近日，民航局新規(guī)實(shí)施后，大量無(wú)“3C認(rèn)證”的充電寶被機(jī)場(chǎng)攔截。

青蜂俠發(fā)現(xiàn)，二手平臺(tái)涌現(xiàn)大批標(biāo)榜“機(jī)場(chǎng)攔截”的充電寶，以15至30元超低價(jià)售賣。

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當(dāng)被追問(wèn)安全性及貨源時(shí)，商家或以“正常使用沒(méi)問(wèn)題”搪塞，或以“正規(guī)渠道回收”敷衍，甚至拒絕透露來(lái)源。

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“機(jī)場(chǎng)攔截“充電寶成熱點(diǎn)

界面新聞聯(lián)系到一位長(zhǎng)期銷售充電寶的個(gè)人賣家，對(duì)方透露稱“貨源就是機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在到機(jī)場(chǎng)的充電寶大約80%都得被攔截下來(lái)?！彼暦Q其充電寶經(jīng)常成噸出售，甚至大量批發(fā)至非洲、馬來(lái)西亞等地區(qū)，零售一般以數(shù)百個(gè)為單位，并承諾“多送”以抵郵費(fèi)。

閑魚(yú)平臺(tái)截圖，個(gè)人賣家標(biāo)注“二手充電寶”以躲避監(jiān)管。

閑魚(yú)平臺(tái)截圖，個(gè)人賣家標(biāo)注“二手充電寶”以躲避監(jiān)管。

售價(jià)方面，一萬(wàn)毫安的充電寶每個(gè)只要18元還包郵，批發(fā)價(jià)格每個(gè)10元，量大甚至可以按斤出售每斤只需要7元。

在定位上海閔行區(qū)的某賣家商品主頁(yè)里，二手充電寶獲得了5123人的“想要”點(diǎn)擊，寶貝瀏覽量超8.6萬(wàn)，有263位買家做出了評(píng)價(jià)，7個(gè)差評(píng)里提到容量虛標(biāo)且電池有鼓包。

然而，這些“機(jī)場(chǎng)扣留品”實(shí)際真?zhèn)坞y辨。

有業(yè)內(nèi)人士表示，充電寶的3C認(rèn)證要求，是去年才開(kāi)始正式納入強(qiáng)制管理范疇，如果是舊款無(wú)標(biāo)識(shí)的品牌商品還相對(duì)安全，但有不少賣家趁機(jī)蹭熱點(diǎn)，將積壓的假冒偽劣產(chǎn)品貼上“機(jī)場(chǎng)扣留”的標(biāo)簽當(dāng)噱頭，甚至有賣家專門回收殘次品充電寶對(duì)外出售。這種實(shí)際容量虛標(biāo)、電芯質(zhì)量差的套殼產(chǎn)品存在存在發(fā)熱、燃爆等諸多安全隱患。

機(jī)場(chǎng)回應(yīng)攔截充電寶疑被轉(zhuǎn)賣

一邊是大量攔截，一邊是大批上架，機(jī)場(chǎng)攔截的不合規(guī)充電寶真的悄然流入二手市場(chǎng)了嗎？

據(jù)看看新聞Knews消息，記者就此事電話咨詢上海兩大機(jī)場(chǎng)客服，虹橋機(jī)場(chǎng)客服和安檢人員均表示，充電寶回收后會(huì)“統(tǒng)一處置”，但不清楚最終具體如何處理；浦東機(jī)場(chǎng)則明確表示，攔截不合規(guī)充電寶后將統(tǒng)一銷毀，不會(huì)重新流入市場(chǎng)。

此前報(bào)道

日前， 因產(chǎn)品存在過(guò)熱甚至燃燒的安全隱患，羅馬仕、安克創(chuàng)新分別宣布召回49萬(wàn)余個(gè)、71萬(wàn)余個(gè)充電寶，而羅馬仕、安克創(chuàng)新、倍思科技、綠聯(lián)科技等品牌的部分3C認(rèn)證證書也在近幾個(gè)月被暫停。

6月26日，為切實(shí)保障航空運(yùn)行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

此前報(bào)道：禁止攜帶無(wú)3C標(biāo)識(shí)及被召回充電寶乘坐境內(nèi)航班！民航局緊急通知

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據(jù)悉，今年以來(lái)，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機(jī)上起火冒煙事件多發(fā)。近期多個(gè)頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)多批次產(chǎn)品實(shí)施召回，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個(gè)充電寶及電池芯廠家3C認(rèn)證，上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質(zhì)量隱患，給民航安全運(yùn)行帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大。對(duì)此，民航局決定在現(xiàn)行政策基礎(chǔ)上，按照國(guó)際通行的《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》，進(jìn)一步采取嚴(yán)格的管控措施，并要求民航相關(guān)單位加強(qiáng)組織、做好宣傳告知、嚴(yán)格查驗(yàn)、改進(jìn)服務(wù)、做好應(yīng)急準(zhǔn)備等工作。

來(lái)源|觀察者網(wǎng)綜合自@青蜂俠Bee 微博、界面新聞、看看新聞Knews、此前報(bào)道等