昨天，寶馬干了一件大事！

華晨寶馬與中國(guó)大唐集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大唐集團(tuán)”）簽署了“共建綠色汽車產(chǎn)業(yè)鏈”戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，華晨寶馬和大唐集團(tuán)將共同成立綠電合資公司，開發(fā)100萬千瓦陸上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目。

合資公司將作為綠色能源供應(yīng)平臺(tái)，通過綠電交易機(jī)制，向?qū)汃R沈陽生產(chǎn)基地提供穩(wěn)定、可追溯的高質(zhì)量綠電。

當(dāng)然，這家合資公司還同時(shí)為在遼供應(yīng)商、經(jīng)銷商以及充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商等上下游合作伙伴提供靈活多樣的綠電采購(gòu)選擇。

簡(jiǎn)而言之，這家合資公司創(chuàng)立的目的，是給寶馬的沈陽生產(chǎn)基地和寶馬供應(yīng)商、寶馬的充電公司，甚至經(jīng)銷商供應(yīng)綠電。

其目的也非常明確：促進(jìn)綠色電力在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的消納使用，進(jìn)而加速整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向綠色、低碳、高質(zhì)量方向轉(zhuǎn)型。

正如華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士所言，“遼寧是寶馬深耕二十余載的家園，持續(xù)推動(dòng)遼沈綠色轉(zhuǎn)型我們責(zé)無旁貸。”

從造車到發(fā)電，這一跨界舉動(dòng)標(biāo)志著寶馬致力于驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈綠電應(yīng)用和能源轉(zhuǎn)型，打造出可復(fù)制的協(xié)同減碳方案，助力寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“范圍一二三”碳減排目標(biāo)，這也從源頭上為2026年國(guó)產(chǎn)寶馬新世代車型注入綠色基因。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，約200家寶馬本地提名（一級(jí)）供應(yīng)商已承諾使用綠電生產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品，全供應(yīng)鏈碳排放量相較于2019年減少約100萬噸。

目前，華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地及36個(gè)非生產(chǎn)場(chǎng)所均100%使用可再生能源電力，太陽能光伏發(fā)電面積約424000平方米，相當(dāng)于85個(gè)足球場(chǎng)。

據(jù)了解，這一新風(fēng)電項(xiàng)目建成后，將成為華晨寶馬能源版圖的重要組成，與現(xiàn)有光伏發(fā)電、地?zé)峁┡到y(tǒng)形成互補(bǔ)，構(gòu)建覆蓋生產(chǎn)環(huán)節(jié)的多維度清潔能源解決方案。

當(dāng)然，2026年國(guó)產(chǎn)寶馬新世代車型也具備了諸多“綠色基因”，它不僅是電動(dòng)化、數(shù)字化的集大成者，更是寶馬可持續(xù)戰(zhàn)略的核心載體。

該車型采用第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，整車效率提升20%，充電速度加快30%，續(xù)航里程增加30%，并廣泛應(yīng)用再生鋁、生物基材料等低碳解決方案，全生命周期碳排放較傳統(tǒng)車型大幅降低。

在我們看來，寶馬在助力全產(chǎn)業(yè)鏈綠電應(yīng)用和能源轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也在助推自身及時(shí)推出符合市場(chǎng)綠色消費(fèi)趨勢(shì)的產(chǎn)品，不僅樹立了產(chǎn)業(yè)鏈綠色協(xié)同標(biāo)桿，更展現(xiàn)了豪華品牌在環(huán)保與商業(yè)成功之間的平衡之道，引領(lǐng)汽車行業(yè)綠色升級(jí)。