2025年7月消息：特斯拉宣布秋季將推出全新車型Model Y L。根據(jù)工信部車輛新產(chǎn)品公示清單顯示，這是一款大六座豪華純電SUV，長寬高分別為4976*1920*1668mm，與2025款Model Y后輪驅(qū)動版相比，加長了179mm，增高了44mm，寬度則保持不變；軸距達(dá)到3040mm，增加了150mm，甚至比 Model X（2965mm）還要長。

新車搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)功率142kW，后電機(jī)功率198kW，較現(xiàn)款長續(xù)航版有小幅提升。整備質(zhì)量達(dá)到2088kg，相比現(xiàn)款長續(xù)航版的1995kg，雖然增重約93kg，但仍要比同級別車型輕很多。

這是一款中國市場首發(fā)的車型，也是眾多用戶期待的大車型。特斯拉終于聽得進(jìn)勸，事實(shí)上，推出加長軸距的“L”車型正是外資車企在中國市場屢試不爽的策略，奧迪、寶馬、奔馳都嘗到過甜頭。

當(dāng)前的特斯拉，確實(shí)需要新產(chǎn)品來吸引消費(fèi)者。今年上半年全球交付量遭遇“滑鐵盧”，同比減少13.3%至72.08萬輛。中國市場表現(xiàn)也略顯疲軟，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，1-6月零售銷量26.34萬輛，同比下滑5.4%。

有業(yè)內(nèi)人士分析指出：理想L9、騰勢 N9、問界M8、領(lǐng)克900、吉利銀河M9、深藍(lán)S09……大六座SUV的“2+2+2”布局，第二排獨(dú)立座椅＋中央過道提升乘坐舒適性、三排乘坐體驗(yàn)更好空間更大，同時裝載的空間靈活性更高。相較于MPV（多用途汽車），能耗更低，更能滿足家庭用戶“一車多用”的期望。

可以看到，“純電動大六座SUV”正成為車企爭奪的下一個戰(zhàn)略高地，Model Y L將面臨激烈的競爭，將攻入造車新勢力腹地，與理想、蔚來、問界等展開正面較量。

理想首款純電SUV 理想i8將于7月29日正式發(fā)布，創(chuàng)始人李想表示，該車從預(yù)判到實(shí)現(xiàn)花了十年，這是一款35萬-40萬元的“能越野的小MEGA”，基于800V高壓平臺打造，全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率400千瓦，最高車速180公里/小時。標(biāo)配5C三元鋰電池，支持5C超充，10分鐘就能補(bǔ)能500公里。

將于7月31日正式上市、8月1日開啟交付的樂道L90，基于蔚來NT3.0平臺打造，擁有全面的定制化自研能力，實(shí)現(xiàn)從部件到零件的極致小型化、集成化，縱向有效空間達(dá)到4195mm，縱向最大有效尺寸占比81.5%，垂向最大有效尺寸占比85.9%，都是同級最高。每一排最大有效腿部空間都超過1m，有效頭部空間都超過0.9m。

樂道L90擁有670L的儲物空間，其中，后備箱430L（可同時容納7個20英寸行李箱），還整了個240L前備艙，可以放下1個20英寸和1個26英寸行李箱或1個30英寸行李箱。

將于8月上市的問界M8純電版，將首發(fā)華為DriveONE高壓七合一電驅(qū)，集成電機(jī)、減速器、MCU（微控制單元）、DCDC（直流變換器）、PDU（電源分配單元）、BCU（電池控制單元）以及OBC（車載充電機(jī)）七個部件，可節(jié)約30%座艙與后備箱空間，CLTC效率達(dá)92.2%，是業(yè)內(nèi)第一款支持電機(jī)控制器冗余供電的電驅(qū)。

同時，也是首批搭載華為ADS 4.0的量產(chǎn)車型，配備30個傳感器（含雙激光雷達(dá)），192線前向激光雷達(dá)、后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)各1個、4D毫米波雷達(dá)5個，支持主動安全、智能駕駛輔助、智能泊車輔助，未來可通過OTA升級至L3級自動駕駛。