重慶
元UP 301KM領(lǐng)航型：年輕人的第一臺車
根據(jù)乘聯(lián)會2025年上半年數(shù)據(jù)，小型純電SUV市場份額已突破18%，成為新能源市場中增速最快的細分領(lǐng)域之一。但與需求增長相伴的，是消費者對"續(xù)航虛標""配置縮水"的吐槽聲——某第三方調(diào)研顯示，63%的潛在買家將"CLTC續(xù)航≥300km"列為必選條件，而7萬元以下車型的實際續(xù)航達成率普遍低于85%。
作為比亞迪王朝最年輕活力的IP，元家族贏得了全球市場的廣泛認可，累計銷量已突破150萬輛。
這次，元UP此次加推的301KM領(lǐng)航型，正是瞄準這一"黃金刻度"。其搭載的磷酸鐵鋰刀片電池（容量30.08kWh），經(jīng)CLTC工況驗證續(xù)航達301km，不僅滿足一周通勤（按日均50km計算，可支撐6天使用），更通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS），將低溫續(xù)航衰減控制在15%以內(nèi)。對比同價位競品，可謂帶來“壓力山大”。
入門即高配 比兩廂車更大、更安全、更好開
元UP 301KM領(lǐng)航型入門即高配，可謂誠意滿滿，7.48萬元即可獲得像自動恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口這樣的舒適配置；DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)等智能配置；智能上下電、VTOL移動電站等便利配置；全景影像、前排雙安全氣囊等安全配置，元UP 301KM領(lǐng)航型也一應(yīng)俱全，通通標配。作為給年輕人準備的第一臺SUV，相當(dāng)夠意思！
而且，元UP較市面上常見的300公里續(xù)航的兩廂小車，空間更充裕、安全性更高、通過性更強。日常采購，后備箱能輕松裝下所有“戰(zhàn)利品”，還能再捎上兩個大號的整理箱。周末露營，后排一放倒就是一張純平大床。
不僅如此，SUV天生就比兩廂轎車安全性更高、性能更強、通過性更好。元UP搭載高效八合一電動力總成，起步加速動力充沛；更高的離地距離，面對郊區(qū)爛路、露營坑洼也能輕松通過，上馬路牙子也不用擔(dān)心托底；CTB車身電池一體化結(jié)構(gòu)不僅提升了安全性，也賦予了元UP更靈活的操控，5.25米的轉(zhuǎn)彎半徑，甚至優(yōu)于許多微型車，哪怕遇到窄路，也能一把掉頭。
車色煥新 跨界聯(lián)名emoji?
為回應(yīng)年輕人希望“更多彩、更多元”的呼聲，伴隨加推，元UP全系還發(fā)布了兩款新車色——樂動米和悠悠紫。
前者為低飽和度的暖色調(diào)，恰如當(dāng)代青年，溫和處世，卻自有鋒芒；后者在紫色基底中加入了細密的珠光，呈現(xiàn)出如星河般流動變換的質(zhì)感。
發(fā)布會上，比亞迪還官宣元家族攜手全球情緒符號emoji?，共同發(fā)起【元家族全球用戶共創(chuàng)大賽】，將在8月8日開啟，邀請用戶用emoji元素設(shè)計出獨一無二的元，最終評選方案將在后續(xù)的元家族快閃活動上展出，持續(xù)給用戶提供情緒價值。
截至目前，元家族在海內(nèi)外屢創(chuàng)佳績，強勢登頂泰國、瑞典、新西蘭等多個國家的純電動汽車銷量冠軍，成為一張閃耀世界的中國名片。
在7萬元級純電小型SUV市場，"性價比"往往被簡化為"堆配置"——大屏、快充、智能互聯(lián)成為標配，但安全、能耗、耐用性卻被忽視。元UP 301KM領(lǐng)航型的定價策略，則用一套清晰的"價值公式"打破了這一誤區(qū)。
7.48萬元的301KM領(lǐng)航型，不僅是一臺小型SUV的定價，更是比亞迪對小型純電市場的"重新定義"。當(dāng)行業(yè)還在糾結(jié)"續(xù)航焦慮"與"成本控制"的矛盾時，元UP已用"300km+7萬"的組合證明：小型車可以既經(jīng)濟又實用，既個性又安全。
在新能源汽車滲透率突破55%的2025年，市場早已從"增量爭奪"轉(zhuǎn)向"存量深耕"。元UP的加推，既是對年輕用戶需求的精準回應(yīng)，也是比亞迪"長期主義"戰(zhàn)略的微觀注腳——用技術(shù)創(chuàng)新打破價格戰(zhàn)的困局，用場景化體驗重構(gòu)用戶的價值認知。或許正如行業(yè)分析師所言："誰能真正讀懂年輕人的'小需求'，誰就能在小型車市場贏得'大未來'。"
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