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沒有導盲犬、只有一根盲杖

在這樣的情況下

一位并不熟悉香港的盲人

會在香港體驗到什么？

圖/“寶哥和他的導盲犬”視頻截圖

最近，兩位來自內(nèi)地的盲人朋友

帶我們看到了另一個視角的香港

寶哥是一位視力障礙的博主。根據(jù)介紹，他從八年前開始失明，且與一條叫“阿爾法”的導盲犬生活在了一起。最近的6條視頻，他記錄了在沒有攜帶阿爾法的情況下，只身前往香港行走城市的點滴。從第一條視頻開始，他便帶著大家看到了香港的善意和溫情。

圖/“寶哥和他的導盲犬”視頻截圖

寶哥的第一站是香港西九龍高鐵站。從下高鐵開始，工作人員就接力帶著寶哥走出高鐵站。在工作人員的幫助下，寶哥連通了手機網(wǎng)絡，換到了港幣，還買到了一張八達通。

圖/“寶哥和他的導盲犬”視頻截圖

抵達港鐵站后，由港鐵工作人員接力帶領寶哥乘車。從入閘、乘坐升降機到站臺候車，寶哥全程無障礙通行。候車時，港鐵工作人員告訴寶哥，他已經(jīng)通知了換乘站臺的工作人員在寶哥下車時接應。

圖/“寶哥和他的導盲犬”視頻截圖

在地鐵車廂內(nèi)，熱心的乘客為寶哥指引座位，下車時另一位乘客告訴了他正確的下車方向，寶哥在視頻中感慨：“順利得不得了?！?/strong>

圖/“寶哥和他的導盲犬”視頻截圖

車門剛開，鉆石山的站臺工作人員就已經(jīng)等在門口接寶哥了。在扶手電梯上，這位工作人員告訴寶哥，自己因工作事務不能久陪，所以一會兒將由另一位同事帶他換乘，并告訴寶哥等他到了目的地觀塘站后，那邊也會有工作人員接他下車。當寶哥最終抵達觀塘后，在最后一位工作人員的幫助下順利離開了地鐵站。

圖/“寶哥和他的導盲犬”視頻截圖

寶哥香港行的第一條視頻，記錄了從高鐵站到港鐵觀塘站的全程，雖然寶哥的目標是用一根盲杖探索香港，但是第一條視頻已經(jīng)超預期地實現(xiàn)了目標——寶哥幾乎沒有用上盲杖就順利抵達了目的地。

圖/“寶哥和他的導盲犬”視頻截圖

寶哥真正在香港稍微體驗盲道，是在鉆石山站臺等車閑得無聊時，才在工作人員的建議一下用盲杖往地上點了幾下，此時他的香港之行已經(jīng)開始差不多一個小時了。所以他說這一程“順利”，其實一點不夸張。

圖/“寶哥和他的導盲犬”視頻截圖

后面的幾條視頻，寶哥體驗了更多香港無障礙設施，甚至在維港遇到了自己的粉絲。他感慨，香港的包容都藏在細節(jié)里。感興趣的朋友，可以去小H書搜“寶哥和他的導盲犬”。

圖/“小麥出行日記”視頻截圖

在寶哥帶著盲杖體驗香港citywalk的前一個月，另一位盲人博主“小麥出行日記”也進行了與寶哥相同的體驗。從體驗盲道、勇闖茶餐廳到獨自乘坐港鐵，小麥一路也遇上了不少熱心人，比如帶她從地鐵站上到地面的大叔，一路聊天，一路介紹他們經(jīng)過的商店、商場。

圖/“小麥出行日記”視頻截圖

而小麥在夜間迷路時，她又得到了一對原本要回家的阿叔阿婆的幫助。雖然小麥想去的地鐵站距離有點遠，但阿叔阿婆還是帶著她去了地鐵站，一路聊著天走了差不多十分鐘。

圖/“小麥出行日記”視頻截圖

視頻的結(jié)尾，小麥在字幕上寫道：雖然我看不見你們的樣子，但世界上美好的事物，都是用心來感受的。

網(wǎng)友評論

寶哥和小麥的香港之行，讓許多內(nèi)地網(wǎng)友見到了香港溫暖的一面，也有不少香港網(wǎng)友說，香港這些年被“黑”得太慘，感謝這兩位盲人朋友把香港真實的一面展示了出來，更有網(wǎng)友分享了自己在香港遇到的好心故事。

