不留情面！懂車帝輔助駕駛大測試，實錘廠商的PPT在吹牛？

車研社

近日，懂車帝又搞了一場聲勢浩大的測試——測試主流新能源車的智能駕駛輔助在真實的道路中，面對較為極端的情況，能否安全地通過。

近兩年，隨著各家車企都在大力宣傳自家的輔助駕駛怎么怎么先進、如何如何智能?！岸说蕉恕薄ⅰ癓2.999...”等存在嚴(yán)重誤導(dǎo)的宣傳話術(shù)，讓許多不明真相的車主誤以為，現(xiàn)在的輔助駕駛，能完全實現(xiàn)“自動駕駛”的能力。也有越來越多的網(wǎng)友見到或拍到，很多人會在啟用輔助駕駛的同時完全放棄對車輛的控制和觀察，要么睡大覺、要么開小差?？傊?，錯誤的宣傳+錯誤的使用，已經(jīng)造成了不計其數(shù)的交通事故。比較有代表性的嚴(yán)重事故就是今年3月底小米SU7（參數(shù)丨圖片）高速撞擊護欄后起火。也正是因為越來越多的事故，引起了相關(guān)部門的重視。重點打擊夸大宣傳輔助駕駛的行為。

因此，懂車帝的這次測試，讓大家看到了各種輔助駕駛在應(yīng)對較為極端的情況時，最真實的能力?？偟膩碚f，就是一個詞：慘不忍睹。

無論是張口閉口“遙遙領(lǐng)先”的供應(yīng)商，還是大力宣傳配備頂級芯片的車型，在多個科目中，均表現(xiàn)得差強人意。具體的測試過程相信大家都看過了，反正結(jié)果就是，和宣傳的相差甚遠(yuǎn)。簡單點說，就像方便面的包裝圖，與實際產(chǎn)品無關(guān)。就是這種感覺。

其實，這樣的測試結(jié)果，我反倒覺得，意料之中。因為自始至終，我都沒相信過各個廠家在這方面的宣傳。

現(xiàn)在，在安全這一塊，國內(nèi)的廠商幾乎都不敢放松。碰撞安全的防護，因為有完善的測試體系和廠商自己足夠的重視程度，無論是老品牌還是新勢力，都已經(jīng)做得很不錯了。但在輔助駕駛這塊，在此次懂車帝測試之前，似乎還沒有過科目如此繁雜，且規(guī)模如此之大的測試。因此，廠商們很容易在宣傳上做手腳。都說自己先進，都自以為遙遙領(lǐng)先。

這下好了，在測試結(jié)果面前，一切解釋、宣傳都是蒼白的。更有甚者，還對“所謂的”測試不予理會？那我想問問這家自我感覺遙遙領(lǐng)先的供應(yīng)商，是不是因為臉被打腫了，所以沒臉理會了？對此，懂車帝給出的解說倒是直截了當(dāng)：PPT就是在吹牛！