時(shí)政丨熱點(diǎn)丨軍事丨為農(nóng)

這里，是龍牙正在爬的一座山。

你看你這可不是就剛好撞我槍口上了么？

中國接壤鄰國里面，公投加入中國的話，長遠(yuǎn)來看毫無疑問性價(jià)比最高的就是尼泊爾了。

什么叫性價(jià)比？收益最大化、投資最小化，風(fēng)險(xiǎn)可控，掌握主動(dòng)，謂之曰性價(jià)比。

東南西北四個(gè)方向，其它三個(gè)方向掌控一個(gè)鄰國都不至于掌控整個(gè)方向，只有南亞次大陸方向，掌控尼泊爾足夠掌控整個(gè)次大陸，順便控制整個(gè)印度洋，可謂是一本萬利的好買賣。至于為什么不直接讓印度公投并入中國？畢竟他也接壤啊。

拜托，那可是印度。

當(dāng)年大英帝國都搞不定的地方，你憑什么覺得你能搞定？就算你能搞定，你為什么要去付出這么大代價(jià)呢？

災(zāi)難分為五個(gè)等級(jí)：輕度、中度、重度、印度、百度。

難以想象要在印度搞“改土歸流”是怎樣一種災(zāi)難性后果，需要耗干多少個(gè)中國的國力，需要葬送幾個(gè)朝代。這種地方就是屬于那種“給你你都不要”的破地方，還不如讓他保持獨(dú)立，通過別的手段去控制他、掌握他，只要有收益的部分、不管其它爛攤子。你把它并進(jìn)來，你是擔(dān)心青藏高原的蜥蜴?zhèn)內(nèi)狈π陨顔幔?/p>

這是拉薩巖蜥，人兩口子過得挺好的，就別給人弄去當(dāng)三嫂了好不？

順便說一下，這個(gè)照片是我千辛萬苦爬到拉薩附近巖壁上面拍的，知乎用過兩次，原文件都還在我硬盤上，結(jié)果不知道咋搞的就成了百度百科的圖片，因此，百度之禍，在印度之上也。

說回正題：尼泊爾全民公投并入中國，毫無疑問是對(duì)我國最有利的。以尼泊爾為基地，控制整個(gè)南亞次大陸非常輕松，好處至少有以下幾點(diǎn)：

1、掌控南亞次大陸巨大市場(chǎng)。別看南亞現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)極度不發(fā)達(dá)，沒什么生產(chǎn)也沒什么消費(fèi)能力，但是那要看是給誰管著，現(xiàn)在給印度管著那不是廢話么，給我們經(jīng)營，不見得這十幾二十億人口就不能爆發(fā)出巨大的消費(fèi)潛力；

2、掌控印度洋黃金航道。整個(gè)印度洋北部黃金航道處于絕對(duì)掌控之下，走孟加拉、緬甸的能源通道能夠徹底繞開馬六甲海峽，跺一跺腳，全世界能源市場(chǎng)都得搖三搖。

3、大大推進(jìn)戰(zhàn)略前沿，永絕邊患。印度再無與我一戰(zhàn)的可能性，幾次快打快收的襲擾戰(zhàn)就足以讓印度陷入內(nèi)亂分裂，扶持多個(gè)分裂勢(shì)力各自為戰(zhàn)，南亞次大陸即可成為我優(yōu)良的戰(zhàn)略緩沖區(qū)。

能把尼泊爾拿下來，就以印度一盤散沙的現(xiàn)狀，在次大陸東、西海岸扶持兩個(gè)依附于我方的割據(jù)政權(quán)輕而易舉，原印度東北六邦自然分裂獨(dú)立，至于德干高原、恒河平原，讓它自己爛去，不要濺我一身血就行。這可能是代價(jià)最小的控制印度洋的方式，當(dāng)年英國人也就是這么搞的，也沒有跑去正經(jīng)經(jīng)營印度。對(duì)于我們而言最大的問題一直是在南亞次大陸內(nèi)部缺乏一個(gè)前進(jìn)基地，在現(xiàn)代化通信和交通條件下又不能像英國當(dāng)年那樣搞總督制，尼泊爾要是上趕著公投合并，前進(jìn)基地就有了。

首先是進(jìn)攻力量：在巴德拉普爾（東部）、比爾甘杰（中部）、尼泊爾根杰（西部）各部署一個(gè)集團(tuán)軍，各集團(tuán)軍至少配置2個(gè)重型合成旅以保證突擊能力，以15式輕型坦克為主要突擊力量，以99A主戰(zhàn)坦克為重型突擊力量，確保能夠在一個(gè)星期之內(nèi)突擊到恒河平原任意位置/切斷西里古里走廊/兵臨新德里，一個(gè)月之內(nèi)能夠突擊印德干高原縱深。

其次是空中力量：以加德滿都、博卡拉建立兩個(gè)縱深空軍基地，尼泊爾南部平原地區(qū)建立若干前線機(jī)場(chǎng)，西藏境內(nèi)拉薩貢嘎、日喀則和平、阿里昆莎以及新疆境內(nèi)和田機(jī)場(chǎng)作為縱深轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，構(gòu)建綜合空軍作戰(zhàn)體系。

