新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，尚未淘汰的車(chē)企都是擁有自己的絕活。那么如何在下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力脫穎而出，成為擺在各大車(chē)企面前的新課題。小鵬汽車(chē)經(jīng)歷過(guò)山車(chē)式發(fā)展后，再次回到新勢(shì)力前排，并且發(fā)展目標(biāo)更清晰，市場(chǎng)下場(chǎng)，主要發(fā)力10-20萬(wàn)市場(chǎng)，先后推出的小鵬M03、小鵬P7+均初步站穩(wěn)腳跟，全新小鵬P7也在近期曝光，采用全新內(nèi)外設(shè)計(jì)，并帶來(lái)了820km的最高純電續(xù)航，它能否引領(lǐng)小鵬更進(jìn)一步？我們來(lái)看看小鵬P7的部分產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

現(xiàn)款小鵬P7定位于純電中型轎車(chē)，24款和23款兩版車(chē)型同堂在售，一共3款配置，指導(dǎo)價(jià)24.99-28.99萬(wàn)元，現(xiàn)款在售車(chē)型與Model 3（參數(shù)丨圖片）、智己L6等車(chē)，處于同一級(jí)別，之間的價(jià)格略有浮動(dòng)。而全新小鵬P7或于第三季度發(fā)布，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。

全新小鵬P7的外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉有狹長(zhǎng)的貫穿式燈帶，下進(jìn)氣口做了細(xì)致的黑化處理，外凸的異形結(jié)構(gòu)也為它增加了一抹運(yùn)動(dòng)屬性，而機(jī)艙蓋兩邊的線(xiàn)條更是流暢自然，中間的蚌式結(jié)構(gòu)，類(lèi)似人的肌肉，機(jī)艙蓋兩邊有貫穿燈組，全新前臉很有未來(lái)感。

側(cè)身帶黃色卡鉗的輪轂，靜態(tài)視覺(jué)效果顯得很時(shí)尚，不但美觀，還降低了風(fēng)阻。而前翼子板處有黑色裝飾件，兩邊前翼門(mén)和后車(chē)門(mén)都配備了隱藏式車(chē)門(mén)拉手，而A、B、C柱的黑色處理，也讓車(chē)頂呈現(xiàn)出半懸浮效果，A柱旁邊是黑色的外后視鏡，而弧形頂線(xiàn)從前頂一直延伸到車(chē)尾，側(cè)身的精心搭配拉升了整體顏值的高度。

尾部燈帶和下保險(xiǎn)杠，呈梯形狀，點(diǎn)亮后的效果，烘托出一種時(shí)尚氛圍。而牌照區(qū)域背后采用大面積與車(chē)漆撞色設(shè)計(jì)，讓尾部更搶眼。

內(nèi)飾方面，全新小鵬P7還是采用“T”字形中控布局，彩色液晶儀表盤(pán)和智能中控屏，應(yīng)該會(huì)如約而至，多功能方向盤(pán)旁邊或許會(huì)沿用方便的電子式懷擋設(shè)計(jì)，而中控島臺(tái)或?qū)⑴鋫涫謾C(jī)無(wú)線(xiàn)充電臺(tái)，但具體內(nèi)飾細(xì)節(jié)，敬請(qǐng)等待官方公布。

尺寸方面，全新小鵬P7的長(zhǎng)寬高軸距為5017mm、1970mm、1427mm、3008mm，與老款不同的是，它的長(zhǎng)度、寬度、軸距都比現(xiàn)款小鵬P7長(zhǎng)一些，但高度降低了23mm，全新的尺寸設(shè)計(jì)，或?qū)?lái)更為寬敞的乘坐空間和更優(yōu)異的裝載實(shí)力。

動(dòng)力方面，全新小鵬P7將提供后驅(qū)和電動(dòng)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，后驅(qū)版采用功率270kW的電機(jī)，分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，預(yù)計(jì)會(huì)有CLTC純電續(xù)航702/820km兩種不同版本；而四驅(qū)版的前電機(jī)最大功率為167kW，而后電機(jī)的最大功率為270kW，CLTC純電續(xù)航750km。

綜上所述，小鵬P7的外觀做了全新升級(jí)，而內(nèi)飾也會(huì)針對(duì)部分功能進(jìn)行優(yōu)化，尺寸的設(shè)計(jì)也與老款不同，或?qū)?lái)全新的空間體驗(yàn)，動(dòng)力方面，續(xù)航將新增820/750km版本，并區(qū)分后驅(qū)和四驅(qū)。此次全新小鵬P7將帶來(lái)全新的智能用車(chē)體驗(yàn)，或許能為小鵬汽車(chē)贏得更好的市場(chǎng)反響，期待它能在眾多競(jìng)品中發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造銷(xiāo)量新高。