車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

7月工信部“車展”來了！

▲工信部第397批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示部分重點車型

車東西7月17日消息，國家工信部發(fā)布了第397批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，其中有多款重點品牌的熱門車型。

▲工信部發(fā)布第397批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》

本次“工信部車展”仍然是看點十足，多款重磅新車都是首次亮相，車東西在經過詳細的梳理之后，選出了以下8款重磅新車型：

1、問界M8：標配寧德時代100度電池 CLTC航里程最高705km，還將首批搭載華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）。

2、尚界H5：同時申報純電/增程版，車身尺寸接近問界M5，將于9月正式發(fā)布。

3、享界S9T：同樣申報了純電/增程版，純電版CLTC綜合續(xù)航里程最長801km，增程版CLTC綜合續(xù)航里程可達1305km，將在秋季上市。

4、特斯拉Model Y L：特斯拉版Model Y 6座版，車長增加179mm、軸距增加了150mm，將于今年秋季推出。

5、智己LS9：智己汽車旗艦大六座SUV，車長超過5米2，采用增程動力形式。

6、星途星紀元E05：首搭地平線征程6P芯片，上車地平線HSD。

7、奧迪A6L e-tron：奧迪旗下純電轎車，或搭載華為輔助駕駛系統(tǒng)。

8、別克至境L7：別克汽車旗下新能源子品牌“至境”首款車型，采用增程動力形式，車頂搭載激光雷達。

此外，還有在變更目錄中公示的有部分外觀變化的智界R7，比亞迪將宋L改名為宋L GT申報等眾多重磅車型。

整體上來看，此次工信部目錄公示的車型具備很強的競爭力。

2025年已經來到了下半年，車企們?yōu)榱藳_刺下半年的銷量目標，紛紛推出重磅車型，而本次工信部“車展”也為車圈接下來更加激烈的競爭拉開了序幕。

一、問界M8純電版標配寧德時代100度電池 CLTC航里程最高705km

問界汽車官方此前已經宣布問界M8純電版將于8月上市，而其也出現(xiàn)在了最新一期的工信部公示信息中。

▲問界M8純電版外觀

從外觀上看，問界M8純電版沿用了問界M8增程版的設計語言，前臉進氣格柵換為了網狀設計，尾部尾標上增加了代表純電版的“EV”標志。

▲問界M8純電版尾部

車身尺寸方面，問界M8純電版的長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm，座位數(shù)有5/6座版，與問界M8增程版相同。

▲問界M8純電版車身尺寸等信息

動力方面，問界M8純電版此次公示了單/雙電機版本，其單電機版電機峰值功率為227kW（約合308匹馬力），雙電機版前后電機峰值功率分別為 160kW（約合217匹馬力）/227kW。

▲問界M8純電雙電機版動力系統(tǒng)信息

電池方面，此次公示顯示問界M8純電版采用三元鋰離子電池，儲能裝置單體生產企業(yè)為江蘇時代新能源科技有限公司，儲能裝置總成生產企業(yè)為四川時代新能源科技有限公司。

而根據鴻蒙智行官方此前透露的消息，問界M8純電版將全系標配寧德時代100度電池，CLTC綜合續(xù)航里程最高705km。

▲問界M8純電版電池信息

此外，鴻蒙智行官方還宣布問界M8純電版將搭載華為192線激光雷達，首批搭載華為ADS 4。

二、尚界H5同時申報純電/增程版 將于9月正式發(fā)布

華為與上汽合作打造的尚界汽車品牌首款車型尚界H5也出現(xiàn)在了此次工信部公示中，此次公示中同時出現(xiàn)了尚界H5純電版和增程版，而尚界汽車官方發(fā)文表示該車將于9月正式發(fā)布。

