2025年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)表明，今年上半年（1-6月）中國(guó)汽車整車出口量達(dá)到了308.3萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了10.4%。特別值得注意的是新能源汽車的出口表現(xiàn)，其數(shù)量達(dá)到了106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)75.2%，這不僅展示了中國(guó)在全球新能源汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，也反映了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)制造能力的認(rèn)可和需求的增長(zhǎng)。

從出口目的地來(lái)看，拉美、中東、東南亞和歐洲是中國(guó)汽車出口的主要流向區(qū)域。在這些廣袤的市場(chǎng)中，歐洲市場(chǎng)無(wú)疑備受矚目。在出口目的地前十的榜單中，有兩個(gè)歐洲國(guó)家赫然在列，分別是比利時(shí)和英國(guó)。這兩個(gè)國(guó)家擁有成熟的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，還對(duì)環(huán)保、科技含量高的新能源汽車有著較高的接受度，為中國(guó)汽車品牌提供了良好的發(fā)展契機(jī)。

近些年來(lái)，漫步在歐洲的街頭巷尾，人們不難發(fā)現(xiàn)中國(guó)品牌的身影越來(lái)越多，而且其中大多是新能源汽車。這一現(xiàn)象的背后，是中國(guó)汽車工業(yè)多年來(lái)在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)提升和品牌建設(shè)等方面不懈努力的結(jié)果。中國(guó)汽車企業(yè)緊跟全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，加大在新能源領(lǐng)域的投入，攻克了一系列核心技術(shù)難題，推出了一系列具有高性價(jià)比和先進(jìn)技術(shù)的新能源汽車產(chǎn)品，逐漸贏得了歐洲消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴。

中國(guó)汽車品牌在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)

上汽大通MAXUS排名第10，雖然出口海外的車型主要是商用車，但其緊抓機(jī)遇，正填補(bǔ)歐洲豪華智能純電動(dòng)MPV市場(chǎng)的空白；零跑汽車排名第9，2025年1-5月在歐洲市場(chǎng)同比增長(zhǎng)3243.6%。

星途排名第8，捷途排第7，這兩個(gè)品牌均為奇瑞旗下的品牌。星途在德國(guó)法蘭克福設(shè)有歐洲研究院，捷途今年前五個(gè)月出口到歐洲約1.27萬(wàn)輛；長(zhǎng)安排在第6的位置，2025年1-5月出口歐洲約2.37萬(wàn)輛。

歐洲市場(chǎng)中國(guó)汽車品牌銷量1-5名：名爵、奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪以及吉利汽車。名爵排名第1，2025年前五月累計(jì)出口量達(dá)11.55萬(wàn)輛。名爵品牌源自英國(guó)，在中國(guó)汽車企業(yè)的收購(gòu)和運(yùn)營(yíng)下，煥發(fā)出了新的生機(jī)與活力。它巧妙地融合了英國(guó)汽車的文化底蘊(yùn)和中國(guó)制造的高效品質(zhì)，推出了一系列具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和時(shí)尚外觀的車型，深受歐洲消費(fèi)者的喜愛(ài)。如今上汽名爵在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)建立了完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供便捷的購(gòu)車和售后服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了其在歐洲市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

比亞迪是增長(zhǎng)最快的中國(guó)品牌之一，2025年前5個(gè)月在歐洲銷量達(dá)4.81萬(wàn)輛，同比激增402.4%。今年，比亞迪在匈牙利布達(dá)佩斯設(shè)立了歐洲總部，并計(jì)劃建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，將技術(shù)先進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)品推給歐洲消費(fèi)者。

在海外，品牌形象建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過(guò)程，需要不斷地投入資源進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷和技術(shù)研發(fā)，以提升品牌知名度和消費(fèi)者信任度。同時(shí)，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平的前提下實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，也是擺在每一個(gè)中國(guó)汽車品牌面前的重要課題?？傮w來(lái)看，中國(guó)汽車品牌進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)仍處于關(guān)鍵成長(zhǎng)期。若能有效應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，抓住新能源汽車全球化浪潮，中國(guó)車企有望在歐洲乃至全球市場(chǎng)占據(jù)更重要的地位。