近日,享界S9T亮相工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄,進(jìn)入產(chǎn)品公示階段。這是鴻蒙智行首款旅行車,華為與北汽聯(lián)手打造的高端電動(dòng)汽車品牌推出的第二款車型,在S9T之前,享界首款車型S9上個(gè)月以破4000輛的銷量制霸30萬以上新能源轎車市場(chǎng),這使得享界第二款產(chǎn)品S9T未推先火,受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的強(qiáng)烈期待。
曾經(jīng)在中國(guó)水土不服的旅行車,借著新能源的東風(fēng)迎來了發(fā)展新機(jī)遇。從工信部公示的信息來看,享界S9T長(zhǎng)寬高分別為5160mm、2005mm、1492mm,軸距達(dá)3050mm,價(jià)格方面,坊間預(yù)計(jì)在40萬元左右,這意味著享界S9T將成為國(guó)產(chǎn)旅行車中的天花板之一。依托華為鴻蒙智行的技術(shù)實(shí)力和科技配置,享界S9T幾乎自帶“走紅體質(zhì)”,甚至有可能成為旅行車破圈的一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。
01
集天時(shí)地利人和三大要素
說到旅行車,很多人覺得這是一種小眾車型,甚至有著“又貴又不實(shí)用”的刻板印象。這是由于我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚,傳統(tǒng)旅行車本就普遍存在價(jià)格虛高、空間利用率低、舒適性不足等問題,加上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)旅行車缺乏深入了解,故而形成這種刻板印象,導(dǎo)致大眾對(duì)旅行車的接受度一直較低。
然而時(shí)過境遷,隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,尤其是新能源和智駕的崛起和快速普及,汽車產(chǎn)品過去的一些短板和不足早已得到改進(jìn),旅行車亦如是。但由于旅行車普及率遠(yuǎn)不如轎車、SUV,原有的刻板印象比較難被打破,因此市場(chǎng)亟待出現(xiàn)一款能夠打破消費(fèi)者固有偏見的旅行車。集合了天時(shí)、地利、人和三大要素的享界S9,似乎帶著這個(gè)使命順勢(shì)而生。
“天時(shí)”方面,隨著國(guó)內(nèi)出行場(chǎng)景的日益豐富,消費(fèi)者對(duì)車輛的要求愈發(fā)多元化,這種需求讓兼具操控性、舒適性和大空間的旅行車產(chǎn)品大有可為。
2023年數(shù)據(jù)顯示,旅行車在國(guó)內(nèi)整體乘用車市場(chǎng)的占有率不足0.8%,而歐洲市場(chǎng)的這一數(shù)據(jù)是15%-25%,這種反差說明中國(guó)旅行車市場(chǎng)還有較大的發(fā)展空間。與此同時(shí),目前中國(guó)旅行車市場(chǎng)正處于從邊緣走向主流的關(guān)鍵階段,市場(chǎng)潛力巨大,新能源技術(shù)發(fā)展、消費(fèi)升級(jí)成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)的兩大引擎。比如,蔚來ET5(參數(shù)丨圖片)T和比亞迪唐DM-i都是旅行版比三廂版更受歡迎,長(zhǎng)安UNI-V旅行版一度賣斷貨,極氪001獵裝車也大受歡迎,新能源旅行車的商機(jī)由此可見一斑。
“地利”方面,在智能汽車領(lǐng)域,“鴻蒙智行”這個(gè)標(biāo)簽幾乎就是銷量的保證書,這一點(diǎn)可以從享界S9身上得到佐證。6月份,享界S9共交付新車4154輛,斬獲30萬以上新能源轎車銷量桂冠,這讓享界品牌口碑持續(xù)向好,勢(shì)頭強(qiáng)勁。依托鴻蒙智行的先進(jìn)技術(shù),在享界S9火爆熱銷取得的市場(chǎng)口碑下,未推先火的享界S9T只要制定一個(gè)合理的價(jià)格,成為新的爆款幾無懸念。
“人和”方面,新能源和智能汽車作為新鮮事物在國(guó)內(nèi)取得快速發(fā)展,其成就不僅僅是市場(chǎng)滲透率和保有量的節(jié)節(jié)突破,還體現(xiàn)在消費(fèi)者心理層面的深度變革——汽車形態(tài)的發(fā)展變得越來越多元化、多功能化,用戶對(duì)偏小眾車型的接受能力也越來越強(qiáng),用戶對(duì)于出行的需求,不僅僅只是要一臺(tái)出行工具,更多像是需要一個(gè)風(fēng)雨兼程的伙伴。車提供了以往不具備的情緒價(jià)值、陪伴感,乃至演變成為社交貨幣。加上智慧出行生態(tài)賦予的休閑娛樂新體驗(yàn),這些都為大眾接受享界S9T提供了溫床。
