林肯這個(gè)品牌，我總覺得和中國(guó)市場(chǎng)有些水土不服。其實(shí)，林肯來到中國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)間并不晚，在2005年就來了，只不過后來退出了，后來又來了，后來又活不下去了?？傊?，林肯在中國(guó)市場(chǎng)的命運(yùn)可謂是一波三折，而現(xiàn)在長(zhǎng)安和林肯聯(lián)姻了，在一起后呢，林肯通過一些本土化的改變，似乎變得好起來了。

那么，大家現(xiàn)在在買車的時(shí)候，會(huì)不會(huì)考慮林肯呢？

我們依舊以銷量來切入聊林肯。目前來看，林肯中賣得最好的一款車是林肯的航海家（參數(shù)丨圖片），在6月份的銷量顯示呢，航海家一共賣出去了1436輛，這個(gè)成績(jī)對(duì)于林肯來說，其實(shí)是可以拿出手的。航海家這款車是林肯的一款中型SUV，產(chǎn)品方面的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q5L、寶馬X3、凱迪拉克XT5這樣的車型，從產(chǎn)品力來看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有四驅(qū)，其實(shí)并不差，但是受制于品牌等問題難成氣候。

那排在第二的是林肯Z，林肯Z這個(gè)車型其實(shí)是林肯在中國(guó)汽車市場(chǎng)的特供車，是一款要和奧迪A4L、寶馬3系等車型競(jìng)爭(zhēng)的中型車，其實(shí)當(dāng)時(shí)上市的時(shí)候，林肯Z的造勢(shì)還是挺猛的，不過現(xiàn)在20萬左右的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么卷，想要活下去并不容易，我看林肯Z現(xiàn)在的月銷量，6月份才賣了800多輛，是不是有些慘呢？

另外兩款值得說的車型分別是林肯的冒險(xiǎn)家和林肯的飛行家。說到這里，說個(gè)題外話，其實(shí)我個(gè)人覺得林肯的每款車起的名字聽起來都比較大氣磅礴，給人的感覺很不錯(cuò)。冒險(xiǎn)家的話，在6月份的時(shí)候賣了493輛。另外，飛行家的話，在剛過去的6月份賣了176輛。其中呢，林肯的冒險(xiǎn)家也是長(zhǎng)安和林肯合作以后針對(duì)咱們中國(guó)汽車市場(chǎng)推出的一款車型，目前來看，收效甚微。

林肯這個(gè)品牌，在當(dāng)下的中國(guó)汽車想要混起來概率越來越低了。當(dāng)然了，有了長(zhǎng)安的賦能，我覺得短期內(nèi)可能還不會(huì)考慮退出中國(guó)市場(chǎng)。你們覺得呢？