最后是防御力量：以尼泊爾境內(nèi)喜馬拉雅山次級(jí)山脈為主體，構(gòu)建以：1）尼印邊境為一線；2）尼國土內(nèi)深丘山地為二線；3）喜馬拉雅山主山脈為三線的綜合陸地防御體系。

這樣基本上就能掌握整個(gè)南亞的戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，打也可以打，守也可以守，尼泊爾境內(nèi)發(fā)展自己的一套依附于中國全產(chǎn)業(yè)鏈的本土化工業(yè)體系是沒有問題的。

但整個(gè)南亞就是中國說了算了。

一方面是印度無險(xiǎn)可守。整個(gè)恒河平原完全暴露在我裝甲集團(tuán)軍的突擊范圍內(nèi)，基本上不存在可以安心發(fā)展的優(yōu)質(zhì)區(qū)域；

另一方面德干高原不適合發(fā)展工業(yè)，但足夠成為我地面軍事力量突擊的通道，可以快速部署、高速機(jī)動(dòng)，對(duì)印度洋沿岸地區(qū)形成重大威脅。

不大懂軍事的人不明白為什么區(qū)區(qū)一個(gè)尼泊爾，3個(gè)集團(tuán)軍就能把整個(gè)南亞次大陸掀個(gè)底朝天。

這里最重要的概念是“戰(zhàn)場(chǎng)容量”，一支部隊(duì)是必須要有足夠的戰(zhàn)場(chǎng)寬度的，否則人太擠，屁用沒有還會(huì)增大傷亡。以尼泊爾與印度的邊境線，至多至多只能容納三個(gè)集團(tuán)軍展開，再多部隊(duì)就容易擁擠展不開了。這對(duì)于印度一方是極度不利的事情，印度頂多能夠在70公里（火箭炮射程內(nèi)）的縱深內(nèi)，構(gòu)建綜合防御體系，沒有地形依托，沒有辦法據(jù)險(xiǎn)而守，無法在局部形成優(yōu)勢(shì)火力。

而我方（中國+尼泊爾）則可以自由選擇突破位置，集中縱深火力打開突破口，使印度重兵構(gòu)筑的一線防御體系淪為廢物。尼泊爾對(duì)印度的地形就是這樣，沒辦法。

為了對(duì)付這三個(gè)集團(tuán)軍，印度不得不動(dòng)用好幾倍兵力去“灑水漫灌”，即使不打，也足夠?qū)τ《蓉?cái)政收入和國民經(jīng)濟(jì)造成無法承受的重?fù)?dān)。

更何況，誰告訴你只有這三個(gè)集團(tuán)軍？

那么，代價(jià)是什么呢？

這就對(duì)了，凡事要問代價(jià)。

毫無疑問即使公投合并，尼泊爾的獨(dú)立傾向也會(huì)極為明顯，但是我們又不是沒對(duì)付過這種獨(dú)立傾向明顯的地區(qū)。尼泊爾的資源稟賦倒也算不上差，它有：

1、占全球3%的水力發(fā)電資源；

2、豐富的煤炭資源；

3、全球最豐富的垂直氣候分布和自然資源；

4、足夠的平原和山地小平地。

以這個(gè)資源稟賦，建設(shè)一個(gè)大部分依賴內(nèi)地工業(yè)體系的小工業(yè)體系是完全有可能的，能源資源都不缺，也可以用海拔來克服南亞高溫濕熱天氣氣候，也有土地建立中等規(guī)模工業(yè)區(qū)。加德滿都、博卡拉一帶的氣候其實(shí)相當(dāng)涼爽，與昆明不相上下還沒那么干燥，不像印度境內(nèi)動(dòng)不動(dòng)40度高溫持續(xù)幾十天。水電可以作為主要能源來源，煤炭作為補(bǔ)充，依靠內(nèi)地的重化工、鋼煤聯(lián)合體，興建軍事工業(yè)/輕工業(yè)/裝備制造業(yè)是可以的。

唯一的問題在于打穿喜馬拉雅山。

目前日喀則——加德滿都鐵路已經(jīng)在規(guī)劃實(shí)施之中，至少堪線工作已經(jīng)基本完成，大體走向是日喀則——吉隆——加德滿都。

大致線路如上，工程推進(jìn)主要難題并不在工程難度、地質(zhì)條件上，最主要的阻力就是印度的反對(duì)和干涉。

尼泊爾要是公投合并，那就是在我國境內(nèi)修建，關(guān)你屁事？

實(shí)際上從新疆喀什——阿里獅泉河——普蘭口岸——尼泊爾；日喀則——樟木口岸——尼泊爾；日喀則——定結(jié)縣——尼泊爾，都有可能修建復(fù)線重載鐵路線，徹底把尼泊爾納入內(nèi)地工業(yè)體系。