▲尚界H5外觀

從外觀上看，尚界H5可以看出鴻蒙智行車型的家族式設計語言，尤其在尾部貫穿式車燈的造型與鴻蒙智行旗下的車型很接近。

▲尚界H5尾部

車身尺寸方面，尚界H5的長寬高分別為4780/1910/1657（1664）mm，軸距為2840mm，座位數(shù)為5座。作為對比，問界M5的車身長寬高分別為4785/1930/1625（1620）mm，軸距為2880mm，可以看到兩車車身尺寸較為接近。

▲尚界H5車身尺寸等信息

動力方面，尚界H5增程版搭載排量為1.5L的增程器，最大功率為72kW（約合97匹馬力），驅動電機峰值功率為150kW（約合203匹馬力），電池種類為磷酸鐵鋰電池。

▲尚界H5增程版動力系統(tǒng)信息

尚界H5純電版則申報了兩種電機峰值功率的單電機版本，分別為150kW（約合203匹馬力）和180kW（約合244匹馬力）。

▲尚界H5純電版動力系統(tǒng)信息

對應到電池種類上，電機峰值功率為150kW的尚界H5純電版采用磷酸鐵鋰電池，電機峰值功率為180kW的尚界H5純電版采用三元鋰離子電池。

▲尚界H5純電版采用三元鋰離子電池的版本

續(xù)航方面，尚界汽車在社交媒體上官方宣布，尚界H5純電版CLTC純電續(xù)航里程最高至655km，增程版CLTC綜合續(xù)航里程超1300km。

▲尚界H5續(xù)航里程

三、享界S9T同時申報純電/增程版 將在秋季上市

鴻蒙智行旗下另一款已經官宣的車型享界S9T也出現(xiàn)在了此次工信部公示中，享界S9T是享界S9的旅行版車型，此前鴻蒙智行官方表示其將在秋季上市。

▲享界S9T外觀

外觀方面，享界S9T前部設計與享界S9基本一致，主要變化在于車尾設計變?yōu)榱寺眯熊嚇邮剑矡艚M外觀也有調整。

▲享界S9T尾部

車身尺寸方面，享界S9T的長寬高分別為5160/2005/1492mm，軸距為3050mm。

▲享界S9T車身尺寸等信息

從外觀上看，享界S9T此次同樣申報了純電版和增程版。

享界S9T增程版車型搭載排量為1.5L的增程器，最大功率為118kW（約合160匹馬力），驅動電機峰值功率為227kW（約合308匹馬力），電池種類有磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池兩種。

▲享界S9T增程版動力系統(tǒng)信息

享界S9T純電版則同時申報了單電機和雙電機版本，其中單電機版電機峰值功率為227kW（約合308匹馬力），雙電機版前后電機峰值功率分別為158kW（約合214匹馬力）/227kW，電池種類均為三元鋰離子電池。

▲享界S9T純電版動力系統(tǒng)信息

續(xù)航方面，享界汽車在社交媒體上官方宣布，享界S9T純電版搭載容量為100kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航里程最長可達801km，增程版配備容量為37kWh電池包，CLTC純電續(xù)航里程最長可達354km，CLTC綜合續(xù)航里程最長可達1305km。

▲享界S9T續(xù)航里程

四、特斯拉版Model Y 6座版亮相 命名為特斯拉Model Y L

特斯拉版Model Y 6座版出現(xiàn)在此次工信部公示中，特斯拉官方宣布其名稱為特斯拉Model Y L，還透露其將于今年秋季推出。

▲特斯拉Model Y L外觀

從外觀上看，特斯拉Model Y L整體的設計與現(xiàn)款特斯拉Model Y接近，主要是車身尾部進行了調整，從車側來看其尾部線條有很大幅度的上揚。

▲特斯拉Model Y L側面

從后方來看，可以看到特斯拉Model Y L在尾標上與五座車型區(qū)別的特殊標識。

▲特斯拉Model Y L尾部

車身尺寸方面，特斯拉Model Y L的長寬高分別為4976/1920/1668mm，軸距為3040mm，座位數(shù)為6個。作為對比，現(xiàn)款特斯拉Model Y 5座版的長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm?？梢钥吹教厮估璏odel Y L車長增加179mm、車高增加了44mm、軸距增加了150mm。

