近日，“百萬強(qiáng)漢 一路朝前 —— 第 100 萬漢車主交車暨漢 L 賽道體驗(yàn)日” 活動在比亞迪合肥賽車場燃情啟幕。這場匯聚媒體與用戶的盛會，不僅見證了比亞迪漢家族的里程碑時刻，更讓漢 L 的硬核實(shí)力與潮流魅力驚艷全場。

作為中國品牌在 20 萬級市場的標(biāo)桿，漢家族歷經(jīng)五年耕耘，全球交付量突破 100 萬輛，成為該細(xì)分市場首個達(dá)成此成就的車型，為中國汽車向上之路樹起鮮明旗幟?；顒蝇F(xiàn)場，第 100 萬輛漢車主正式揭曉 —— 前國家隊(duì)女足門將、亞洲杯冠軍趙麗娜，她選擇的正是漢家族新成員漢 L，這一選擇也印證了漢 L 作為 “劃時代旗艦轎車” 的強(qiáng)大吸引力。

在技術(shù)層面，漢 L 的表現(xiàn)堪稱顛覆性。其搭載的超級 e 平臺全域千伏架構(gòu)，配合兆瓦閃充技術(shù)，實(shí)現(xiàn) “充電 5 分鐘暢行 400km” 的驚人效率，真正達(dá)成 “油電同速”。這套千伏架構(gòu)與兆瓦閃充技術(shù)，被業(yè)內(nèi)視為引領(lǐng)電動車下一個十年發(fā)展的關(guān)鍵，讓電動車在補(bǔ)能效率上徹底告別短板。

性能方面，漢 L 更是將 “速度與激情” 詮釋到極致。2.7 秒的零百加速成績，堪比超跑；全球首款量產(chǎn)的三萬轉(zhuǎn)電驅(qū)，搭配四驅(qū)車型 810kW 的最大功率，讓駕駛激情一觸即發(fā)。駕控上，前雙叉臂 + 后五連桿懸架、自研 4 活塞卡鉗（百零制動距離僅 33 米），再加上云輦 - C、iTAC 等自研黑科技，讓漢 L 無論是高速過彎還是緊急避障，都能穩(wěn)如磐石，實(shí)現(xiàn) “指哪打哪” 的精準(zhǔn)操控。

除了硬核技術(shù)，漢 L 的潮流屬性與可玩性同樣吸睛?；顒蝇F(xiàn)場，多位車主帶來獨(dú)家改裝車型，《大家車言論》聯(lián)合創(chuàng)始人曾穎卓的專屬座駕便是其中代表，每一臺改裝車都成為車主個性的獨(dú)特表達(dá)。更令人驚喜的是，比亞迪與《黑神話：悟空》聯(lián)名的改裝痛車震撼亮相，當(dāng) “龍顏美學(xué)” 遇上 “齊天大圣”，當(dāng) 2.7 秒加速邂逅 “筋斗云速度”，這場跨界融合盡顯中式潮流魅力，年輕引力持續(xù)釋放。

值得一提的是，比亞迪宣布將 “賽道日” 常態(tài)化，每年邀請漢 L 車主參與專業(yè)賽道培訓(xùn)，讓性能體驗(yàn)觸手可及。正如王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天所言：“性能不是少數(shù)人的專利，而是人人可享的樂趣。”

從百萬交付的里程碑，到漢 L 在賽道上的全面綻放，比亞迪漢家族不僅印證了中國品牌在新能源領(lǐng)域的硬實(shí)力，更以技術(shù)突破、潮流表達(dá)和用戶共創(chuàng)，重新定義了旗艦轎車的標(biāo)準(zhǔn)。在新能源汽車的浪潮中，以漢家族為代表的中國車型，正讓世界看到中國汽車的無限可能。