這樣尼泊爾的情況其實(shí)就有點(diǎn)類似于云南?。?/p>

1、產(chǎn)業(yè)依賴，核心產(chǎn)業(yè)依附于內(nèi)地工業(yè)體系，獨(dú)立后沒有能力維持工業(yè)化；

2、就業(yè)依賴，內(nèi)地游客旅游業(yè)收入占第三產(chǎn)業(yè)主體，這種短期消費(fèi)依賴性極大也極為敏感；

3、地理上相對(duì)獨(dú)立，地里區(qū)塊不同，民族成分自然就更為復(fù)雜，但不管你民族是什么，你都得要吃飯。

尼泊爾發(fā)展軍事工業(yè)、輕工業(yè)、裝備制造業(yè)，脫離開內(nèi)地支撐是絕無可能的，可以說是完全處于絕對(duì)掌控之下的現(xiàn)代化。軍事工業(yè)提供一線部隊(duì)所需，輕工業(yè)面向南亞次大陸出口，裝備制造業(yè)面向南亞地區(qū)部分工業(yè)化，可以成為尼泊爾的主體產(chǎn)業(yè)。

但是主體產(chǎn)業(yè)是沒辦法容納那么多就業(yè)的。

真正吸納就業(yè)的，還是第三產(chǎn)業(yè)，而旅游業(yè)毫無疑問是第三產(chǎn)業(yè)中最適合尼泊爾的，同時(shí)極度依賴內(nèi)地游客提供消費(fèi)，不管尼泊爾本身有多強(qiáng)的獨(dú)立傾向，長期來看尼泊爾自然風(fēng)光方面作為全中國的“南亞后花園”，旅游人口帶來的就業(yè)與消費(fèi)都是不可能放棄的。

打通喜馬拉雅山阻隔，在相對(duì)較短時(shí)間內(nèi)將尼泊爾納入中國并完成消化吸收是有可能的。旅游業(yè)帶來的頻繁人員來往與交流，以及文化上的融會(huì)貫通，全部建立在產(chǎn)業(yè)依附上，短短幾十年內(nèi)達(dá)到徹底融合是很正常的事情。

因此，如果公投合并，這個(gè)過程是不可逆的，治理成本并不會(huì)太高。

尼泊爾這個(gè)自然風(fēng)光，捯飭捯飭，旅游設(shè)施服務(wù)配套按照國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)來建，實(shí)行國內(nèi)法律，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施再跟上一波，100年內(nèi)成為全國的后花園不成問題。高鐵能直通加德滿都，高速公路直通尼泊爾境內(nèi)各大城市，做避暑勝地也好，做旅游觀光也罷，尼泊爾的第三產(chǎn)業(yè)也必然完全依附于內(nèi)地。

這樣來看治理成本是相當(dāng)?shù)偷摹?/p>

其實(shí)類似于尼泊爾這種情況，在我國歷史上發(fā)生過很多次，有不少邊疆地區(qū)現(xiàn)在還是這個(gè)治理模式：有限工業(yè)、全面旅游業(yè)。新疆、西藏、云南都是這個(gè)套路，本地工業(yè)體系殘缺，極度依賴內(nèi)地；以旅游業(yè)吸納就業(yè)，改善當(dāng)?shù)孛裆?/p>

綜合分析收益與成本，尼泊爾是所有與中國接壤國家中，性價(jià)比最高的一個(gè)：成本低、收益大。

其他的多少都有點(diǎn)問題，東南亞國家體量小也沒有不可或缺的地方，中亞掌控一個(gè)國家也不能掌控一個(gè)方向，日韓，日韓不用合并，他自己都快廢了。外蒙本身是個(gè)緩沖區(qū)，資源豐富但是它不賣給你又賣給誰去？

尼泊爾2800萬人口，面積跟一個(gè)省差不多，作為中國的一個(gè)省又可以為中國提供一個(gè)唯一的南亞次大陸前進(jìn)基地，進(jìn)而掌控相當(dāng)大一片地區(qū)。

當(dāng)然，這是假想“尼泊爾公投合并”的情況下，在現(xiàn)實(shí)里也應(yīng)該大力經(jīng)營尼泊爾，充分利用好尼泊爾這個(gè)天賜寶地，在南亞次大陸打下一個(gè)牢不可破的楔子，從長遠(yuǎn)看無疑是收益非常高的。

我們也不缺這種“千年韌勁”，從清朝對(duì)尼泊爾實(shí)現(xiàn)羈縻納貢，到在英國干涉下停止納貢，再到新中國建立后兩國激烈沖突，再到后來實(shí)現(xiàn)關(guān)系正?；?，再到尼泊爾共產(chǎn)黨革命取得部分成功，面向長遠(yuǎn)未來來看，尼泊爾“內(nèi)附”是一個(gè)必然的過程，我們應(yīng)該積極主動(dòng)去推進(jìn)這個(gè)過程。

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作者簡介：龍牙是一名曾在西藏戍邊數(shù)十年的退伍軍人，他熱愛文學(xué)和寫作，對(duì)時(shí)政問題、社會(huì)新聞?dòng)兄?dú)到的見解。歡迎關(guān)注公眾號(hào)“龍牙的一座山”、小號(hào)“黃科長銳評(píng)”。

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