01

“連續(xù)性”的關(guān)懷

在上面兩位博主的視頻下，還有網(wǎng)友贊揚了香港的障礙輔助設施，稱香港的這些硬件是“連續(xù)性”的，即不會這里有、那里沒有，更不會這里通、那里堵，因此殘障人士在香港出行會相對便利。

網(wǎng)友貼文截圖

今年三月，有在港大讀書的學生發(fā)了一條帖子稱，在一處施工現(xiàn)場看到了臨時貼在地上的盲道，感慨說“港大的人文關(guān)懷絕了”。有網(wǎng)友評論稱，因為港大有盲人同學，港大這么做確實細心。

康文署網(wǎng)站圖片

實際上，香港公共場所，到處都能看到這些“細心”之處。以香港體育館為例，為殘障人士提供的無障礙設施包括：盲道、凸字地圖、防滑級面突緣和指示方向的凸字扶手、聽障人士感應圈系統(tǒng)、聽障人士可見的視像火警警報系統(tǒng)、為輪椅使用者而設的自助售票機、128個輪椅座位和看顧人座位等等。

運輸署網(wǎng)站圖片

再比如，當你在香港過馬路時，大概率會遇到這樣的裝置，它的名字叫“電子行人過路發(fā)聲裝置及觸覺震動組件”，這個裝置有兩個功能，一是通過不同聲響模式，告知視障人士不同的行路燈狀態(tài)（連續(xù)滴滴聲、間斷滴滴聲、慢槌擊聲代表綠燈、綠燈閃、紅燈）。此外，部分裝置設有觸覺震動組件，使用者可觸摸裝置底部的震動器，以接收信號，還可以觸摸方向箭嘴，以得知過馬路的方向。

當然，以上只是香港無障礙設施中的一小部分。

02

較真到毫米的法律

在香港，對殘障人士的人文關(guān)懷不僅是自驅(qū)的，更是被規(guī)范的。如果你翻閱香港的法律，會發(fā)現(xiàn)一些條例明確列明了對殘障人士的保障。以香港法律第123F章《建筑物（規(guī)劃）規(guī)例》——附表3殘疾人士中的內(nèi)容為例，對劇院、電影院、體育場、講堂等多個場景的殘疾人輔助設施的配置細節(jié)做了規(guī)范。

比如關(guān)于輪椅位的設置，該條例寫明：如任何有觀眾席的處所的觀眾位置，設有不多于800個固定座位，則在觀眾位置，須設有不少于4個輪椅位。再如：輪椅位面向有關(guān)活動進行位置的一邊不得少于800毫米，而另一邊不得少于1,300毫米；由觀眾席的暢通易達入口往輪椅位的通路，闊度不得少于1,500毫米。

又如斜道，條例寫明：任何平面高度有改變之處，均須設有斜道。而且坡度和長度也有嚴格要求：

香港法例官網(wǎng)截圖

再比如停車場，條例明確要求了每個停車場必須設置的適用于殘障人士的停車位數(shù)量和空間要求：

香港法例官網(wǎng)截圖

條例甚至對走廊、門廊和小路這樣的場景做了規(guī)定：走廊、門廊、小路及類似空間的凈闊度，不得少于1,050毫米。如殘疾人士只可循一個方向離開某走廊、門廊或小路，則在距離該走廊、門廊或小路3,500毫米以內(nèi)的地方，須有一個闊度及深度均不少于1,500毫米的空間。

該條例還有許多類似的規(guī)定，不光是文字的，甚至還有詳細的圖片以說明相關(guān)設施設備的標準：

香港法例官網(wǎng)截圖

03

不斷反思、改進

當然，香港對于殘障人群的關(guān)注，還體現(xiàn)在不斷的反思和調(diào)整上。比如2018年，香港平等機會委員會曾發(fā)布過一期期刊，名為《共建無障礙香港》。

《共建無障礙香港》封面截圖

這份期刊雖然提到了香港在無障礙建設上的成績，但更多的是在找不足，從基礎設施建設的不足、法例的局限性以及對殘障人士心理關(guān)愛的缺失等多方面探討了應如何更好地建設無障礙城市。

當期期刊上，香港嶺南大學前教授、當時的平機會主席陳章明教授寫道：“只要我們拿出同理心，體恤社會上不同人士的處境，定能妥善運用資源，排除障礙，確保所有人能過著輕松、愉快和豐盛的生活?！?/strong>

部分來源：“寶哥和他的導盲犬”賬號、“小麥出行日記”賬號、香港康文署、香港運輸署、香港法例等

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