“國慶機票，硬殺打工人。 ”

去年節(jié)前機票大跳水，讓許多人吃了一口大虧，學聰明的打工人今年決定做一個等等黨，沒想到越等越失望：國外機票比一個月前貴三倍；國內熱門機票只剩下全價，甚至有的航線全部售罄。

心疼錢包的打工人甚至開始問詢塔羅牌，“國慶低價機票還有沒有戲？”可惜，據(jù)航班管家DAST9月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年國慶假期的預售機票價格較2024年上漲9.1%。

沒錢、沒假期，只有一身體力的打工人被迫愛上了【中轉游】，去旅游目的地的時候拐個彎，甚至發(fā)明了頗具按摩心靈的新詞【雙截棍機票】和【回旋鏢機票】，“就當多玩一個城市了”。

“機票太貴，不去了?！?/p>

打開社交平臺，就能看到許多網(wǎng)友在和OTA平臺斗智斗勇。面對機票價格的水漲船高，打工人把最后的希望寄托在算法上，希望通過表達不滿情緒，馴服算法，使其把漲價的砍刀舉得慢一點。

很難說這是否能有效，因為機票馬上就供不應求了。

攜程在節(jié)前發(fā)布國慶旅行數(shù)據(jù)，黃金周期間跨省游訂單量同比增長45%、出境酒店搜索熱度同比增長40%。終于等到8天長假的打工人早已按捺不住，就等著到全世界巡游去班味兒。

黃金周的【旅游狂熱】讓等等黨們終成敗局，如果想享有滿打滿算的8天，即10月1日到8日，那么就會面臨熱門航班幾乎賣到全價的局面。甚至航旅縱橫9月30日數(shù)據(jù)顯示，北京-威海、北京-沈陽等多個打工人城市與旅游城市之間的航班已經(jīng)售罄。

圖源：航旅縱橫

機票就這里，當你還想再等等，卻發(fā)現(xiàn)越等機票越少、價格越高。于是，打工人不得不硬著頭皮上車買票，“這個假期，時間成了最貴的艙位”，旅界指出。

還是會有攻略黨抓耳撓腮想盡辦法，給自己省省錢。

最常見的對沖國慶高價機票方式是改變假期時間，要么“掐頭去尾”，把旅游的8天縮短至6天、甚至4天，早幾天回北京還可以安慰自己“緩解一下旅行的疲憊，好工作”。當然更重要的是省錢，比如節(jié)假日期間北京往返成都的機票最低可以比8天全勤的便宜近一半。

假期用得謹小慎微的打工人還找到了新的使用方法：延長頭尾，即把年假放在節(jié)前節(jié)后，既能玩得徹底又能避開機票價格峰值時間。

9月30日，當你還在工位上體驗“硬座8小時”，有網(wǎng)友曬出美團工位：“美團今天是沒人工作嗎？”

可惜此法極其考驗公司的人文屬性，“年假連著長假休，直接享受半個月帶薪休假”的至神仙公司，稀有得像鬼，大家只聽過、沒見過。

你知道的，【休假自由】之所以被冠以自由之名，是因為確實非常罕見。

有假不能休、沒假想休都沒得休，再加上想要百分百體驗長假期的打工人，又開始動腦筋了。8天機票貴、直飛貴，聰明的生活家被迫想出了更新的旅游方式【中轉游】。

中轉意味著浪費旅游時間、消耗體力以及準備更加復雜的旅游攻略，你有許多理由拋棄中轉游，但愛上，只需要一個原因——便宜。

就以最近躋身北京后花園的山西大同為例，以往提到這里要么是刀削面和云岡石窟，要么是《黑神話悟空》，但現(xiàn)在，多了一個新的標簽：國際旅游的天菜出發(fā)地。

“暑假熱門時間，往返香港不到500塊，快搶?！?/p>

“往返曼谷只要527塊，去泰蘭德尋找多巴胺都快成了阿那亞的平替?！?/strong>

“最便宜的國慶出國機票出現(xiàn)，10月1日飛首爾只要300塊出頭，去小韓do臉的性價比更高了?！?/strong>

圖源：小紅書@jessica

直飛莫斯科欣賞斯拉夫人的臉蛋天才只要700塊，飛去烏蘭巴托（蒙古國首都）聽一首《烏蘭巴托的夜》的價格被打到200塊，大概是從今年5月左右開始，全世界溜達的鐵錠藝術家們旅行計劃上出現(xiàn)了一個神秘刷新點，大同。

