最近，小米SU7引起了大家的質(zhì)疑。而質(zhì)疑最多的，那肯定就是安全性上了。畢竟成都的那輛小米SU7就是碰撞發(fā)生了自燃的情況，同時車門也無法打開。雖然說這確實有很多人喜歡拿這車開快車，容易發(fā)生交通事故。但車門無法打開發(fā)生自燃也確實會讓人對你車子的安全性能產(chǎn)生懷疑。而雷軍在后續(xù)出席活動中又表示要打擊黑公關(guān)，這樣的態(tài)度讓媒體們都不滿，也跟著一起指責(zé)起了雷軍。

這不有媒體，就拿去年博主“原來是翔翔啊”測評小米SU7被抓一事來說事了。這個“原來是翔翔啊”真名高若翔，那個時候他發(fā)布了小米SU7和極氪007的碰撞測試視頻。在視頻測試當(dāng)中，極氪007安全性能高于小米SU7。但是有眼尖的網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)他疑似在視頻里做了手腳，測評的時候沒有公平公正。

這不產(chǎn)生輿論之后，小米直接大手一揮，表示將其給起訴。結(jié)果沒多久，他就被刑事羈押了。這不一年過去了，媒體表示他依舊還在羈押當(dāng)中。因為他的案子還沒有開庭，還得等法院開完庭后才能知道他被判幾年，或者是不是緩刑。當(dāng)然不僅僅是高若翔，他的相關(guān)運營、剪輯和行政人員，都因為涉嫌損害小米的商業(yè)信譽被警方采取刑事措施。直到今年的2月份，他們才被辦理了取保候?qū)彙?/p>

不過到現(xiàn)在高若翔到現(xiàn)在也不認罪，他表示視頻中破損的小電瓶不是碰撞產(chǎn)生的，而是碰撞后收拾場地的時候，被叉車給壓壞的。他也不認為自己的黑公關(guān)，但也承認自己當(dāng)時做那個視頻的時候不夠嚴謹。

記者還采訪了一位資深的刑法學(xué)者，他認為對于商譽糾紛應(yīng)該優(yōu)先用民事手段，行政方式解決。刑事訴訟應(yīng)該成為最后，或者是補充的手段。僅用于那些主觀惡意極大，手段特別卑劣，造成后果特別嚴重的行為。而之所以媒體要拿這件事情來說事，就是在測試的視頻當(dāng)中，有一段是小米SU7發(fā)生碰撞之后打不開車門一事。而成都的那起車禍也是一樣，也是發(fā)生了碰撞打不開車門。

所以這件事情到底是什么情況，怕是只能等后續(xù)法院開庭審理后大家才能了解到事情的全貌了。但也可以看得出來，在打擊黑公關(guān)方面，小米確實是下了死手。畢竟那些黑公關(guān)手段卑鄙，影響了我們中國企業(yè)行業(yè)的發(fā)展。