crew-11任務(wù)“龍”載人飛船/“獵鷹九號”運(yùn)載火箭組合體

北京時間2025年8月1日23:43（美國東部夏令時8月1日 11:43），在位于美國東南沿海的肯尼迪航天中心LC-39A發(fā)射工位，crew-11任務(wù)“龍”載人飛船將由“獵鷹九號”運(yùn)載火箭發(fā)射升空，船箭分離后飛船將飛往國際空間站。此前，由于天氣原因，計劃于北京時間8月1日12:09進(jìn)行的首次發(fā)射嘗試被取消。

左起：油井龜美、澤娜·卡德曼、奧列格?普拉托諾夫、邁克?芬克

SpaceX Crew-11任務(wù)是在美國航空航天局（NASA）商業(yè)乘組計劃（CCP）項下，太空探索技術(shù)公司（SpaceX）為美國航天局國際空間站任務(wù)實(shí)施的第11次乘組輪換任務(wù)和總計第12次任務(wù)（含DM-2任務(wù)）。任務(wù)乘組包含來自3個國家的4名航天員，分別為任務(wù)指揮官美國航天員澤娜·卡德曼（Zena Cardman）、任務(wù)專家美國航天員邁克?芬克（Mike Fincke）、任務(wù)專家日本航天員油井龜美（Kimiya Yui）、任務(wù)專家俄羅斯航天員奧列格?普拉托諾夫（Oleg Platonov）。

crew-11任務(wù)“龍”載人飛船/“獵鷹九號”運(yùn)載火箭組合體

執(zhí)行本次任務(wù)的“獵鷹九號”運(yùn)載火箭將使用第3次飛行的復(fù)用一級B1094.3，采用返場回收，完成飛行后一級將返回卡納維拉爾角太空軍基地LZ-1著陸區(qū)。

crew-11任務(wù)“奮進(jìn)號”龍載人飛船

本次任務(wù)使用“奮進(jìn)號”(Endeavour)“龍”載人飛船（C206.6），此前先后執(zhí)行過DM-2、Crew-2、Ax-1、Crew-6、Crew-8等5次載人飛行任務(wù)，本次任務(wù)是“奮進(jìn)號”的第6次飛行，“龍”載人飛船的復(fù)用次數(shù)將再創(chuàng)新高。目前，太空探索公司啟用了5艘應(yīng)用型“龍”載人飛船，除了“奮進(jìn)號”之外還包括“恢復(fù)號”（Resilience ）、“耐力號”（Endurance）、“自由號”（Freedom）、“優(yōu)雅號”（Grace），其中“恢復(fù)號”、“耐力號”和“自由號”均飛行了4次，“優(yōu)雅號”飛行了1次。

crew-11任務(wù)“奮進(jìn)號”龍載人飛船

“龍”載人飛船為太空探索公司為美國航天局商業(yè)乘組計劃研制的可重復(fù)使用載人飛船，是世界第1款應(yīng)用型可重復(fù)使用載人飛船和世界第2款應(yīng)用型可重復(fù)使用載人的航天器。該飛船采用雙艙串聯(lián)構(gòu)型，豎立狀態(tài)由下至上依次是貨物艙和返回艙，返回艙可重復(fù)使用15次。每次任務(wù)返回后，返回艙需要更換新的防熱大底、側(cè)壁防熱面板，并加裝新的貨物艙。

“奮進(jìn)號”載人飛船的載人首飛任務(wù)于北京時間2020年05月31日03:22發(fā)射升空，截至crew-11任務(wù)，該飛船平均任務(wù)密度為10.3個月每次。

crew-11任務(wù)“龍”載人飛船/“獵鷹九號”運(yùn)載火箭組合體

北京時間8月2日15:00，crew-11“龍”載人飛船將對接于國際空間站美國部分“和諧號”節(jié)點(diǎn)艙太空向端口。整個上行過程將耗時約15小時。

本次任務(wù)將是本年度美國載人航天第4次載人發(fā)射和世界載人航天第6次載人發(fā)射。

作者：木蘭星舟