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近日

眉山市人民政府正式印發(fā)《眉山港總體規(guī)劃（修編）》（以下簡稱《規(guī)劃修編》），標志著眉山港朝著打造“成都都市圈通江達海第一港”的目標邁出堅實一步。

圖為：眉山港碼頭分布規(guī)劃圖

眉山港作為四川省“兩核四翼多點”現(xiàn)代化港口體系的重要組成部分，成都都市圈“鐵公水空”多式聯(lián)運唯一港，不僅是四川重裝運輸?shù)闹修D(zhuǎn)通道，也是眉山市發(fā)展旅游、現(xiàn)代物流、臨港產(chǎn)業(yè)和沿江經(jīng)濟帶的重要支撐。

圖為：湯壩航電樞紐工程

自《眉山港總體規(guī)劃》啟動修編以來，經(jīng)過兩年多不斷地深入研究論證，多方征求意見，最終形成《規(guī)劃修編》?！兑?guī)劃修編》的正式印發(fā)對于貫徹落實四川內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃，科學謀劃眉山水運未來發(fā)展藍圖，增強眉山建設現(xiàn)代化交通物流體系輻射能力，推進眉山高質(zhì)量發(fā)展和構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。

圖為：虎渡溪航電樞紐工程

眉山港性質(zhì)與功能是以件雜貨運輸為主，以大件、散貨、集裝箱運輸為輔，具有裝卸存儲、中轉(zhuǎn)換裝、綜合服務、臨港開發(fā)、現(xiàn)代物流和旅游服務的綜合性現(xiàn)代化港口。眉山港的直接經(jīng)濟腹地為眉山市所轄的二區(qū)四縣，間接經(jīng)濟腹地為成都市、德陽市和資陽市。隨著眉山國際鐵路港的建成運營，眉山港可以實現(xiàn)和川藏鐵路、成昆鐵路的鐵水聯(lián)運互聯(lián)互通，有效輻射西藏以及云南等內(nèi)陸地區(qū)。預測到2030年和2035年，眉山港貨物吞吐總量將分別達到490萬噸和780萬噸，客運吞吐量也將分別達到204萬人次和328萬人次。

圖為：漢陽航電樞紐工程

本次《規(guī)劃修編》共規(guī)劃宜港岸線6755米，其中，客運和支持系統(tǒng)岸線總長4440米，貨運岸線總長2315米。新增仁壽、洪雅、丹棱3個港區(qū)，形成了“一港六區(qū)、一江四湖”的整體布局。各港區(qū)中重點規(guī)劃了川滇藏貨物陸水轉(zhuǎn)運中心、張坎作業(yè)區(qū)、黑龍場作業(yè)區(qū)3個貨運作業(yè)區(qū)，34個客運碼頭，8處錨地。

下一步

我們將再接再厲，按照港口建設相關(guān)規(guī)定，逐步有序推進眉山港建設，加快將眉山港打造成為成都都市圈通江達海第一港。

來源：眉山市交通運輸局

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