上期文章我們在文末留了一個彩蛋，有知情人士爆料，濟南鈴木從2026年開始將會依托現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，在日方的支持下向市場引入更多鈴木車型，并將積極研發(fā)新款。

雖然這則消息還未得到證實，但秉承無風不起浪，無利不起早的原則，再加之濟南鈴木現(xiàn)如今的市場地位，還是有較高的可信度。

那么問題來了，哪些鈴木款摩托車，將會是你比較值得期待的呢？或者說哪些車型有可能被引入呢？

我們先來看看鈴木旗下的一些主流車型，再做進一步分析。在日本市場鈴木有多個細分品類，其中包括125EX、GSX-S125、GSX-R125、極客颯250系列、GSX250R、DL250、250SX、漢堡人400、V缸650系列、雙缸800系列、GSX-S1000/GT/GX、DL1050、武士刀、鈴木隼等。

按照以往的操作，如果是原版引入鈴木摩托車，其中大排量車型出現(xiàn)在內(nèi)地市場的可能性會更大，所以 GSX-S1000系列，武士刀和鈴木隼應該在考慮范圍內(nèi)。

不過此類車型對于普通用戶沒有太高的誘惑力，畢竟它們最終的售價不會太便宜，濟南鈴木要想抓住市場，還是會將重點集中在中排量車型，這時候漢堡人400、250系列就有較大幾率，而這幾款車都是車友們比較期待的。

漢堡人400目前已經(jīng)升級到了2025款，它整體外形變化不大，主打低調(diào)內(nèi)斂、穩(wěn)重大氣，但有全新色系融入其中。

其所搭載的是一款399cc的單缸水冷雙火花塞電噴發(fā)動機，最大功率為29KW，最大扭矩35N·m，配置層面沒有太多時尚組合，所以這是一款并不刻意討好用戶，但實則很有內(nèi)涵的車型。

鈴木的250系列早在多年前就傳聞會被引入內(nèi)地市場，假如這次重新出道，我個人感覺DL250的非血緣兄弟車型250SX還是很值得關(guān)注的。

它除了家族化外觀，動力總成和車身結(jié)構(gòu)都有亮點，如這款車的自重為160kg，要明顯輕于DL250。另外它所搭載的單缸油冷電噴發(fā)動機，會有不一樣的動力表現(xiàn)，其最大功率19KW，最大扭矩22N·m，單缸的結(jié)構(gòu)會讓它低扭更充沛。

至于極客颯250我倒認為來與不來意義都不大，畢竟250小仿賽的市場份額已經(jīng)被四缸跑車給搶占了，運動街車又沒有太好的前景，再加之GW250又賣出了白菜價，所以它們大概率不在引入的考慮范圍內(nèi)。

最后就是車友們心心念念的漢堡人125了，這款車原版引入的可能性不大，因為它的價格不會有太大的優(yōu)勢，但濟南鈴木應該會推出一款產(chǎn)品力更強的旗艦版125，來彌補自身產(chǎn)品線匱乏的事實，后續(xù)可能也會有150車型重裝上市。

總而言之，鈴木在世界范圍內(nèi)還是投放了不少比較有代表性的摩托車，這對于后續(xù)的引入就創(chuàng)造了一定條件，如果兩家一拍即合，那么你所希望的一些車型還是能夠出現(xiàn)，所以靜候佳音吧！