2025 年，新能源汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，尤其是 10 萬級轎車這一細分領(lǐng)域，更是「卷之又卷」。當(dāng)然，在這個價格區(qū)間，當(dāng)下的消費者不僅希望擁有長續(xù)航、強動力的車型，同時，還希望其具備豐富的智能配置和舒適的駕乘體驗，因此，眾多車企為了爭奪這一細分市場份額，紛紛推出極具競爭力的產(chǎn)品。

就在 7 月 24 日，零跑汽車攜旗下全新車型 B01 強勢入局，為這場激烈的競爭注入了新的活力。此次新車共推出6款車型，官方指導(dǎo)價8.98-11.98萬元，其中帶有激光雷達的版本起售價僅11.38萬起。

作為零跑汽車布局 A 級純電轎車市場的重要棋子，同時也是零跑B平臺下的首款純電轎車，零跑 B01 自亮相以來就備受關(guān)注，被眾多媒體譽為是「專為年輕人打造的高品質(zhì)智能轎車」，那么，這款車究竟有何過人之處呢？它能夠在高手如云的A級純電轎車市場中脫穎而出嗎？

零跑汽車還在「奔跑」

零跑汽車創(chuàng)立于 2015 年，在新能源汽車的賽道上，算是一位積極的參與者。經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀與市場磨礪，零跑汽車逐漸嶄露頭角。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車不僅在2024年，以近30萬臺銷量穩(wěn)居新勢力前三，更是在 2025 年展現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭。從銷量數(shù)據(jù)來看，在2025 年上半年，零跑汽車累計交付量達到了 221,664 輛，同比增長 155.7%，成功登頂上半年新勢力銷冠；其中，在剛剛過去的 6 月，全系交付量更是高達 48,006 輛，同比增長超 138%，連續(xù)四個月位居新勢力領(lǐng)先地位。這一成績的取得，充分證明了零跑汽車產(chǎn)品的市場競爭力和消費者對其的認可度。

當(dāng)然，零跑汽車之所以能有如此強悍的市場競爭力，主要源于以下這幾方面。其中，品牌規(guī)劃方面，零跑汽車擁有著清晰的戰(zhàn)略布局。要知道，零跑汽車一直以來堅持以技術(shù)創(chuàng)新為核心，通過全域自研，不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和性價比，截至目前已經(jīng)實現(xiàn)占整車成本65%的核心零部件自研自造。此外，零跑汽車已形成了較為完善的產(chǎn)品矩陣，涵蓋了 SUV、轎車等多個細分市場，如 B10、C16、C10、C11、C01、T03，更提供純電+增程雙動力選擇，為消費者提供了豐富的選擇。

此外，在海外布局上，零跑汽車的步伐也不斷加快。截至 2025 年 6 月，零跑汽車已在全球擁有 1500 家網(wǎng)點，穩(wěn)居中國新勢力渠道規(guī)模第一。其海外市場覆蓋了歐洲、中東、非洲及亞太等超 24 個國際市場，建立了超 600 家銷售及服務(wù)網(wǎng)點。而在「出?！钩煽兎矫妫?025 年 1-5 月，零跑汽車累計出口銷量已超 17200 臺，位居中國新勢力第一。零跑計劃在 2025 年內(nèi)鎖定歐洲、東南亞本地化選址，預(yù)計在 2026 年上半年實現(xiàn)本地化制造。

除此之外，在渠道服務(wù)建設(shè)上，零跑汽車同樣不遺余力。在國內(nèi)市場，零跑汽車實施 1+N 模式，即 1 個具有 4S 服務(wù)功能的區(qū)域中心，支持本區(qū)域內(nèi)多個商超或城市展廳，兼顧效率與優(yōu)質(zhì)的用戶體驗。截止 2025 年 5 月，零跑在全國擁有 942 + 家門店，其中零跑中心 303 + 家、體驗中心 492 + 家、服務(wù)中心 147 + 家，為用戶提供銷交服一體的便捷服務(wù)。

