在7月16日上午,隴海鐵路天水市麥積區(qū)三岔鎮(zhèn)轄區(qū)(元龍至建河區(qū)段)發(fā)生山體滑坡。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段的10488次貨運(yùn)列車撞上塌方體,導(dǎo)致機(jī)車脫線。
在7月16日下午,該路線就經(jīng)過(guò)緊急搶通恢復(fù)開(kāi)行。采取的方案是將火車頭直接推入山崖,通過(guò)陸路方式給運(yùn)走。
使用大型工程機(jī)械將塌方的泥土全部給剝離,隨后對(duì)塌方的山體進(jìn)行清理加固工程。
經(jīng)過(guò)一周的加固工程初見(jiàn)成效,眼看著加固工程就能全部完工,但是山體再一次出現(xiàn)了塌方。
現(xiàn)場(chǎng)成百上千名工人的努力化為了泡影,看來(lái)這個(gè)黃土高原的加固工程有一點(diǎn)難做呀。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)最新的畫(huà)面顯示又產(chǎn)生了新的塌方,此前搭建的腳手架被剝離下來(lái)的泥土砸變形了?,F(xiàn)在還需要拆掉腳手架,再重新做加固工程。
如果有條件的話,最好還是將這一段路線進(jìn)行改線處理,防止以后再發(fā)生類似的情況。
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