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“你們乘務(wù)員怎么還是不敢管呢?”

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有這么一條留言。

“孩子放假了,帶娃出去玩,我們一家三口坐在經(jīng)濟(jì)艙第二排。剛上飛機(jī),就看到你們乘務(wù)員熱情的跟坐我女兒前面的那位男士熱情的問候,然后乘務(wù)員一走,我眼看著那位男士翹起二郎腿踩著前面的壁板,同時(shí)順勢(shì)把椅背放到了最低。

我女兒剛把桌板放下,擺好了水杯和自己的畫筆,水杯就直接被碰倒,畫筆也灑了一地。前面那位男士放椅背的速度特別快,一鍵到底,沒有任何反應(yīng)時(shí)間。女兒委屈的看向老婆,老婆低頭去撿,我強(qiáng)忍著生氣,站起身來(lái)跟前面那位男士說(shuō):你好,你的椅背能不能收起來(lái)點(diǎn),孩子在后面太擠了。

那位男士回頭瞥了我一眼,沒說(shuō)話,把椅背收了起來(lái),又放倒了一點(diǎn)——說(shuō)實(shí)話,出門在外,我可以理解他坐的不舒服,放倒一點(diǎn)我是可以接受的。

這個(gè)插曲就這么過去了。飛機(jī)延誤了一會(huì),時(shí)間不長(zhǎng),我坐著刷手機(jī),老婆看女兒畫畫,前面男士已經(jīng)睡著了,開始打鼾。后來(lái)飛機(jī)推出的時(shí)候,乘務(wù)員過來(lái)客客氣氣的叫醒他,讓他把椅背收直,他很不耐煩的收起來(lái),繼續(xù)睡覺。

飛機(jī)滑行準(zhǔn)備起飛,他醒了,在飛機(jī)離開地面的那一刻,他嗖的一下又直接把座椅靠背放倒了,而且同樣是速度奇快,我女兒正開心的仰著頭看著窗外,就在馬上撞到她頭的那個(gè)瞬間,我伸手直接用力頂住了他的椅背。

他不知道是我頂住了,又一邊按按鈕一邊使勁往后靠,我大喝一聲:現(xiàn)在不能放座椅靠背不知道嗎!

他回頭看我,瞪了我一眼。沒有繼續(xù)放,但椅背還是倒下一半的。

航班的乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)該是聽到了,走過來(lái)看了一眼,過來(lái)其實(shí)她就看到了那個(gè)放了一半的椅背,然后很緊張的拍了拍前面那位男士,用特別卑微的語(yǔ)氣說(shuō):先生不好意思,現(xiàn)在飛機(jī)處在起飛的關(guān)鍵階段,椅背需要調(diào)直。

前面男士假裝沒聽到。她又看向我,很委屈的表情,我擺了擺手,意思是算了就這樣吧。因?yàn)槲夷芟氲剿臑殡y。

但是,你們不是說(shuō)不內(nèi)卷了嗎?為什么你們乘務(wù)員還是不敢有理有據(jù)的管?”

看完,我也挺無(wú)奈的。

其實(shí)我們都知道,不是不想管,也不是沒道理。而是很多時(shí)候,我們不是在怕旅客,我們?cè)谂鹿尽?/p>

怕一個(gè)投訴,怕一次談話,怕因?yàn)椤胺?wù)態(tài)度”被寫進(jìn)績(jī)效記錄,怕明明照章辦事,最后卻變成“不夠靈活”。

一個(gè)“有理有據(jù)”的提醒,如果對(duì)方愿意配合,皆大歡喜。但如果對(duì)方擺明就不想講道理,那我們的“有理”就會(huì)被按上“態(tài)度問題”,你的“有據(jù)”就會(huì)變成“方式欠妥”。

旅客說(shuō)“不是不內(nèi)卷了嗎?”

是啊,很多航空公司現(xiàn)在都在說(shuō)“停止內(nèi)卷”“減負(fù)增效”。


但口號(hào)的歸口號(hào),具體是不是真的這樣,還是要靠“事兒上見”。

你看到那個(gè)乘務(wù)長(zhǎng)低聲下氣的提醒,可能覺得她怕了那位旅客。

但我知道,她怕的是落地之后那個(gè)投訴電話。


怕的是“乘務(wù)員態(tài)度冷淡”“影響乘機(jī)體驗(yàn)”“不夠人性化”。

怕的是自己一通操作都對(duì),卻還是要在班組會(huì)上被“重點(diǎn)通報(bào)”。

怕的是第二天領(lǐng)導(dǎo)的電話:“以后這種情況你要靈活處理。”

你看到的是她在退讓,其實(shí)她是在自保。說(shuō)到底,不是乘務(wù)員不想管,而是我們不能在制度允許的邊界之外,用“正義”去冒險(xiǎn)。

與其落地被折騰,不如笑一笑;與其剛到底,不如認(rèn)一認(rèn)。

我們也想“管”得理直氣壯,但前提是我們被允許、被支持、被理解。

如果制度不保護(hù)規(guī)則執(zhí)行者,那最終規(guī)則就會(huì)變成笑話。

當(dāng)規(guī)矩靠自覺、標(biāo)準(zhǔn)靠商量,秩序就會(huì)靠“誰(shuí)更強(qiáng)勢(shì)”來(lái)決定——這,才是乘務(wù)員最害怕的那個(gè)“真相”。



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