來(lái)源：龍灣發(fā)布

“創(chuàng)業(yè)貴在堅(jiān)持”。在溫州國(guó)際云軟件谷的創(chuàng)業(yè)者鄭滋青，用這樣一句樸實(shí)的話(huà)語(yǔ)概括了自己五年的創(chuàng)業(yè)歷程。作為浙江豪鯨科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：豪鯨科技）的總經(jīng)理，這位91年出生的溫州龍灣青年，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從十幾平米的簡(jiǎn)陋辦公室起步，研發(fā)出三代智能配送車(chē)，瞄準(zhǔn)即時(shí)零售市場(chǎng)，致力于“讓便利店和菜市場(chǎng)開(kāi)進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)”。正如團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)：“他既有戰(zhàn)略眼光又能專(zhuān)注執(zhí)行，善于整合各類(lèi)資源朝著目標(biāo)堅(jiān)定前行。”

創(chuàng)業(yè)初期：從鞋廠小辦公室到第一桶金

2019年底，鄭滋青辭去工作，踏上了創(chuàng)業(yè)之路。最初團(tuán)隊(duì)只有6個(gè)人，為了節(jié)約開(kāi)支，辦公地點(diǎn)是股東家鞋廠的一間十幾平方米的小辦公室。“當(dāng)時(shí)為了維持生計(jì)，接一些小程序開(kāi)發(fā)、軟件開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)。”鄭滋青回憶道。

2020年4月成立公司，6月，一位餐飲店老板通過(guò)朋友介紹找到鄭滋青，他希望開(kāi)發(fā)一款支付系統(tǒng)軟件，便于他管理多家店鋪的賬面情況?！拔覉?bào)價(jià)50萬(wàn)，以為他會(huì)還價(jià)，結(jié)果他簽完合同直接打了全款?！编嵶糖嗷貞?，這便是豪鯨科技的第一桶金。

這第一桶金讓團(tuán)隊(duì)有了喘息的空間，也為后續(xù)的轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。2021年，鄭滋青與湖南電信合作安防小區(qū)工程時(shí)，發(fā)現(xiàn)疫情期間小區(qū)取快遞排長(zhǎng)隊(duì)的情況，便萌生了研發(fā)智能配送機(jī)器的想法?！白畛跸胱鲭娮庸?，但載重和續(xù)航不夠，后來(lái)決定使用無(wú)人車(chē)?！?/p>

研發(fā)之路：三代機(jī)器車(chē)的迭代與突破

“既然決定做無(wú)人車(chē)，詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研非常重要?！笨疾爝^(guò)北京、深圳多家無(wú)人車(chē)企業(yè)后，鄭滋青發(fā)現(xiàn)，多用于工廠的AGV車(chē)不適合小區(qū)環(huán)境，而戶(hù)外無(wú)人車(chē)的價(jià)格過(guò)高，于是他決定自主研發(fā)。

研發(fā)并非一帆風(fēng)順。第一代智能配送車(chē)在小區(qū)投入試點(diǎn)時(shí)，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)機(jī)器車(chē)雖然能滿(mǎn)足基本需求，但高昂的制造成本和低效的配送方式讓運(yùn)營(yíng)舉步維艱?！耙慌_(tái)車(chē)跑一趟只能送一戶(hù)人家，送貨效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期?！编嵶糖嗷貞浀馈?/p>

于是團(tuán)隊(duì)迅速投入第二代產(chǎn)品的研發(fā)。這一次提升了配送能力，一臺(tái)車(chē)能同時(shí)配送兩單。然而，二代機(jī)器車(chē)的越障能力不足，遇坡道會(huì)“卡殼”，而且二代機(jī)器車(chē)需要用戶(hù)輸入取件碼進(jìn)行取件，導(dǎo)致下班高峰時(shí)段需排隊(duì)等候，用戶(hù)體驗(yàn)感差。

2024年6月，第三代智能配送車(chē)面世。這款機(jī)器車(chē)不僅實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)卸貨功能，還將“快遞免費(fèi)送貨上門(mén)”作為核心服務(wù)亮點(diǎn)?！昂芏嗳藛?wèn)我怎么盈利。”鄭滋青解釋道：“其實(shí)我們的商業(yè)模式在于構(gòu)建即時(shí)零售生態(tài)圈?！?/p>

豪鯨科技與小區(qū)快遞驛站進(jìn)行合作，搭建了“驛站+”即時(shí)零售平臺(tái)。通過(guò)自建微信小程序，搭建商品供應(yīng)鏈，提供生鮮水果、零食飲料等商品的在線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)。當(dāng)住戶(hù)線(xiàn)上下單后，驛站工作人員將商品裝入機(jī)器車(chē)，由機(jī)器車(chē)完成“最后100米”配送，實(shí)現(xiàn)20分鐘極速達(dá)。鄭滋青透露，“目前日均配送單量一個(gè)小區(qū)達(dá)到60~80次左右，平臺(tái)商品價(jià)格與周邊商超基本持平甚至更低，但配送效率和服務(wù)體驗(yàn)更具競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

這套智能配送系統(tǒng)已在溫州12個(gè)小區(qū)成功運(yùn)行?！坝脩?hù)習(xí)慣正在快速養(yǎng)成?！编嵶糖喾治龅?。

未來(lái)布局：從技術(shù)突破到規(guī)模擴(kuò)張

第三代智能配送車(chē)已成功進(jìn)入市場(chǎng)，但挑戰(zhàn)依然存在。第三代機(jī)器車(chē)在狹窄空間轉(zhuǎn)向受限，且工作需要人工配合，“驛站工作人員下班，機(jī)器車(chē)就停擺?！编嵶糖酂o(wú)奈道。為此，團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)新一代車(chē)型。

此外，豪鯨科技還計(jì)劃推出“小鯨管家”智能語(yǔ)音助手，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互功能，“小鯨小鯨，幫我拿快遞”——機(jī)器車(chē)將擺脫手機(jī)，用聲音喚醒服務(wù)。

鄭滋青坦言，隨著第三代智能車(chē)研發(fā)完成，公司正面臨新的挑戰(zhàn)：“研發(fā)投入雖然減少，但規(guī)模化生產(chǎn)帶來(lái)的資金壓力顯著增加?！睘榻鉀Q資金難題，公司正在積極對(duì)接投資機(jī)構(gòu)。

“溫州國(guó)際云軟件谷也為我們介紹了一些投資機(jī)構(gòu)，緩解我們的資金壓力?！编嵶糖啾硎?。豪鯨科技所在的溫州國(guó)際云軟件谷正成為區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。據(jù)悉，云軟件谷核心區(qū)今年新增企業(yè)達(dá)649家，其中數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)276家，軟件服務(wù)類(lèi)企業(yè)46家。

“我們做的是純民生的項(xiàng)目，這將會(huì)改變?nèi)藗兊纳罘绞?。”鄭滋青信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)，“智能配送行業(yè)未來(lái)三年將迎來(lái)井噴式發(fā)展。我們計(jì)劃年底前將服務(wù)擴(kuò)展至溫州的300個(gè)小區(qū)。”

從鞋廠辦公室到云軟件谷，鄭滋青帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一步步將智能配送的構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?？粗鵁o(wú)人車(chē)在小區(qū)里穿梭送貨，這位90后創(chuàng)業(yè)者說(shuō)：“能讓科技走進(jìn)老百姓的生活，就是我們最大的成就感。”

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