各位親：

近日

北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司發(fā)布了

北京軌道交通亦莊線至5號線

10號線聯(lián)絡(luò)線工程環(huán)境影響評價第二次公示

根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號）等相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對北京軌道交通亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程環(huán)境影響評價公眾參與相關(guān)信息進(jìn)行第二次公示，具體如下：

一、建設(shè)項目概況

建設(shè)項目名稱：北京軌道交通亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程

建設(shè)項目基本情況：北京軌道交通亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程南起現(xiàn)狀肖村站，北至現(xiàn)狀宋家莊站，全長約2.7公里。本期通過地下局部新建和利用既有線路，整合亦莊線、5號線運營資源。項目實施后，既有地鐵亦莊線與5號線貫通運營，與10號線上行方向同臺換乘，提高了地鐵運營服務(wù)水平和效率。

北京軌道交通亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程南起朝陽區(qū)亦莊線的肖村站（不含），北至豐臺區(qū)5號線宋家莊站（不含），線路全長約2.7km，其中新建地下線路約2.2km，利用既有線路0.5km，無新建、改（擴(kuò)）建場站。

線路由肖村站西側(cè)盾構(gòu)區(qū)間改造出岔線后西敷設(shè)，至東鐵營橫一條后向北轉(zhuǎn)彎沿宋家莊車輛段東側(cè)向北繼續(xù)敷設(shè)，然后向左轉(zhuǎn)至石榴莊大街與5號線宋家莊站站后出入段線改造銜接。全線總長約2.18公里。全線共分為三段（南北兩端為既有線改造，中部為新建），第一段為5號線站后出入段線改造為亦莊線與5號線聯(lián)絡(luò)線，第二段為新建段，第三段為肖村站站前盾構(gòu)區(qū)間改造。全線采用盾構(gòu)法、明挖法和暗挖法施工，無爆破作業(yè)。

線路預(yù)留郭家莊路地下車站一座

本工程為改造工程，實現(xiàn)了5號線和亦莊線兩線貫通運營，車輛選型與編組和既有兩線保持一致，采用B型車6輛編組。

工程計劃2025年底開工，2028年6月建成。（具體開工、開通時間以市政府相關(guān)部門發(fā)布為準(zhǔn)。）

起終點及總長度一致，較建設(shè)規(guī)劃增加新建線路1.1km，減少利用既有段線1.1km，亦莊線-10號線聯(lián)絡(luò)線改為預(yù)留遠(yuǎn)期實施，地上段減少0.6km，地下段增加1.7km。

根據(jù)此前北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)軌道交通院副院長賀鵬介紹，第一步借助5號線設(shè)備到期的契機(jī)，將兩條線路信號設(shè)備統(tǒng)一，同時建設(shè)車輛段聯(lián)絡(luò)線，從而實現(xiàn)兩線貫通運行，屆時可在早高峰靈活開行貫通列車，緩解宋家莊站換乘壓力。第二步待10號線設(shè)備到期后再實施與10號線的貫通運營。未來三線貫通后，既有地鐵車輛無需更換，三條線列車可實現(xiàn)混跑。

在今年1月份，在市人大代表詢問、政協(xié)委員咨詢活動中，市人大代表田春艷開門見山地說“我住在亦莊，特別關(guān)心地鐵亦莊線下一步的規(guī)劃發(fā)展?！钡罔F出行挺方便，但是通勤換乘、倒車還比較麻煩，“亦莊線和5號線有沒有貫通運營的規(guī)劃？”針對這一問題，市交通委副主任趙子龍明確表示，相關(guān)規(guī)劃方案正在研究，未來亦莊線有望與5號線、10號線貫通運營，進(jìn)一步為沿線居民出行提速。

6月25日，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司發(fā)布北京軌道交通亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程環(huán)境影響評價第一次公示。

根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號）等相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對北京軌道交通亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程環(huán)境影響評價公眾參與相關(guān)信息進(jìn)行第一次公示，具體如下：

一、建設(shè)項目基本情況

建設(shè)項目名稱：北京軌道交通亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程

建設(shè)項目基本情況：北京軌道交通亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程南起現(xiàn)狀肖村站，北至現(xiàn)狀宋家莊站，全長約2.7公里。本期通過地下局部新建線路和利用既有線路，實現(xiàn)亦莊線與5號線貫通運營、與10號線換乘優(yōu)化。

