近期，徐匯區(qū)東方曼哈頓業(yè)委會換屆選舉現(xiàn)場人頭攢動，與過去業(yè)主大會參與率不到20%的冷清截然不同，如今業(yè)主們熱情高漲，主動進(jìn)行路演拉票。這個變化的背后，是五年來“三駕馬車協(xié)同治理”模式的深耕：以豪庭居民區(qū)黨總支為引領(lǐng)，居委會、業(yè)委會、物業(yè)公司緊密協(xié)作，不僅啃下了34部老舊電梯更新的“硬骨頭”，更讓基層治理從“被動應(yīng)對”轉(zhuǎn)向“主動作為”。

56天凝聚1746戶業(yè)主共識

東方曼哈頓是徐家匯街道體量最大的小區(qū)，有1746戶居民，近3500人居住。小區(qū)高層共配備34部電梯，其中西區(qū)25部、東區(qū)9部，使用年限均超20年。自2020年起，這些電梯頻繁發(fā)生故障，維修次數(shù)顯著增多。因大量零部件已停產(chǎn)，不僅導(dǎo)致維修周期不斷延長、成本持續(xù)攀升，還嚴(yán)重影響業(yè)主日常出行，甚至埋下安全隱患。

20多年的舊電梯，到底該修還是該換？這個問題曾在東方曼哈頓小區(qū)業(yè)主群里引發(fā)激烈討論。業(yè)委會算過一筆“經(jīng)濟(jì)賬”：頻繁維修的費(fèi)用累加起來，其實(shí)比換新電梯更不劃算。但要讓1746戶業(yè)主達(dá)成共識，絕非易事。

業(yè)主投票現(xiàn)場

“三駕馬車”統(tǒng)計業(yè)主投票情況

豪庭居民區(qū)黨總支書記劉美春至今記得收集業(yè)主大會投票的那些燈火通明的日日夜夜——居委會、業(yè)委會、物業(yè)公司“三駕馬車”每天守在業(yè)委會辦公室，晚上七點(diǎn)辦公室還燈火通明，忙著統(tǒng)計每棟樓投了多少票，還差多少票；白天還和志愿者們一起掃樓，一次次敲響業(yè)主的門?！靶^(qū)自住率僅占三分之一左右，出租、空置的很多，業(yè)主可能在外地，也可能在國外?！眲⒚来夯貞浀溃瑯I(yè)主如果在外地或者國外，需要視頻投票的，會全程錄視頻，邀請業(yè)主充分行使自己的權(quán)利，保證投票參與率。

在“三駕馬車”的協(xié)同努力下，僅用56天就完成了業(yè)主大會投票，最終有1239票贊同，東方曼哈頓業(yè)主們同意更換新電梯。

透明決策下34部電梯全覆蓋更新

解決了“要不要換”的問題，“換什么”又成了新問題。在這個過程中，“三駕馬車”依然秉持著公開透明的原則，積極作為。業(yè)委會首先邀請知名電梯供應(yīng)商進(jìn)入小區(qū)進(jìn)行宣講，讓業(yè)主對不同品牌與型號的性能、參數(shù)和價格有直觀了解。隨后，組織業(yè)主前往企業(yè)實(shí)地考察?？疾爝^程并非“內(nèi)部行動”，而是通過手機(jī)視頻實(shí)時直播，讓無法親臨現(xiàn)場的業(yè)主也能“云參與”，同步觀看、聆聽，并在線提出問題，由供應(yīng)商當(dāng)場解答。

經(jīng)過業(yè)主代表反復(fù)比對，最終選定了三菱電梯的MAXIEZ機(jī)型。就連轎廂內(nèi)飾，也根據(jù)業(yè)主們的需求設(shè)計了A、B兩套方案供樓組投票選擇，充分尊重了業(yè)主的意見。

新電梯

當(dāng)電梯更新工程正式開工，“三駕馬車”又主動扛起了“監(jiān)理”職責(zé)。他們每天與施工方開早晚例會，每周召開周會協(xié)調(diào)進(jìn)度，確保工程按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。物業(yè)精細(xì)規(guī)劃施工車輛路線與停放，最大程度保障道路暢通；黨總支與施工方反復(fù)協(xié)調(diào)，將高噪音作業(yè)精準(zhǔn)調(diào)至居民外出時段；面對拆舊產(chǎn)生的粉塵，提前逐戶通知防護(hù)，保潔力量現(xiàn)場待命，居委及時配發(fā)防護(hù)物資……這些瑣碎卻至關(guān)重要的細(xì)節(jié)管理，將施工陣痛降至最低，守護(hù)了社區(qū)的安寧與整潔。

電梯更新改造開工安全會議

截至目前，小區(qū)內(nèi)34部電梯全覆蓋更新，看著平穩(wěn)運(yùn)行的新電梯，居民們真切感受到了社區(qū)治理帶來的便利與溫暖。

社區(qū)治理形成良性循環(huán)

電梯更新只是開端。在黨總支引領(lǐng)下，“三駕馬車”協(xié)同治理模式展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和可擴(kuò)展性，小區(qū)治理正形成良性循環(huán)。

當(dāng)社區(qū)噴泉出現(xiàn)故障時，業(yè)委會主任楊明和物業(yè)工程經(jīng)理一點(diǎn)點(diǎn)排查，找出故障點(diǎn)。面對房屋外墻滲水維修這一難題，業(yè)委會與物業(yè)精打細(xì)算，通過公開招標(biāo)進(jìn)行充分比價，將單個維修點(diǎn)費(fèi)用從3000元大幅壓縮至1000元，守住了業(yè)主的“錢袋子”。

同時，業(yè)委會積極鼓勵業(yè)主參與社區(qū)事務(wù)，發(fā)布的每則公告末尾，總會附上一句：歡迎廣大業(yè)主群策群力，意見請發(fā)至業(yè)委會郵箱。越來越多的業(yè)主受到感染，主動參與到社區(qū)事務(wù)中來，形成了共建共治共享的良好氛圍。

從電梯更新的艱難破局，到更多社區(qū)事務(wù)的流暢解決，東方曼哈頓探索出的“三駕馬車”協(xié)同治理模式證明，業(yè)委會、物業(yè)、居委會在明確分工又緊密協(xié)同下，能釋放出破解復(fù)雜治理難題的巨大能量。更關(guān)鍵的是，這一模式深刻彰顯了全過程人民民主在基層的強(qiáng)大生命力——從方案醞釀、民主表決到工程落地，居民的知情權(quán)、參與權(quán)、決策權(quán)、監(jiān)督權(quán)貫穿始終。

記者：楊宜修

照片由徐家匯街道提供

編輯：陳海笑

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