9月1日起，電動車將迎來全國性的新規(guī)，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2024）將會正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)將會替代原來的國家標(biāo)準(zhǔn)，這意味著符合原來國標(biāo)的車型，將成為舊國標(biāo)車，這類車輛還可以繼續(xù)上路嗎？工信部有了明確的答案，使用新國標(biāo)車型，車主將會受到五大好處，包括鉛酸電池車型可以跑80公里。

9月1日電動車新規(guī)實(shí)施，舊國標(biāo)車型不淘汰

重新修訂的新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對電動車的配置進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，讓電動車變得更加實(shí)用與安全，新國標(biāo)的實(shí)施，符合2018年國標(biāo)的車型將成為舊標(biāo)車，這類車輛還能上路嗎？

很多車主使用的是懸掛綠牌的舊國標(biāo)車，這類電動車還可以繼續(xù)上路行駛嗎？對此，發(fā)表了文章《新國標(biāo)即將實(shí)施，多款電動自行車下架，舊國標(biāo)車還能用嗎？》，給出了明確的答案：原來已經(jīng)購買的舊國標(biāo)車，可以繼續(xù)上路，不會被強(qiáng)制淘汰，新國標(biāo)對消費(fèi)者沒有約束。

所以說如果您正在使用的電動車，符合原來的國家標(biāo)準(zhǔn)，雖然現(xiàn)在成為舊國標(biāo)車，但是這種車輛可以放心的使用，不會被強(qiáng)制淘汰。

新規(guī)實(shí)施后，新國標(biāo)車型給車主帶來五大好處

通過工信部的回復(fù)，我們可以看出，新國標(biāo)主要是用來約束生產(chǎn)廠家的，對消費(fèi)者沒有約束，所以從9月1日起，所有生產(chǎn)的電動車必須符合新國標(biāo)的要求，如果使用這種車型，將會給車主帶來五大好處。

續(xù)航里程突破80公里

原來舊國標(biāo)的電動車，整車質(zhì)量上限只有55公斤，導(dǎo)致電動車無法安裝大容量電池，續(xù)航里程只能跑30~50公里。

新國標(biāo)重新修訂了整車質(zhì)量，這一次把重量上限調(diào)整到63公斤，這意味著在增加8公斤的電池不會超重，按照新國標(biāo)生產(chǎn)的車型，續(xù)航里程可以輕松突破80公里。

提高車輛的爬坡能力

原來的舊國標(biāo)車型經(jīng)常受到用戶的吐槽，因?yàn)樵谂榔碌臅r候動力不足，比如無法上地下車庫的坡路，無法在道路上正常騎行，需要下來推車。

新國標(biāo)車型將會徹底改變這個問題，在新規(guī)中明確將會增加電動機(jī)低速運(yùn)行轉(zhuǎn)矩的限值，確保電動車在低速運(yùn)行時也擁有超強(qiáng)的動力，爬坡時有充沛的動力性能，可以擁有更強(qiáng)的爬坡能力。

車輛安全性能升級

如果選擇新國標(biāo)的電動車，車輛在防火性等方面有明顯的提升，首先使用塑料件最多不超過整車質(zhì)量的5.5%，而且使用阻燃材料全面替代易燃的裝飾件，這樣可以有效的降低火勢的蔓延。

同時電動車強(qiáng)調(diào)要具備“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同，從根本上杜絕了電動車的改裝行為。

另外還要求電動車提高剎車性能，縮短剎車距離，而且還要在銘牌上強(qiáng)制標(biāo)注車輛的使用年限，規(guī)避使用老舊車型。

提升車輛的防盜能力

在以前經(jīng)常出現(xiàn)電動車丟失的情況，新國標(biāo)車型將會大大的改變這種問題，新國標(biāo)車可以選配北斗定位與動態(tài)安全檢測的功能，如果車輛出現(xiàn)異動，可以實(shí)時的推送告警，車主還可以通過北斗衛(wèi)星定位，實(shí)時查看車輛的位置，提升了車輛的防盜能力。

拆除腳蹬子不再被罰款

電動車的腳蹬子一直是廣大車主吐槽的重點(diǎn)，新規(guī)實(shí)施以后，腳蹬子將會成為歷史，因?yàn)樵谛乱?guī)中明確，取消了電動車強(qiáng)制性安裝腳蹬子的要求。

也就是說，使用沒有安裝腳蹬子的電動車，不會再受到交警的罰款處罰。

總結(jié)

9月1日起，電動車新規(guī)正式實(shí)施，將會影響所有的使用電動車的車主，不過原來已經(jīng)上牌照，正在使用的舊國標(biāo)車不會淘汰，工信部已經(jīng)做了明確的回應(yīng)，用戶可以放心的使用，如果選擇符合新國標(biāo)的車型，車主將會受到五大好處。

那么，您認(rèn)為選擇新國標(biāo)車好，還是使用原來的舊國標(biāo)車好？歡迎大家留言評論