汽車保值率（二手車銷售價(jià)（B2C）/新車指導(dǎo)價(jià)）作為汽車產(chǎn)品全生命周期的關(guān)鍵價(jià)值指標(biāo)，其意義貫穿消費(fèi)者決策、車企戰(zhàn)略、市場(chǎng)健康三大維度。根據(jù)《2025上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，有24個(gè)品牌三年保值率在50%以上，其中，自主品牌7個(gè)，德系、日系、美系各有5個(gè)，韓系2個(gè)。

最保值的美系品牌是Jeep，三年保值率51.77%，領(lǐng)先福特（51.59%）、特斯拉（51.18%）。自從2022年7月廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)（2025年7月正式破產(chǎn)）之后，斯泰蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）便采取輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌（以純進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售），目前中國(guó)市場(chǎng)在售Jeep車型均為進(jìn)口車型（含牧馬人、角斗士、大切諾基4xe），涵蓋燃油與新能源雙賽道。

近年來，“方盒子”越野車成為SUV市場(chǎng)中增速最快的細(xì)分領(lǐng)域，Jeep憑借著 “專業(yè)基因+文化認(rèn)同”的優(yōu)勢(shì)構(gòu)建起堅(jiān)固的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。今年以來，先后推出牧馬人41致敬版、角斗士旅居版、牧馬人/角斗士侏羅紀(jì)探索版等新車。

排名最靠前的自主品牌是廣汽傳祺，保值率為57.29%，緊隨其后的是長(zhǎng)城汽車旗下的坦克（57.04%）、吉利汽車旗下的領(lǐng)克（54.58%）。這是廣汽集團(tuán)獨(dú)自研發(fā)的自主品牌，誕生于2008年，累計(jì)銷量已突破400萬輛。傳祺M8保值率（63.07%）排名自主MPV第一，傳祺GS8保值率（59.98%）排名自主中型SUV第一。

今年3月，廣汽傳祺推出高端序列——傳祺向往車系，共4款產(chǎn)品：“精英家庭中大型智能SUV”向往S7、“智行奢享MPV”向往M8，“跨時(shí)代智能旗艦轎車”向往1 Concept，還有一款SUV車型向往S9，都將在2025年內(nèi)正式上市。

雷克薩斯位居日系品牌榜首，三年保值率達(dá)到60.51%，領(lǐng)先本田（57.52%）、豐田（57.30%）。其中，ES車型以63.89%的保值率拿下進(jìn)口中大型車第一、NX以56.18%的保值率躋身進(jìn)口中型SUV前三，LM在MPV保值率（77.06%）排名第一。

今年上半年，雷克薩斯成為唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的豪華汽車品牌，同時(shí)穩(wěn)居中國(guó)進(jìn)口豪華車品牌銷量第一，銷量超過8.5萬輛。入華二十年來，累計(jì)用戶數(shù)量已經(jīng)超過210萬。

保時(shí)捷排名第一，三年保值率達(dá)到69.08%。其中，Macan以66.27%的保值率斬獲進(jìn)口中型SUV第一、中型SUV第二，Cayenne（卡宴）以64.91%的保值率躋身中大型SUV前五。

公開資料顯示：保時(shí)捷（Porsche）屬于大眾汽車集團(tuán)，成立于上世紀(jì)30年代初，總部位于德國(guó)斯圖加特，以生產(chǎn)高性能跑車聞名，代表車型包括911、718、Panamera（帕拉梅拉）等。

2001年，保時(shí)捷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)曾連續(xù)八年（2015-2022）成為其全球最大單一市場(chǎng)，占其全球銷量三分之一以上，并在2021年創(chuàng)下95,671輛的歷史新高。

不過隨著中國(guó)新能源汽車自主品牌迅速崛起，保時(shí)捷銷量從2022年開始出現(xiàn)下滑，2023年交付量為7.9萬輛，同比下跌15%，被北美市場(chǎng)超過。去年交付量同比下滑28%至5.69萬輛，不及美國(guó)和歐洲。今年上半年，保時(shí)捷在全球市場(chǎng)銷量為14.6萬輛，同比下降6%；其中，中國(guó)市場(chǎng)銷量同比下降28%至2.13萬輛。