可以說,同時(shí)具備天時(shí)、地利、人和三個(gè)要素的享界S9T,不僅僅有望成為旅行車中的爆款產(chǎn)品,更有可能實(shí)現(xiàn)破圈,成為殺入大眾市場(chǎng)的一款旅行車產(chǎn)品。而對(duì)于旅行車市場(chǎng)來說,享界S9T的出現(xiàn)或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),帶領(lǐng)這個(gè)小眾市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突圍。
02
強(qiáng)勁產(chǎn)品力爆發(fā)破圈潛質(zhì)
從工信部所公布的新車產(chǎn)品信息來看,享界S9T無論是顏值、空間、續(xù)航還是智駕硬件都相當(dāng)給力。根據(jù)鴻蒙智行汽車產(chǎn)品以往的科技豪華配置,結(jié)合享界品牌的豪華定位,享界S9T的產(chǎn)品力絕對(duì)過硬,值得大眾期待。
從外觀設(shè)計(jì)來看,享界S9T延續(xù)寰宇美學(xué)設(shè)計(jì)理念,有著非常純正的旅行車格調(diào),車頭是享界品牌家族式設(shè)計(jì)語言,車頂帶有激光雷達(dá),車身優(yōu)雅靈動(dòng),搭載全新星云尾燈,盡顯豪華質(zhì)感。
空間上,國(guó)人買車都偏愛大尺寸車型,而超5米的車身和3050mm的軸距給享界S9T帶來媲美家用SUV車型的車內(nèi)空間和儲(chǔ)物空間,滿足用戶多樣化的場(chǎng)景需求,這意味著享界S9T的受眾將不僅限于旅行車愛好者,而是有希望跨界搶奪部分SUV用戶。
續(xù)航方面,新車搭載純電、增程兩種能源形式,其中,純電版CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)801km,增程版CLTC純電里程最高354km、CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)1305km,可以滿足長(zhǎng)途出行需求。
智駕是享界S9T的殺手锏,從目前公開的信息看,其科技配置相當(dāng)豪華:配備4激光雷達(dá)(1個(gè)192線激光雷達(dá),3個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)),新增3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣,不僅感知能力升級(jí),智駕輔助能力和主動(dòng)安全能力也得到進(jìn)一步提升。
從享界S9T的定位、實(shí)用性和功能性來看,其使用場(chǎng)景涵蓋城市通勤代步、長(zhǎng)途旅行,這決定了其競(jìng)品不僅僅局限于旅行車,還將打入部分SUV、轎車市場(chǎng),盡管如此,享界S9T的優(yōu)勢(shì)卻顯而易見:
與奧迪A6 Avant、保時(shí)捷帕梅旅行版等傳統(tǒng)燃油旅行車相比,享界S9T在智能化上有著更豐富的配置,從而帶來更便利、高效、個(gè)性化的體驗(yàn),空間更是有著明顯優(yōu)勢(shì);而與蔚來ET5T、極氪001等新能源旅行車相比,享界S9T在續(xù)航和科技配置上更勝一籌,高達(dá)801-1305公里的續(xù)航里程目前可謂新能源旅行車的天花板級(jí),鴻蒙智行賦能下的科技配置更是享譽(yù)業(yè)界。
值得一提的是,享界S9上市后以兼具操控性和舒適性的出行體驗(yàn)收獲了無數(shù)口碑,這給享界S9T的駕控性能帶來很大的底氣。這也意味著享界S9T不僅有著媲美SUV的空間,也具備比肩轎車的操控性,全方位充分滿足用戶的多元需求。
坊間預(yù)計(jì)新車售價(jià)在40萬元左右,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東透露,新車將于今年9月上市,根據(jù)鴻蒙智行的產(chǎn)品打法以及新車的強(qiáng)勁產(chǎn)品力,享界S9T的受眾應(yīng)該不會(huì)僅限于旅行車用戶,可能會(huì)沖擊更大的消費(fèi)市場(chǎng),將觸角伸向更為大眾的SUV、轎車細(xì)分市場(chǎng)。
大事君觀察:
享界有望進(jìn)入“萬輛俱樂部”
享界品牌目前旗下只有S9一款車型,隨著S9T的到來,享界產(chǎn)品序列將得到進(jìn)一步完善,滿足消費(fèi)者多樣化與個(gè)性化的場(chǎng)景需求。
憑借華為鴻蒙智行的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)口碑,享界S9目前的月銷量在4000+以上,享界S9T的破圈潛質(zhì)有望在享界S9的基礎(chǔ)上再上一層樓,兩款車有望助推享界品牌早日實(shí)現(xiàn)月銷過萬,正式進(jìn)入“萬輛俱樂部”,成為智能時(shí)代豪華新選擇。
在7月8日舉辦的用戶之夜上,享界發(fā)布了寰宇之星車標(biāo),新的視覺標(biāo)識(shí)讓享界汽車豪華品牌的定位更加深入人心。享界S9T的到來,將與享界S9相輔相成,持續(xù)發(fā)力,成為享界品牌實(shí)現(xiàn)持續(xù)向上突破的一個(gè)新里程碑。享界S9T及享界品牌都未來可期。
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