可以毫不夸張地說，如今的零跑汽車正處于快速上升期，不論是在銷量、品牌規(guī)劃、海外布局以及渠道服務(wù)等方面均取得了顯著的成績。而此次零跑 B01 的上市，無疑將為零跑汽車的發(fā)展注入新的動力。

號稱「專為年輕人打造的高品質(zhì)智能轎車」，究竟實力如何？

零跑 B01 作為一款定位年輕人的高品質(zhì)智能轎車，在產(chǎn)品力方面展現(xiàn)出了諸多亮點，全方位滿足了當(dāng)下消費者對于一款優(yōu)秀家用轎車的期待。

在外觀方面，零跑B01采用零跑最新家族化設(shè)計風(fēng)格「科技自然美學(xué)」，其前臉三點式光源設(shè)計與零跑B10基本保持一致。具體到細節(jié)方面，前臉造型簡潔采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計，大燈組方面配備了分體式大燈組，上方則為標志性的三段式LED日間行車燈，點亮后極具辨識度。此外，在前臉下方兩側(cè)，新車還配備了矩形的進氣口設(shè)計，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型。而在車身配色方面，零跑B01提供了多達8種選擇，包括自然浪漫色系、科技時尚色系和經(jīng)典商務(wù)色系等多種風(fēng)格，滿足不同消費者的個性化需求。其中，摩根粉作為零跑B01的全新色彩，更是與國際知名色彩研究所Pantone聯(lián)合發(fā)布的特別色，其靈感源自馬達加斯加的珍稀摩根石，礦物微粒排列工藝讓車身在光影下更具質(zhì)感。

從側(cè)面看，零跑 B01 的腰線流暢自然，17.2° 馭風(fēng)美學(xué)溜背角搭配天梭流體車身，不僅塑造出 0.197Cd 的超低風(fēng)阻，更使車輛在行駛過程中能夠節(jié)能高效，同時賦予了整車優(yōu)雅動感的視覺張力。此外，車身線條從前大燈一直延伸至車尾，勾勒出修長的車身比例，營造出一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。當(dāng)然，年輕人喜歡的搭配隱藏式門把手和黑色外后視鏡，零跑 B01同樣沒有缺席。至于車身三圍尺寸方面，其長寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm，定位為純電動緊湊級轎車。

在車尾的設(shè)計方面，零跑B01同樣采用了貫穿式尾燈組，其三點式光源設(shè)計與車頭光源相互呼應(yīng)，再配合上翹的小鴨尾設(shè)計，展現(xiàn)出不錯的年輕時尚感。值得一提的是，在尾燈的下方正中間位置，新車還增加了「LEAPMOTOR」零跑車標，同時加載黑化處理后的保險杠，這無疑為整體車尾增添了一份運動感。

在內(nèi)飾上，零跑B01同樣給出了足夠多的驚喜，其整體內(nèi)飾采用了簡潔大方的設(shè)計風(fēng)格，中控臺布局合理，從整體內(nèi)飾一眼望去基本看不到實體按鍵。同時，車內(nèi)的用料方面，零跑汽車也是給足了誠意，其擁有同級領(lǐng)先的 88% 軟包覆蓋率，進一步提升了車內(nèi)的豪華感。再搭配觸感細膩的云絨質(zhì)感皮革座椅，為駕乘者帶來了舒適的觸覺體驗。