▲特斯拉Model Y L車身尺寸等信息

動力方面，此次公示的特斯拉Model Y L為雙電機版本，前后電機峰值功率分別為142kW（約合193匹馬力）/198kW（約合269匹馬力），電池種類為三元鋰離子電池。

▲特斯拉Model Y L動力系統(tǒng)信息

另外值得注意的是，此次申報中還有一款采用單電機的特斯拉Model 3的身影，其尾標為“特斯拉Model 3+”。

▲特斯拉Model 3+外觀

與現(xiàn)款特斯拉特斯拉Model 3后輪驅動版相比，特斯拉Model 3+的驅動電機功率由194kW（合264匹馬力）提升至225kW（約合305匹馬力）。而按照現(xiàn)款特斯拉Model Y+的命名邏輯來看，特斯拉Model 3+應該為現(xiàn)款特斯拉Model 3增長續(xù)航的版本。

▲特斯拉Model 3+尾部

五、智己LS9車長超過5米2 采用增程動力形式

智己汽車旗下的旗艦SUV車型智己LS9也出現(xiàn)在了此次工信部公示中。

▲智己LS9外觀

從外觀上看，智己LS9采用了全新的設計語言，與智己目前的車型有一些區(qū)別，整體線條變得更為硬朗，同時采用了分體式前燈組。從車尾來看，智己LS9采用了貫穿式尾燈。

▲智己LS9尾部

車身尺寸方面，智己LS9的長寬高分別為5279/2000/1806mm，軸距為3160mm，座位數(shù)為6個?？梢钥吹狡滠囬L已經超過了5米2，軸距也已經超過了3米1，是智己旗下車身尺寸最大的SUV。

▲智己LS9車身尺寸等信息

動力方面，智己LS9此次公示了增程版本，其搭載了排量為1.5L的增程器，最大功率為114kW（約合154匹馬力），兩臺驅動電機峰值功率分別為160kW（約合217匹馬力）/230kW（約合312匹馬力），電池種類為三元鋰離子電池。

▲智己LS9動力系統(tǒng)信息

續(xù)航方面，智己LS9的電池容量為65.9kWh，純電續(xù)航里程為318km（應為WLTC續(xù)航里程）。

▲智己LS9電池容量

在工信部公示后，智己汽車官方也在社交媒體發(fā)布了智己LS9的外觀圖片，稱其為智己汽車首款旗艦大六座SUV，不過暫時沒有透露智己LS9的上市時間。

▲智己汽車官方稱智己LS9為智己汽車首款旗艦大六座SUV

六、星途星紀元E05首搭地平線征程6P芯片 上車地平線HSD

奇瑞旗下子品牌星途一款名為星途星紀元E05的車型出現(xiàn)在了此次工信部公示中，其產品名稱為“插電式增程混合動力多用途乘用車”，說明其為增程式混動車型。

▲星途星紀元E05外觀

從外觀上看，星途星紀元E05采用了一套全新的設計風格，整體外觀較為圓潤，前部采用了分體式大燈組，尾部采用了貫穿式燈組，字母車標放在了貫穿式尾燈組中部。

▲星途星紀元E05尾部

車身尺寸方面，星途星紀元E05的長寬高分別為4780/1890/1725mm，軸距為2800mm，座位數(shù)為5個。

▲星途星紀元E05車身尺寸等信息

動力方面，星途星紀元E05此次公示了一個版本，搭載了排量為1.5L的增程器，功率為115kW（約合156匹馬力），但沒有公示驅動電機的信息，電池種類為磷酸鐵鋰電池。

