言，《軍工記憶》等欄目就曾經(jīng)采訪過中航工業(yè)的一位負責人，下面是他的原話：

“原本答應給我們做預警機設備的公司什么也沒干，等于最后我們就接受了這么一架里頭什么都沒有的飛機?！?/p>

現(xiàn)在你應該明白了，為什么“中國預警機之父”王小謨院士等科研人員這么值得尊敬了吧？

隨著空警-2000的成功，為接下來研制國產(chǎn)預警機打下了堅實基礎。

從空警-200，再到現(xiàn)役主力預警機空警-500，更關鍵的就是正在研制的下一代預警機——空警-3000。

近期網(wǎng)上出現(xiàn)了一張國產(chǎn)空警-3000預警機試飛的照片，黃綠色的試飛涂裝，直徑大概在10米左右的雷達圓盤，以國產(chǎn)運-20運輸機為載機，外形看起來就非常威武，很明顯，空警-3000距離服役越來越近了。

毫不夸張地講，空警-3000可能才是空軍心目中預警機的完整體。

既解決空警-2000載機數(shù)量不足的問題，又解決了空警-200的載機運-9這種中型運輸機偏小的問題。

通過以國產(chǎn)運-20運輸機為載機，只要空軍部隊有需要，空警-3000想造多少架就能造多少架，再加上運-20的最大起飛重量高達220噸，不論是續(xù)航能力還是載重能力都遠遠超過了運-9，能夠大大提高預警機的作業(yè)時間。

作為預警機的核心部件，雷達至關重要，而在這個方面，空警-3000相比前幾代預警機更是有很大提升。

首先，有消息稱空警-3000對于隱身目標的探測距離非常遠.

主要有兩個說法，一是單機對于F-22和F-35這種隱身戰(zhàn)斗機的探測距離達到了360公里，而且據(jù)稱這個能力原本就是指標。

二是如果能夠和無偵-9等多平臺聯(lián)網(wǎng)協(xié)同的話，探測距離甚至能超過600公里。

更重要的是還很可能對探測六代機進行了針對性升級。

隨著殲-36和殲-50兩款國產(chǎn)六代機成功首飛，這就預示著空戰(zhàn)進入六代機時代是早晚的事情，當然要早做準備了。

據(jù)分析，其雷達很可能結(jié)合P波段（米波）和S波段（厘米波），或許就能同時有效探測B-2這種隱身轟炸機和F -35隱身戰(zhàn)斗機，能夠有效提升己方戰(zhàn)場透明度。

印巴空戰(zhàn)再次證明了雷達的重要性，就算在沒有預警機的幫助下，巴基斯坦殲-10CE依然能在最遠181處擊落非隱身戰(zhàn)機陣風，試想一下，如果是換成能夠掛載射程400公里霹靂-17超遠程空空導彈的殲-16+空警-3000，那會是什么結(jié)果？

稍微保守點，也有可能在200公里處擊落F-22和F-35。

要是樂觀點，當F-22和F-35進入360公里范圍內(nèi)，殲-16就能利用“A射B導”戰(zhàn)術將其擊落。

反觀美國空軍，正在預警機方面遇到了一個大難題。

直到現(xiàn)在，很多人的心里還是抱著“美國怎么樣，我們就應該怎么樣，否則就是錯的‘這種態(tài)度，只想說一句，兄弟，已經(jīng)攻守異形了，好好看看下面的內(nèi)容吧。

為什么西方預警機都在小型化，廉價化，而國產(chǎn)空警系列還是以軍用運輸機為載機，尤其是運-20這種大型運輸機？

手上有多少可用的載機只是一個方面，否則大力發(fā)展無人預警機就行了，為什么非要研制空警-3000？

其實最大的原因就是我們對掌握超視距空戰(zhàn)主動權(quán)的信心。

就是在你打到我的預警機之前，我肯定能先把你打掉，這就是最大的信心。

從十年前服役的射程200多公里的霹靂-15，再到近些年曝光的射程400公里的霹靂-17，毫無疑問，國產(chǎn)空空導彈的射程越來越遠，而且都是最新研制，并不是像AIM-174B這種拿著現(xiàn)有型號手搓出來一款。

新研制的最大好處就是能及時根據(jù)當下新型空戰(zhàn)裝備，這是手搓AIM-174B這種舊裝備做不到的。

再說一件事，全球基本只有以下四款預警機算得上先進：E2D、空警-500、空警-600、E-7。

知道為什么這么排序嗎？這里面有說法的。

空警-500和E-2D才能融入?？站W(wǎng)絡協(xié)同交戰(zhàn)體系的現(xiàn)役預警機，空警-600還沒服役，到底能不能，現(xiàn)在還不知道，所以就不多說的。

但是E-7肯定不能，這也是美軍想采購貨架產(chǎn)品E-7，但是得大改的重要原因。

至于這個交戰(zhàn)體系，簡單來說，大家熟知的A射B導就是其中一部分。

毫無疑問，國產(chǎn)空警-3000的出現(xiàn)，不僅預示著中國在預警機方面的先進地位，更關鍵的是雷達性能更上一層樓，盡管依據(jù)現(xiàn)有的消息來看，大概率還是氮化鎵雷達，而非很多軍迷希望的氧化劑雷達。

然而，材料并不是提升雷達性能的唯一方面，從零到一，再從一到無限，這背后是無數(shù)軍工和協(xié)作單位的付出汗水，隨著空警-3000的服役，未來的中國天空必將會更加安定，這是我們每位國人共同的驕傲。

對此，你怎么看呢？

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