“北方終于出現(xiàn)了一個國際機票洼地”，已經(jīng)旅游過40多個國家的北京人老劉和我說，“等這一天真的太久了，雖然大同現(xiàn)在航線不多，但能看到在慢慢增加?！比A南有香港、西南走曼谷，華東偶爾也可以看看上海，但北方在低價國際機票領域，一無所有。

北京雖擁有多條國際航線，但因為沒有飛國際的本地廉航，再疊加北京牛馬跑世界的能力，機票只有貴和更貴。

直到大同出現(xiàn)，終于讓北方打工人體驗到了傳言中的500塊出國玩，“原來這就是所謂的天下大同?！?/strong>

2024年到2025年，大同云岡國際機場先后新開通了韓國首爾、蒙古烏蘭巴托、泰國曼谷和俄羅斯莫斯科4條國際直飛航線，以及1條直飛中國香港的航線。

大同國際航班直飛讓這座城市變成了京津冀打工人的旅游中轉地：北京牛馬下班后坐2小時高鐵去大同，順道玩一下云岡石窟，休息一天吃完正宗刀削面后飛往世界各地，就這樣，大同成為【北京后花園】的一員。

中轉大同玩世界比你國慶飛國內的機票都便宜，眼看著北京牛馬和太原人都趕往這山西小城，有網(wǎng)友調侃，“大同，才是山西省真正的大都市?！?/p>

但它并不是完美出行方案，你總能看到這樣的警告“慎買，中轉大同不適合低精力人士?！?/p>

已經(jīng)有體驗過的網(wǎng)友在網(wǎng)上“避雷大同機票”，掰著手指細數(shù)大同國際機票【幾宗罪】：

紅眼航班、垃圾時間和少行李額的廉航三大標配全部配置到位，為了少花錢你帶著一路站出國的決心到大同，卻發(fā)現(xiàn)機場的過夜服務還有極大增長空間。

直到準備登機，大同廉價國際機票大多是旅行社包機剩下的尾票，也就是說，你很可能會在飛機上遇到不只一個精力旺盛、有極強表達欲的老年團。

同樣被詬病的，是大同機票干出了廉航的聲勢，卻沒有廉航的兜底能力。

廉價機票的源頭來自旅行社包機，但如果遇到旅行社賣不完、天氣惡劣的情況，你原本準備好的旅行計劃，很有可能隨時取消。比如7月20日到8月3日期間6趟大同往返首爾的航線全部取消，“很有可能因為旅行社報團人數(shù)不足”，《每日人物》采訪國際導游王毅峰得知。

那不能申請換航班嗎？還真不能，因為航司合作的限制，目前大同的國際航線往往只有一架執(zhí)飛航班，這就意味著，只要遇到意外情況你的旅游就直接游戲結束。

8月17日，有網(wǎng)友買了俄羅斯回大同的機票，正在登機口上準備回國時被告知無限期延誤，因為飛機零件丟失，只能修好了再走。

“沒有賠償、沒有人管，最開始連工作人員都沒有”，一群人凌晨在異國機場像無頭蒼蠅，在現(xiàn)場的網(wǎng)友回憶道，“有一個會講俄語的同行人一直溝通，才有人凌晨2點半給安排了臨時住宿?！?/p>

【迷失莫斯科】持續(xù)時間長達28小時，說走就走的旅行變成了薛定諤的機票，不知道會不會取消，更不知道還能不能回國。

但依舊有人對中轉大同躍躍欲試，“說不定我就是幸運兒呢，誰讓它就是便宜呢?！?/p>

單單是便宜，就已經(jīng)足夠讓大同躋身【中轉圣地】。

褲兜里沒錢，日歷表上沒假，渾身上下只剩下勁兒的年輕人，捧紅了一系列中轉圣地。

比如國內著名“空中綠皮”春秋航空的大本營上海，經(jīng)常誕生200塊飛日韓的神仙機票，都是春秋航空送給老家的禮物。“春秋航空把江浙滬養(yǎng)得真的很好”，和大同廉價機票喂飽了京津冀打工人一個道理，上海的春秋航空福澤整個江浙滬地區(qū)，甚至航班更多、票量更足。

