近日，北汽新能源喜訊連連，戰(zhàn)略穩(wěn)步落地，享界品牌在30萬以上新能源轎車市場占據(jù)一席之地，極狐品牌銷量更是持續(xù)增長。近日，又傳來一則“重磅消息”，搭載小馬智行第七代自動駕駛系統(tǒng)的極狐阿爾法T5 Robotaxi正式量產(chǎn)下線，具備L4級智能駕駛能力且已在深圳公開道路測試。

今年4月上海車展期間，極狐攜搭載小馬智行第七代自動駕駛系統(tǒng)的阿爾法T5 Robotaxi亮相，成為全場焦點(diǎn)。彼時，多數(shù)同行還在L2級別賽道奮力追趕，而極狐×小馬智行直接展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢，答案明確——搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品落地，未來已至。

作為智駕領(lǐng)域的“先行者”，北汽極狐2021年就推出搭載華為全棧智能駕駛解決方案的量產(chǎn)車。2024年11月，北汽新能源與小馬智行正式簽署技術(shù)合作協(xié)議，基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行的全冗余底盤及第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，合作研發(fā)全無人Robotaxi車型。

極狐阿爾法T5以全冗余底盤架構(gòu)為基座，電源、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均配備多重冗余方案，契合小馬智行第七代量產(chǎn)Robotaxi產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)。其還擁有麥格納賦能的制造品質(zhì)、超百萬豪車的抗扭矩剛度及同級領(lǐng)先的續(xù)航能力等核心配置，是為Robotaxi量身定做的完美載體。

小馬智行作為 Robotaxi 賽道的老牌玩家，此次量產(chǎn)的阿爾法T5 Robotaxi搭載其最新研發(fā)的第七代量產(chǎn)級自動駕駛系統(tǒng)方案，擁有頂級硬件和軟件。一般車型平均裝1-3顆激光雷達(dá)，而阿爾法T5直接裝上 9 顆，還有6大類共34顆傳感器，最遠(yuǎn)可探測650米，強(qiáng)大的“視力”讓車輛能實(shí)時掌握路況，是自動駕駛的重要安全保障。

在算力方面，阿爾法T5 Robotaxi算力可達(dá)1016 TOPS，是全球唯一能通過4 Orin-X域控制器實(shí)現(xiàn)全無人運(yùn)營的L4級自動駕駛方案，確保車輛反應(yīng)靈敏，復(fù)雜路況下也能快速決策。

頂級視力與頂級算力讓阿爾法T5 Robotaxi的安全性超過人類司機(jī)10倍。為進(jìn)一步確保行車安全，小馬智行第七代自動駕駛系統(tǒng)構(gòu)建了包含超 20 項(xiàng)安全冗余、超1000項(xiàng)檢測設(shè)計(jì)及多重降級策略的冗余架構(gòu)，依托“PonyWorld 世界模型 + 虛擬司機(jī)”技術(shù)基座持續(xù)學(xué)習(xí)迭代，具備全天候、全場景、全時段的自動駕駛能力，即便特大暴雨等惡劣環(huán)境也能靈活應(yīng)對各種情況。

阿爾法T5 Robotaxi融合了北汽新能源與小馬智行的優(yōu)勢，已掌握未來3-5年全無人駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，為順利量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。量產(chǎn)開啟后，該車在深圳展開新一輪路測并拿下道路測試牌照，其智能化水平在不同道路和天氣等復(fù)雜條件下得到驗(yàn)證，短時間內(nèi)通過多地路測，體現(xiàn)出軟硬件技術(shù)方案已臻于成熟，具備走出實(shí)驗(yàn)室的能力。

經(jīng)過雙方長期磨合，在保證所有零部件采購、預(yù)裝和總裝等環(huán)節(jié)達(dá)到最高安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，將Robotaxi車輛成本縮減70%。同時，雙方在北京、廣州等一線城市開啟商業(yè)化落地進(jìn)程，小馬智行預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)千臺規(guī)模全無人Robotaxi運(yùn)營，最終實(shí)現(xiàn)單車運(yùn)營盈虧平衡。

目前，具備L4級自動駕駛能力的阿爾法T5 Robotaxi正處于“走出實(shí)驗(yàn)室，邁向商業(yè)化”的沖刺階段，隨著運(yùn)營面積擴(kuò)大，用戶高峰期間排隊(duì)時間將逐漸縮短。暢想未來，早晚高峰叫一臺Robotaxi將成為新出行風(fēng)尚，這將加速汽車智能化進(jìn)程，把未來出行藍(lán)圖變?yōu)樯钊粘！?/p>