當(dāng)然，除了極致的舒適之外，零跑 B01更是以「A 級尺寸，B 級空間」的魔法設(shè)計，實現(xiàn)了同級領(lǐng)先的 86% 得房率，在空間方面給足了消費者足夠?qū)挸ǖ捏w驗感。要知道，零跑B01KE SHI 通過 CTC2.0 Plus 電池底盤一體化、后翻轉(zhuǎn)電機、27 合 1 超級集成熱管理系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，讓用戶能夠享受到寬敞舒適的乘坐體驗。即使一家五口人同時乘坐，也不會感到擁擠。不僅如此，零跑B01在車內(nèi)的儲物方面同樣設(shè)計巧思，其全車設(shè)計有 26 處儲物空間，方便用戶存放各種物品。后備廂容積 460L（含 70L 下沉式儲物格），可輕松容納 4 個 24 英寸行李箱，滿足日常購物、家庭出行以及旅行等各種場景的需求。更為難得的是，零跑 B01 還配備了全景天幕 + 電動遮陽簾組合，紫外線隔絕率達 99.9%，讓車內(nèi)乘客在享受陽光的同時，不必擔(dān)心紫外線的傷害。而在夜晚，打開遮陽簾，浩瀚星空盡收眼底，為出行增添一份浪漫氛圍。

至于年輕消費者喜歡的科技配備方面，零跑汽車對于零跑 B01同樣毫不吝嗇。其中控臺搭載了一塊 14.6 英寸 2.5K 超清中控屏，顯示清晰，操作流暢。這塊中控屏集成了車輛的大部分功能控制，配合零跑最新 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系統(tǒng)，可支持多模態(tài)識別、AI「超級小零」、零動空間、實時感知的 3D 靈動桌面、一鏡到底動效等功能，為用戶帶來了前所未有的人機交互體驗。此外，新車還搭載了同級領(lǐng)先的高通 8295 座艙芯片，強大的算力保證了系統(tǒng)的流暢運行，即使同時運行多個應(yīng)用程序，也不會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。

而作為「殺手锏」，在智能駕駛輔助方面，零跑B01搭載了高通8650高性能芯片與激光雷達端到端大模型，其擁有200TOPS算力，同時搭配27個高精度感知硬件，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助NAP、通勤領(lǐng)航輔助CNAP、停車場記憶泊車等26項輔助駕駛功能。

當(dāng)然，除了科技配置以及空間表現(xiàn)之外，安全也是汽車的重中之重，在被動安全方面，零跑B01的車身采用 9 橫 7 縱硬核籠式架構(gòu)，高強鋼占比達 76.6%，乘員艙內(nèi)更是采用 2GPa 核潛艇級熱成型材料，能夠在碰撞發(fā)生時有效吸收和分散能量，保護車內(nèi)乘員的安全。而在新能源的「命門」電池安全方面，零跑B01的CTC2.0 Plus技術(shù)也是直接「卷」出新高度，不僅提前滿足新國標，更創(chuàng)新采用無電池包、無模組技術(shù)，電池與底盤極致融為一體，同步實現(xiàn) 9 合 1 電池控制模塊的深度集成。在電池安全標準上遠超新國標，哪怕在電芯發(fā)生故障時，也可有效抑制電池包內(nèi)部熱擴散，實現(xiàn) 48 小時無熱擴散，不起火、不爆炸，為用戶提供了可靠的電池安全保障。

最后在動力方面，零跑B01新車全系搭載后置電機，擁有132kW與160kW兩種功率，同時還搭配56.2kWh與67.1kWh磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程分別為550公里與650公里，官方百公里電耗為11.4kWh。新車在快充模式下，30%-80%電量僅需18分鐘。

當(dāng)零跑 B01 以 8.98 萬的價格沖進 A 級純電轎車市場，它或許不僅是一款產(chǎn)品的上市，更像是一場「價值革命」的開始。畢竟在這個「10 萬級車仍在比配置堆料」的市場上，零跑用全域自研的技術(shù)實力，重新定義了「高品質(zhì)」的標準，而這個標準不是簡單的大屏、天窗、皮質(zhì)座椅，而是從續(xù)航到駕控、從智能到安全的全維度越級體驗，這或許就是「年輕人第一臺車」該有的樣子。讓我們共同期待它的未來市場表現(xiàn)吧！