體壇周報全媒體特約記者 茅為安

四屆世界冠軍維斯塔潘明確表示2026年會繼續(xù)效力紅牛車隊，這使得梅賽德斯將推進與兩位現(xiàn)車手的續(xù)約事宜。

自從幾周之前梅賽德斯車手拉塞爾透露，他的車隊一直在與維斯塔潘的經(jīng)紀團隊就未來計劃進行溝通，這位荷蘭車手的動向再次成為外界熱議的焦點。

維斯塔潘與紅牛的現(xiàn)合約有效期至2028年底，但合同中包含多項可以在夏休觸發(fā)的解約條款。據(jù)稱，如果當賽季進入夏休時他的排名不在車手年度積分榜前三名，他就可以獲得“自由身”。因此，當他在比利時獲得第四名并依然在積分榜排名第三，這些條款無法被激活。

雖然業(yè)內(nèi)普遍認為維斯塔2026年轉(zhuǎn)會的可能性低于2027年，因為下賽季可以讓他對規(guī)則大改后的競爭格局有更清楚的了解，但近幾場比賽他總是謹慎地回避這個問題。然而，本周末匈牙利大獎賽的周四媒體日，這位四屆世界冠軍在接受采訪時終于做出正面回應(yīng)，明確了明年他會繼續(xù)代表紅牛比賽。

“我從未真正談?wù)撨^這件事，因為我只是專注于和車隊討論如何改進賽車以及明年的規(guī)劃，所以我沒什么好補充的，”維斯塔潘說道。“但我認為現(xiàn)在是時候停止所有謠言了，對我來說，我一直很清楚我會留下來。我認為這也是車隊的普遍感受，因為我們一直在討論如何處理賽車。當你不想留下時，你也會停止談?wù)撨@些事情，而我從來沒有這樣做過?！?/p>

匈牙利大獎賽是紅牛原領(lǐng)隊霍納“下課”后的第二場比賽，而維斯塔潘公開對個人未來做出聲明。不過，目前仍沒有跡象指向這兩件事之間有直接關(guān)聯(lián)。

梅賽德斯無需再等待

正是因為維斯塔潘的關(guān)系，梅賽德斯下賽季的車手陣容變得撲朔迷離。拉塞爾與安東內(nèi)利的合約都將在今年年底到期。盡管領(lǐng)隊沃爾夫不久前確認，與這兩位車手續(xù)約是“絕對的優(yōu)先事項”，但至今沒有相關(guān)的官宣。

無論拉塞爾還是安東內(nèi)利，都出自梅賽德斯測年輕車手培訓(xùn)項目，這意味著他們的職業(yè)生涯發(fā)展都由這支德國制造商的F1廠商車隊規(guī)劃。拉塞爾在布達佩斯——維斯塔潘接受媒體采訪之前——被問及是否應(yīng)該自己做主時，他承認今年上半年對他是“不尋常的情況”，因為他和車隊的利益之間確實出現(xiàn)了“矛盾”。

“我的意思是，從我的整個職業(yè)生涯到去年，（梅賽德斯）車隊一直都非常支持我，給了我如此難得的機會。我們的目標始終一致，對車隊最有利的事情也對我最有利，”英國車手表示。

“當然，過去六個月是非常不尋常的情況，我在那種協(xié)議中沒有太大的權(quán)力，而且雙方的利益可能在一段時間內(nèi)并不一致，這當然讓我在過去六個月里處于危險之中，但我的工作就是做好自己的工作，降低這種風(fēng)險?！?/p>

“說實話，我不知道。我不希望事情發(fā)展到那種地步（把他的職業(yè)生涯掌握在自己手中）。我仍然相信托托，我仍然相信車隊，只要我表現(xiàn)出色，他們就會一直支持我。所以這是我需要關(guān)注的。當然，對我和基米來說，過去幾個月我們的未來都不是那么有保障，這有點矛盾?！?/p>

隨著維斯塔潘做出了澄清，現(xiàn)在取決于梅賽德斯為他們的現(xiàn)車手提供未來的保障——哪怕12個月之后，必然又會因維斯塔潘是否會做出轉(zhuǎn)會決定而再起波瀾。

匈牙利的比賽結(jié)束后，所有車隊將進入為期兩周的工廠強制關(guān)閉時期，而車手一般會在周日后立即開啟“假期模式”。拉塞爾表示，在與車隊續(xù)約方面，他這一邊“沒有時間壓力”。

“車隊并不急于同基米或我簽約，因為我們已經(jīng)簽下了這份長期的、壓倒一切的合同。但事實上，我從未擔心過失去我的席位，今年我甚至一次也沒有想過這個問題，盡管你們（媒體）喜歡把這件事搞出很大動靜。”

“但現(xiàn)在已經(jīng)過去很久了。大概12個月前我還比較焦慮，想敲定2026賽季，大概6個月前我也有同樣的感覺，但現(xiàn)在我的表現(xiàn)比以往任何時候都好。我仍然覺得自己還能做得更好。我已經(jīng)等了這么久，現(xiàn)在我想熬過這個周末，下周去度假，好好享受假期，我這邊沒有時間壓力。車隊那邊也沒有時間壓力。所以，只要我們達成協(xié)議，我們就會完成，但必須對雙方都合適。”