2025年7月16日，比亞迪第七艘汽車運輸船“BYD ZHENGZHOU（鄭州號）”號在廣州南沙命名并完成交付。據悉，比亞迪采用整車基地命名，此前已有“EXPLORER NO.1”（開拓者1號）、“BYD CHANGZHOU”（常州號）、“BYD HEFEI”（合肥號）、“BYD SHENZHEN”（深圳號）、“BYD XI’AN”（西安號）、“BYD CHANGSHA”（長沙號）陸續(xù)投放運營，累計運載超過7萬輛比亞迪新能源汽車前往世界各地。

預計今年“BYD JINAN”（濟南號）將投入運營，屆時，比亞迪將擁有一支由8艘汽車運輸船組成的“出海艦隊”，總裝載量將躍升至6.7萬輛，年運力超百萬輛，覆蓋歐洲、東南亞等核心市場。

2024年1月10日，比亞迪首艘汽車滾裝運輸船開拓者1號交付，由中集來福士為船東Zodiac Maritime建造并租給比亞迪。這是中國船廠首次建造的專門用于國產汽車出口的滾裝船，總長199.9米，型寬38米，可裝載7000輛汽車，采用LNG（液化天然氣）雙燃料推進系統(tǒng)，最高續(xù)航里程達到15800海里。

2024年11月29日，同樣由中集來福士建造的常州號從山東煙臺啟航，開赴西歐。公開資料顯示：中集來福士是中集集團旗下全資子公司，前身可追溯到1977年成立的煙臺造船廠，在海工裝備領域處于領軍地位，其產品已成功走向北美、南美、巴西等30多個國家和地區(qū)。

鄭州號

2025年1月7日交付的合肥號以及開頭提及的鄭州號，則是由廣船國際建造的，值得一提的是，比亞迪為直接船東。該型船是廣船國際建造的系列汽車運輸船的“綠色低碳升級版2.0”，總長199.9米，型寬38米，共有13層，其中1至12層為裝載區(qū)，可裝載7000輛汽車。采用LNG/燃油雙燃料推進系統(tǒng)，配備國產電池系統(tǒng)、永磁抱軸式軸帶發(fā)電機。同時采用節(jié)能裝置、減阻防污漆等，更加節(jié)能環(huán)保。

廣船國際隸屬于中國船舶集團，已形成液貨船、集裝箱船、滾裝船和高端客滾船、半潛船、極地船“三優(yōu)三特”船型矩陣。在汽車運輸船領域處于頭部陣營，已累計承接汽車運輸船訂單近40艘。截至目前，已成功建造交付17艘7000車LNG雙燃料汽車運輸船、1艘8600車LNG雙燃料汽車運輸船，共計127600個標準裝載車位（CEU）。

深圳號

其余4艘9200車位LNG雙燃料汽車運輸船由招商局工業(yè)集團負責，南京金陵、招商局重工（江蘇）各建造2艘。這是全球第二大汽車運輸船，總長219.9米、型寬37.7米，共16層甲板，提供9200個標準裝載車位，采用液化天然氣/燃油雙燃料推進系統(tǒng)，二氧化碳排放較傳統(tǒng)燃油船降低30%以上?！咀ⅲ航衲?月15日首航的“安吉安盛”輪，總長228米、型寬37.8米，可裝載9500輛車】

招商工業(yè)是招商局集團旗下海洋裝備制造業(yè)務板塊的資源整合和管理平臺，其歷史可追溯到1874年招商局在上海建立的中國第一家修船廠——同茂鐵廠。目前擁有八大造修船基地，是全球最大的滾裝船制造商、世界中小型化學品船和氣體運輸船制造的領先企業(yè)，是中國建造滾裝船最早、門類最全、交付業(yè)績最多、手持訂單最多的船企。

南京金陵創(chuàng)建于1951年，設有南京（占地約30萬平方米，建有5萬噸級水平船臺8座）和儀征（占地90萬平方米，建有10萬噸級、20萬噸級船塢各一座）兩大廠區(qū)。招商局重工（江蘇）成立于2013年，總部位于江蘇南通，擁有國內最大的海工干船塢，建造能力超過50萬噸。