美日之間的關(guān)系，可以說是“火藥味里夾著生意經(jīng)，生意經(jīng)背后藏著舊賬本”。

今天看上去這兩個國家關(guān)系不錯，都是“西方陣營里的親密伙伴”，但實際上，他們歷史上翻過的臉、打過的仗、結(jié)下的梁子，根本不比美俄輕松。

來，我們按時間線，一波一波給你捋。

1853年，美國海軍準將佩里率領(lǐng)“黑船艦隊”闖入日本江戶灣。

日本當時正處于德川幕府閉關(guān)鎖國的狀態(tài)，看到這種裝著蒸汽機的鐵殼怪船，直接嚇傻。

佩里擺明了意思：

“開港貿(mào)易，要不打你?！?/strong>

于是日本被迫簽下《神奈川條約》，打開門戶。

對日本來說，這就是被美國用槍口打開的第一次外交，自此，西方列強陸續(xù)登門，開始了所謂的“被迫現(xiàn)代化”。

你說這仇能不記一筆？

到了19世紀60-90年代，從明治維新開始，日本就下定決心“脫亞入歐”。

日本人非常“務(wù)實”地學習美國政治制度、工業(yè)技術(shù)，甚至在教育、法律和軍制上大量照搬西方。

20世紀初的日本，一度被西方認為是“文明東方的代表”。

甚至1910年代，美日之間簽署了《蘭辛—石井協(xié)定》，美國默認日本在中國東北的“特殊利益”。

表面上看，美國當時挺日本。

但實際這只是戰(zhàn)略利用——美國的算盤是：扶日本牽制中國，順帶在太平洋穩(wěn)住局面。

而日本也沒閑著，它一邊“師夷長技”，一邊開始擴張野心，尤其是盯上了滿洲和東南亞。

兩國之間的“蜜月期”，其實早埋了地雷。

到了1930年代，日本軍國主義上臺，全面侵華，美國看不下去了。

1937年七七事變后，美國開始限制對日出口戰(zhàn)略物資，尤其是石油和鋼鐵。

日本經(jīng)濟高度依賴進口，這就等于卡了脖子。

1941年，日本決定孤注一擲，偷襲珍珠港，打算一舉摧毀美國太平洋艦隊，贏得“決戰(zhàn)前的喘息期”。

結(jié)果：珍珠港偷襲成功，重創(chuàng)美國艦隊，但沒打沉航空母艦；更重要的是：美國徹底怒了。

太平洋戰(zhàn)爭就此爆發(fā)。

美日隨后在中途島、瓜島、硫磺島、沖繩展開慘烈交戰(zhàn)，最終1945年，美國兩顆原子彈直接把廣島、長崎夷為平地。

二戰(zhàn)結(jié)束，直接把日本打成了戰(zhàn)后六十年不敢有軍隊的國家。

戰(zhàn)后，美國主導(dǎo)日本戰(zhàn)后重建，麥克阿瑟直接在東京設(shè)了“占領(lǐng)總部”。

美國起草了《日本國法》，尤其是第九條——禁止擁有軍隊，只保留“自衛(wèi)隊”。

雖然說是幫日本“民主化”，但實際上，日本從此成為美國在東亞的“戰(zhàn)略附庸”。

之后我們來說說最近的美國日本貿(mào)易談判。

一開始日本還是比較硬氣的，敢于叫板了。

2025年4月2日美國宣布對所有進口商品征收最少 10% 的“對等關(guān)稅”，對主要伙伴國（包括日本）實施高達 24%–25% 的國別關(guān)稅

針對日本，汽車及汽車零件原本面臨 25% 的關(guān)稅，若無協(xié)議，日本可能面臨35% 的關(guān)稅威脅

日本也是硬生生的挺了個月，想跟特朗普來硬的。

日本政府迅速交涉，但未獲豁免。日本首相石破茂于4月7日與總統(tǒng)通話，要求美方考慮日方立場，卻未能讓步，隨后美國商務(wù)部堅持不予豁免，雙方談判陷入僵局

誰知道特朗普威脅7 月將對日本國關(guān)稅提高至 35%。

隨著 7 月 9 日期限臨近，日本政府承壓明顯，出口企業(yè)面臨連月下滑：6 月對美國出口下降 11.4%，汽車出口下跌達 26.7%

現(xiàn)在日本一下子也硬不起來了，趕緊認錯道歉。

月 23 日，特朗普宣布與日本達成新協(xié)議：將日本向美國出口商品的關(guān)稅統(tǒng)一降為 15%（原為 25%）；日本承諾對美進行高達 5500 億美元的投資，并承諾擴大進口美國汽車、水稻及其他農(nóng)產(chǎn)品。

日本最終還是服軟了。

估計日本還是害怕美國來一手。

1980年代，美國以“半導(dǎo)體傾銷”為由對日本下手，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一落千丈。

在這場貿(mào)易博弈中，日本終于認慫，承認美國“拳頭硬”，并主動放低姿態(tài)。

雖然表面上妥協(xié)了，但日本內(nèi)部其實并不甘心。

一些日企領(lǐng)導(dǎo)人在背后嘀咕：“這簡直就是被逼著交‘保護費’??！”

不過，面對美國鐵腕政策，日本也明白硬碰硬只會兩敗俱傷。

于是，石破茂政府開始積極推動多邊貿(mào)易談判，試圖借助區(qū)域自貿(mào)協(xié)定和跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定等多邊框架，減輕對美依賴，分散風險。

與此同時，日本也加快推動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級，特別是在新能源、半導(dǎo)體和高端制造領(lǐng)域下大力氣，試圖用技術(shù)創(chuàng)新抵消關(guān)稅帶來的壓力。

美國這邊則借機吹噓“關(guān)稅策略奏效”，稱這是維護美國就業(yè)和制造業(yè)的重要勝利。

不過，部分美國企業(yè)和消費者對關(guān)稅上升也表達了不滿，因為進口商品價格上漲，成本轉(zhuǎn)嫁到了消費者頭上。

日本對美巨額投資的承諾，也引發(fā)了不少美國地方政府的期待，尤其是中西部制造業(yè)區(qū)，希望借此帶來更多就業(yè)機會。

但雙方都清楚，這次“貿(mào)易和解”只是暫時的喘息。

美國和日本的經(jīng)濟和政治博弈還遠未結(jié)束。

未來幾年，圍繞技術(shù)保護、數(shù)據(jù)安全、供應(yīng)鏈安全等新議題，兩國還會繼續(xù)較勁。

在這背后，全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和地緣政治格局的變化也在不斷影響著美日關(guān)系。

總的來說，這場貿(mào)易風波是一次雙輸?shù)牟┺摹?/strong>

日本付出了讓步，美國贏得了談判籌碼，但代價是全球貿(mào)易緊張氛圍進一步加劇。

對于普通消費者來說，短期內(nèi)可能感受到物價波動，但長期影響還需觀察雙方如何調(diào)整戰(zhàn)略。

美日關(guān)系看似穩(wěn)定，實則建立在：日本長期軍事依賴；美國在亞太維持霸權(quán)；東亞局勢維持現(xiàn)狀。

但隨著中國崛起、朝鮮不安，日本“想當大人”的聲音越來越多。

美國能一直壓得住嗎？還真不好說。

參考消息：美日達成“大規(guī)?！辟Q(mào)易協(xié)議

環(huán)球時報