就像是春秋航空之于上海，大灣區(qū)也有自己的廉航——香港的香港快運航空，雖然對行李的嚴苛程度已經(jīng)到了巴掌大的小包，但200塊飛日本的廉價水平已經(jīng)讓大灣區(qū)打工人真正享受到了想飛就飛。

再往外繼續(xù)延伸，飛東南亞有著名“空中冷鏈”亞航，即使冷氣大到讓你懷疑是不是想多賣一條毛毯，以及“去哪兒都得中轉吉隆坡”，正好在旅游平臺OAG發(fā)布的《2025年全球航空樞紐連通度報告》中有新鮮出爐的數(shù)據(jù)，顯示吉隆坡機場（KUL）是亞洲排名最高的機場，同時也是低成本航空互聯(lián)樞紐的領頭羊，亞航（AirAsia）的航班占比達到36%。

但淡季只要600塊，就能去馬來西亞的亞庇看場絕美日落已經(jīng)讓許多人不在乎亞航有多冷。

畢竟許多打工人曾放出豪言，“只要機票夠便宜，一路站到終點站也沒問題?！倍皇菫榱诉^國慶假期，買天價機票，到了景點還只能看人頭。

如何把機票買得更便宜，已經(jīng)成為當代顯學。

如果說節(jié)假日國內機票還是你咬咬牙內耗幾天也能拿下的程度，那么單程萬元起步國際機票的瘋漲程度，已經(jīng)到了你把牙咬碎也不敢出手的水平。

生活家們自然會找到“飛得更遠”的中轉圣地——位于中東地區(qū)的卡塔爾航空和土耳其航空，位于亞歐非三大洲交匯處的中東地區(qū)一直被稱作“五海三洲之地”，世界的交通樞紐讓這塊土地誕生的航司天然具備成為【中轉圣地】的條件。

摸準打工人心理的中東兩大航司每年定時定點推出大促機票，“2000塊飛歐洲”、“3000多去北歐看極光”，那些神仙票價背后皆站著中東土豪的大手筆。尤其是被叫“養(yǎng)豬航”的卡塔爾航空，每年把北上廣打工人送往世界各地，餐食豐富隨意微醺、老家對中國免簽，中轉最少都送你張地鐵卡（中轉時長越長福利越多），恨不得把“去哪兒玩都別忘了來咱家轉轉”的心思寫在臉上。

卡航理論上可以無限次續(xù)杯的調酒。氫商業(yè)攝

面對坐擁航司的城市，大同在其中說自己也成了中轉圣地，頗有種小鎮(zhèn)青年成長史的辛酸與努力，因為它能帶來廉價國際機票也有點不同。

別人是因為航司出力，到了大同，全靠自己努力。

開通航線選擇的是旅游門檻相對較低國家，以東南亞為主，去一趟開銷相對較低，甚至還免簽，不免簽的韓國簽證也非常好申請；

這些容易玩的同時還熱門。除了蒙古國，這距離大同只有1000多公里的國家，五千年來兩地首開直飛航班，太近了太快了，“朱棣晚出生幾百年得興奮得跳腳”。

也就是說，這些國際航線在開通前就有了保底。沒有航司保駕護航，那就政府自己上?！按笸姓畬娇展窘o予資金補貼”，21世紀經(jīng)濟報道指出。

大同，太想吃到文旅這碗飯了，《黑神話悟空》后，“大同城墻里邊的草坪很快翻修成了停車場；許多新建的連鎖酒店拔地而起”，每日人物采訪得知。如今快馬加鞭引進高性價比國際直飛航線，也算是文旅上的新嘗試。