環(huán)評公示顯示，此條聯(lián)絡(luò)線全長約2.7公里，中途不設(shè)站點，本期通過地下局部新建線路和利用既有線路，實現(xiàn)亦莊線與5號線貫通運營、與10號線換乘優(yōu)化。作為連接北京中心城區(qū)與亦莊經(jīng)開區(qū)的一條重要軌道交通線路，地鐵亦莊線每天的早晚客流高峰十分顯著，特別是換乘節(jié)點—宋家莊站的客流壓力更大。

北京地鐵亦莊線起自豐臺區(qū)宋家莊站，途經(jīng)朝陽區(qū)、 大興區(qū) ，終點止于通州區(qū)亦莊火車站，連接北京中心城區(qū)與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。北京地鐵亦莊線全長23.3千米；共設(shè)14座車站，其中地下站6座、高架站8座；擁有宋家莊停車場1個停車場和臺湖車輛段1個車輛段；列車采用6節(jié)編組B型列車。

北京市軌道交通指揮中心數(shù)據(jù)顯示，亦莊線的日客流量接近20萬人次。乘坐亦莊線出行的乘客絕大多數(shù)在進(jìn)入中心城區(qū)后仍有進(jìn)一步換乘的需求，由于亦莊線和5號線、10號線目前不能直接貫通運行，絕大多數(shù)換乘客流都“扎堆”在宋家莊站換乘，乘客的出行體驗亟待改善。

這項聯(lián)絡(luò)線工程的目的就是改變這種現(xiàn)狀，讓亦莊與中心城區(qū)的交通聯(lián)絡(luò)更緊密。按照城市軌道交通的建設(shè)流程，開啟環(huán)評公示意味著相關(guān)建設(shè)的流程已有序展開。

未來，“亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程”全面建成后，將實現(xiàn)亦莊線與5號線、10號線的跨線運營，方便市民通勤出行。

除此之外，服務(wù)豐臺和大興市民出行的東西走向軌道交通有新消息了，最近有鄰居問詢，獲官方回復(fù)。

軌道交通東南環(huán)線，M31開通時間咨詢

百姓留言：

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，您好。請問2035軌道交通規(guī)劃中的東南環(huán)線，M31線目前推進(jìn)節(jié)奏如何？預(yù)計什么時候開通？希望城市南部區(qū)域東西向軌道交通盡快完善。

官方回應(yīng)：

@北京12345

2025-06-16 09:19

您好，關(guān)于您反映的問題，市規(guī)劃自然資源委回復(fù)：經(jīng)核實，根據(jù)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》，M31線可服務(wù)豐臺區(qū)和大興區(qū)市民出行，是一條東西走向的線路。同時，線路與站點設(shè)置需要結(jié)合城市空間布局、周邊客流需求、行車運營組織、工程實施難度等多方面因素綜合論證后確定。您的訴求我們會在后期工作中會同市發(fā)改委、屬地政府及軌道主體單位予以充分考慮。感謝您對我們工作的理解與支持！

很早之前的網(wǎng)傳圖：

關(guān)于這條規(guī)劃的地鐵線路，市規(guī)劃自然資源委也有最新回復(fù)：經(jīng)核實，根據(jù)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》，M31線屬于中低運量軌道交通線路，為遠(yuǎn)期規(guī)劃線，未納入三期建設(shè)規(guī)劃。

雖然是遠(yuǎn)期規(guī)劃線，但是如果有一條東西走向的軌道交通線，可以直接串聯(lián)4號5號線，在南邊居住的鄰居可就太方便了。您是不是也盼著這條地鐵線呢？評論區(qū)聊聊~

掃碼進(jìn)群看看鄰居都在團(tuán)什么？

■說明：本文由家住豐臺編輯發(fā)布，轉(zhuǎn)載或摘編須注明出處

部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，若侵權(quán)，請聯(lián)系刪除

■來源：京房研究局、亦莊規(guī)劃研究

■本號法律顧問：北京市恒略律師事務(wù)所，咨詢微信：jwbei2

======= 豐臺人的鄰友圈！=======