大反轉(zhuǎn)！

網(wǎng)紅張教官最近一直在自己的社交媒體上發(fā)布“維權(quán)”的視頻。原因是他剛買的魏牌汽車，在高速行駛100多公里后突然降速熄火。視頻一出，立馬引發(fā)大量關(guān)注，網(wǎng)友紛紛站隊力挺。

但沒想到，劇情反轉(zhuǎn)來得如此之快。

7月7日，長城汽車售后店長突然發(fā)布了一段錄音，內(nèi)容主要是品牌方與張教官團隊的溝通。

錄音中，張教官團隊提出要見長城董事長魏建軍，并表示“不能把我們當(dāng)普通消費者來看待”，并口出狂言，說魏派汽車現(xiàn)在沒得選。還暗示商業(yè)合作是可以談的，還可以簽署保密協(xié)議。

這錄音一出，原本網(wǎng)友還在質(zhì)疑錄音是否斷章取義，惡意剪輯。但第二天，張教官團隊竟然還原了錄音全過程，結(jié)果被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)內(nèi)容和前一段幾乎是一樣。

這一瞬間，輿論風(fēng)向180度大轉(zhuǎn)彎。

從最開始的力挺張教官，變成了現(xiàn)在指責(zé)他吃相太難看。以為自己是一個網(wǎng)紅，就把自己太當(dāng)回事，還很明確的表示自己不是普通人，所以不能拿普通的方案來對待。

其實從整個事件的過程來看，張教官的行為就很反常，隨著網(wǎng)友扒出的聊天記錄來看，可以說張教官的意圖是非常明顯的。

早在5月6日，新款魏牌汽車還未正式上市，張教官團隊就主動聯(lián)系長城汽車，希望能達(dá)成合作?？赡苁菞l件沒談攏，或者品牌方壓根沒興趣，所以最終沒達(dá)成合作。

結(jié)果到了5月16日，張教官突然發(fā)視頻稱車子在高速上出現(xiàn)故障。

而魏牌汽車也迅速作出響應(yīng)，第一時間聯(lián)系張教官，還派人登門拜訪，提出了兩個解決方案：

一是提供代步車，原車?yán)匦蘩?。二是直接換新車。

可張教官拒不見面，唯一的要求就是要見魏建軍。

這邏輯，不禁讓人打個問號？你到底是要修車，還是要談合作？

6月1日，張教官要換新車，而魏派也是很快的就同意了，并且緊急調(diào)動了提車資源。

6月3日，新車已經(jīng)送達(dá)，但張教官表示要檢測車輛。國家召回中心甚至帶來了專業(yè)設(shè)備，可他卻以“設(shè)備是借的”為由拒絕檢測，條件依舊要見魏建軍。

從這里就看得出來，張教官根本就不想處理問題，他就是一味的想見魏建。至于他為什么那么想見魏建軍，明眼人恐怕一下就看出來了吧。他的行為更像是借維權(quán)之名，行逼宮之實。

長城汽車這邊的處理，其實已經(jīng)非常體面了。換車，登門，溝通，配合檢測，幾乎是把超規(guī)格服務(wù)用到了極致，也算是看在他800萬粉絲的流量面子上。但顯然，張教官太把自己當(dāng)回事了。

而最致命的，還是那段錄音。作為一個網(wǎng)紅團隊，居然沒有一點公關(guān)意識，自己把問題實錘直接送給了對方。

從現(xiàn)在的情況來看，張教官已經(jīng)把自己做成死局。說實話，就那段錄音，可能都已經(jīng)構(gòu)成了某種行為了吧。現(xiàn)在就看魏派汽車那邊怎么處理了，目前的局勢已經(jīng)完全反轉(zhuǎn)了。

其實，汽車有問題，你正常維權(quán)是可以的，但是打著維權(quán)的幌子去做一些其他見不得光的事，那性質(zhì)就變了。

就像前幾年，有兩位女車主在車展上公開指責(zé)特斯拉剎車失靈，結(jié)果被起訴要求賠償500萬。最終兩位賠償了17.2萬加公開致歉，并且還被拘留了幾天。

所以，正常的維權(quán)是可以的，但不要動歪門邪道的心思，更不要把自己的“身份”當(dāng)成籌碼。你可以紅，但不能飄，不能太自大。