而最后讓大同機票得到完美“砍一刀”的是山西寶華旅行社承包，這些航線都是由其承包，目的是為了跟團客人包機。團體游客人不足時，旅行社就會把多出來的散票在網(wǎng)上出售?！斑@個票價是積極與航空公司爭取到的，協(xié)調旅行社聯(lián)合推出的，特價機票每個航班會放那么幾張，但不可能都賣那么低?！贝笸茖鶉H機場市場部工作人員表示。

圖源：小紅書@姍姍看世界（窮游版）

又是包機又是散票，想要成為國際中轉圣地條件苛刻，但只要退一步，成為國內中轉圣地就簡單多了。鳳尾難當，但成為雞頭甚至只需要2個基本條件：有機場以及機票便宜。

為了分到中轉游蛋糕的小城們甚至拿出超越大同的中轉服務。最常見的是提供住宿，如果你在武漢、西安、長沙等機場中轉飛機跨夜，直接可以得到一晚機場附近的免費住宿。

時間再短一點的話，也會有一些機場提供免費的機場餐券、行李寄存等服務。吃住全部卷到位，定位中轉城市的小城竟然有種家人的關懷，知道這里不是你的目的地，有時間的話，還是可以來看看。

“對部分航司來說，中轉票是一種分流術，既能把旅客吸引進自己的大本營，又能延伸輻射地盤?！本判蠺ravel解釋。這些航司又往往和當?shù)卣献?，用低價機票誘惑你，就為了讓你能來短暫地游玩一下。前段時間就有網(wǎng)友不理解，為啥中聯(lián)航開出的機票盲盒總是陜西榆林？“當?shù)匮a貼了20萬”，有業(yè)內人士指出。

面對廉價機票和種種福利，聰明的打工人逐漸孵化出兩種“升級版”中轉游——

第一種叫【雙截棍機票】，即將一座不得不停留的中轉城市，當成一個旅游目的地的玩法。例如北京飛往烏魯木齊在蘭州中轉，本著來都來了的心態(tài)，打工人干脆選擇停留在蘭州停留半日以上，憑借特種兵體力再次拿下一座城的必打卡景點；

第二種【回旋鏢機票】更加新鮮，即你的行程在地圖上劃了一個圓，因為機票太貴不直接選目的地往返，而是回到起點附近的城市，再最后加一程高鐵。比如從北京出發(fā)，想去烏魯木齊玩，但往返機票高達4000塊，那就直接買北京-烏魯木齊-天津的聯(lián)程機票，把旅游目的地當作中轉城市，價格直接省了一半。

生活家們看中的回旋鏢機票中轉往往可以停留40小時以上，相當于把中轉變成了深度游。也是在今年，飛豬直接上線了雙截棍機票和回旋鏢機票板塊。

無論是繞圈飛、還是多停留幾天，打工人無非就是想對錢包好點。

“如果不是因為機票太貴、假期太少，誰不愿意直飛直達，還專門中轉費勁兒呢？”

國慶節(jié)前，就有詞條“7+3=8” 沖上微博熱搜，打工人怎么算也算不明白，說好的3天中秋節(jié)、7天國慶節(jié)怎么合并到一起就變成了8天。

一年一度的國慶變成了少有的幾次大型休假，于是必將帶來機票價格飛漲、熱門景點酒店火爆到訂不到。

“每每一到大型假期就像是我們占領全世界”，國慶放假第一天，就看到朋友圈定位滿世界飛，打工人從最開始積極參與朋友圈定位大賽，到感悟：

“又是一場酣暢淋漓的小眾變大眾，哪里都是同胞，哪里都能溜達，打工人就像是干木耳，國慶好比是水，兩者一相碰瞬間散滿全世界。”

參考資料：

1.環(huán)球旅訊，《全球最強航空樞紐出爐，中國機場無緣前十》2025.10

2.旅界,《今年十一，機票為什么漲瘋了 ？》,2025.09

3.每日人物,《窮游的年輕人，在大同排隊出國》,2025.08

4.九行Travel,《花600塊買中轉機票的年輕人，半路就玩上了》,2025.06

5.21世紀經(jīng)濟報道,《山西大同因低價機票又火了，飛首爾不到300元、曼谷往返350元》,2025.09

編輯｜盧力麟

作者｜徐俊奕

設計｜胖兔

封面圖源｜小紅書@張不夠吃