▲星途星紀元E05動力系統(tǒng)信息

值得注意的是，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學用在社交媒體發(fā)文表示，星途星紀元E05為全球量產車型中首搭地平線HSD（Horizon SuperDrive）城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)及地平線征程6P芯片的車型。根據地平線方面此前的介紹，地平線征程6P的算力高達560TOPS。

▲星途星紀元E05首搭地平線HSD及地平線征程6P芯片

七、奧迪A6L e-tron國產 或搭載華為輔助駕駛系統(tǒng)

在此次工信部申報公示中出現(xiàn)了奧迪A6L e-tron的身影。奧迪A6L e-tron為純電動轎車，此前該車已經在海外亮相，此次公示說明其近期將在國內上市。

▲奧迪A6L e-tron外觀

從外觀上看，奧迪A6L e-tron采用了與燃油版A6L不同的設計風格，前部采用分體式大燈設計，尾部采用了貫穿式尾燈的設計，尾標為“奧迪一汽”而不是“一汽奧迪”。

▲奧迪A6L e-tron尾部

車身尺寸方面，奧迪A6L e-tron的長寬高分別為5073/1942/1522mm，軸距為3076mm。

▲奧迪A6L e-tron車身尺寸等信息

動力方面，奧迪A6L e-tron此次公示了單電機版本，驅動電機峰值功率為260kW（約合353匹馬力），電池種類為鎳鈷錳三元鋰電池，單體生產企業(yè)為寧德時代新能源科技股份有限公司，總成生產企業(yè)為奧迪一汽新能源汽車有限公司。

▲奧迪A6L e-tron動力系統(tǒng)信息

值得注意的是，奧迪A6L e-tron在前保險杠處有疑似激光雷達的元器件，說明其可能和搭載激光雷達的一汽奧迪A5L一樣搭載華為的輔助駕駛系統(tǒng)。

▲奧迪A6L e-tron可能搭載華為輔助駕駛系統(tǒng)

八、別克增程車型至境L7亮相 車頂搭載激光雷達

近日，別克發(fā)布了旗下高端新能源子品牌“至境”，而至境品牌首款轎車別克至境L7出現(xiàn)在了此次工信部公示中，其產品名稱為“插電式增程混合動力轎車車”，說明其為增程式混動車型。

▲別克至境L7外觀

從外觀上看，別克至境L7采用了一套全新的設計風格，可以看到其車頂搭載了激光雷達，而此前別克官方曾透露的將與Momenta在輔助駕駛方面進行合作。

▲別克至境L7尾部

車身尺寸方面，別克至境L7的長寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距為3000mm。

▲別克至境L7車身尺寸等信息

動力方面，別克至境L7此次公示了一個版本，搭載了排量為1.5L的增程器，功率為115kW（約合156匹馬力），驅動電機峰值功率為252kW（約合342匹馬力），電池種類為磷酸鐵鋰電池，儲能裝置單體生產企業(yè)為江蘇正力新能電池技術股份有限公司，儲能裝置總成生產企業(yè)為上汽通用動力科技（上海）有限公司。

▲別克至境L7動力系統(tǒng)信息

續(xù)航方面，別克至境L7的電池容量為40.2kWh，純電續(xù)航里程為210km（應為WLTC續(xù)航里程）。

▲別克至境L7電池容量

在工信部公示后，別克汽車官方也在社交媒體發(fā)布了別克至境L7的外觀圖片，標簽中稱其為“30萬級新能源智能豪華轎車”，說明其價格大概在30萬級，不過暫時沒有透露別克至境L7的上市時間。

▲別克汽車發(fā)布別克至境L7的外觀圖片

結語：新車大戰(zhàn)一觸即發(fā)

2025年已經來到了下半年，車企沒有停下繼續(xù)發(fā)新車的腳步，此次工信部“車展”就有多款重磅車型亮相。

從2025年已經過去的時間來說，中國汽車市場競爭空前激烈，但是從本次工信部“車展”來看，接下來中國汽車市場會更加熱鬧。