日前，中國香港民航處與泰雷茲攜手，成功安裝創(chuàng)新型進近間隔系統(tǒng)（AST），這一開創(chuàng)性的進近間隔系統(tǒng)可以優(yōu)化飛機進場間隔，助力實現(xiàn)更高效、更可持續(xù)的空中交通。

泰雷茲創(chuàng)新的進近間隔系統(tǒng)（AST）在空中交通管理領(lǐng)域取得重要突破，這一創(chuàng)新性技術(shù)可以優(yōu)化飛機進場間隔，促進更高效、更可持續(xù)的空中旅行。目前，該款先進系統(tǒng)已實現(xiàn)與泰雷茲TopSky-ATC空管解決方案的全面集成，不僅在中國香港完成部署，更在全球范圍內(nèi)投入使用，為各地空中導(dǎo)航服務(wù)單位（ANSP）提供支持。

進近間隔系統(tǒng)在考慮氣象條件、飛行器性能和跑道容量等實時因素的基礎(chǔ)上，精確計算飛機下降階段的最優(yōu)間隔，徹底革新了進港航班的管理方式?？展軉T可以通過該系統(tǒng)提供的圖形化界面，清晰、直觀地監(jiān)控每架飛機相對于其理想航跡的位置，確保航班次序的精確性和效率。

進近間隔系統(tǒng)能夠為航空生態(tài)系統(tǒng)帶來多重效益，通過增加跑道吞吐量實現(xiàn)機場容量提升，通過精準的到達排序，提高運行安全性，通過優(yōu)化進港航線降低油耗減少碳排放。

香港民航處充分認可進近間隔系統(tǒng)所帶來的效益，除可協(xié)助空管員實施穩(wěn)定且最優(yōu)的進港航班間隔、有效提升香港國際機場的運行效率外，該系統(tǒng)的部署預(yù)計每年將減少超過16500噸燃油消耗和52000噸二氧化碳排放量，從而促進空域的低碳化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展，為實現(xiàn)全球環(huán)境目標做出積極貢獻。