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前天（7月7日）到昨天（7月8日），香港連著公布了兩件事關(guān)深港往來的大事，未來兩地連通更加緊密，而且過關(guān)也會更加便捷！

01

全球最大+全國最大!

重建的皇崗口岸將震撼亮相

第一件事，事關(guān)皇崗口岸重建項目。7月7日，香港保安局局長鄧炳強在香港立法會匯報了項目的情況和進度。

建筑設(shè)計公司Aedas網(wǎng)站公布的概念圖

毫不夸張地說，新皇崗口岸落成后，就算暫時沒有過關(guān)需求的人也忍不住要去打個卡。因為新皇崗口岸是在建的全國最大單體建筑和全球最大的陸路口岸建筑！總用地面積達8.75萬平方米，總建筑面積達68.98萬平方米，是香港啟德體育園區(qū)的7倍！

建設(shè)中的皇崗口岸新大樓 香港傳真實拍于2025年6月

新皇崗口岸的特色不僅在于它的巨大，更在于它即將采取的全新通關(guān)模式——合作查驗、一次放行。相對于現(xiàn)在過關(guān)要在兩個柜臺/自助機查驗兩次證件，新的模式下，旅客只需排隊一次、檢查一次證件、核實一次身分就可以完成兩地出入境手續(xù)，通關(guān)時間由原本約30分鐘，大幅縮短至約5分鐘左右。

建設(shè)中的皇崗口岸新大樓 香港傳真實拍于2025年6月

特別對于香港居民來說，目前單向通關(guān)要用到兩個證件，一是香港身份證，二是回鄉(xiāng)證，來回就要出示4次證件。但在“合作查驗”流程下，港人北上只需要出示回鄉(xiāng)證，回港時只需要出示香港身份證。

建筑設(shè)計公司Aedas網(wǎng)站公布的概念圖

此外，新皇崗口岸會設(shè)置134條“合作查驗”自助通道和68個人工柜臺，設(shè)計通關(guān)流量約每日20萬旅客人次，以及1.5萬跨境車輛架次。

新皇崗口岸大樓正進行地上主體結(jié)構(gòu)施工，深方目標是力爭今年年底基本完成大樓建設(shè)。根據(jù)深方目前的工程進度，預計今年第四季可以開始讓港方工程部門進入工地，以同步施工方式進行工程和安裝設(shè)施。

02

港鐵將建一條重要新線路

未來直通皇崗口岸!

第二件大事，跟港鐵有關(guān)——未來香港將會建一條港鐵新線路，叫“北環(huán)線”，不僅將連通現(xiàn)在的屯馬線和東鐵線，其支線還會直接通往河套與皇崗口岸！先直接看圖：

圖/香港路政署

值得一提的是，昨天港府透露，北環(huán)線的建設(shè)引入了與鐵路建造相關(guān)的內(nèi)地標準、做法和資源以提升建造效率，最直接的好處就是，連接皇崗口岸的支線路線，將比原計劃提早兩年完工，可與主線同時在2034年開通，甚至比主線還要提前開通。

圖/港鐵官網(wǎng)

昨天，港府已與港鐵公司簽訂了第一部分項目協(xié)議，會立即啟動較成熟和較迫切的工程，包括北環(huán)線主線當中由錦上路站通往牛潭尾車廠連接隧道，和由新田站通往古洞站的兩段土木及結(jié)構(gòu)工程，后續(xù)的工作也會加緊推進。

皇崗口岸重建+港鐵新開線路，將改變未來香港北區(qū)、河套以及皇崗口岸片區(qū)的發(fā)展格局。讓我們拭目以待！

部分來源：港鐵、香港路政署、香港特區(qū)政府新聞公報等

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