作為四環(huán)交通環(huán)廊煥新計(jì)劃的重要組成，西北四環(huán)（南沙窩橋-健翔橋）大修及環(huán)境提升工程自7月20日啟動以來，依托高效工作機(jī)制與創(chuàng)新施工組織，五棵松橋至四海橋路段道路橋梁工程已完成過半，正向打造“更安全、更通暢、更舒適、更怡人”城市環(huán)廊的目標(biāo)全面加速推進(jìn)。

西北四環(huán)重點(diǎn)路段道路橋梁工程完成過半

中面層攤鋪啟動

西北四環(huán)（南沙窩橋-健翔橋）大修及環(huán)境提升工程今年7月20日啟動，本段道路長18.3公里，主線橋58座，沿線設(shè)有10座人行天橋及5座地下通道。

目前，該工程依托市級工作專班的每日調(diào)度機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)道路橋梁更新、交通設(shè)施優(yōu)化、綠化景觀提升、積水點(diǎn)治理、橋下空間整治、管線治理等各項(xiàng)工作。8月1日起，工程進(jìn)入攻堅(jiān)階段，全面啟動瀝青混凝土路面、橋面修復(fù)和中面層攤鋪工作。

截至8月1日，西北四環(huán)五棵松橋至四海橋路段道路橋梁工程總體進(jìn)度已突破58%，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半、任務(wù)過半”目標(biāo)。該路段現(xiàn)已全面進(jìn)入瀝青混凝土中面層攤鋪階段，7月29日啟動中面層試驗(yàn)段，8月1日凌晨正式啟動，累計(jì)攤鋪瀝青中面層6.5萬余平方米，完成此階段任務(wù)占比25%。各項(xiàng)配套工程同步推進(jìn)，中央隔離帶及主輔隔離帶路緣石砌筑、橋梁防撞護(hù)欄安裝、照明管線更新及場地綠化整理等基礎(chǔ)性工作已基本完成，為后續(xù)工作奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

多線并進(jìn)創(chuàng)新施工組織

以空間換時(shí)間提升效率

本工程注重通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)做到多線并進(jìn)，大幅提升效率。道路橋梁更新方面，路緣石鋪筑、橋梁混凝土防撞墩加固、病害修復(fù)、沿線車道調(diào)整、出入口優(yōu)化、積水點(diǎn)位治理等全面鋪開；花園城市建設(shè)方面，分隔帶綠化景觀提升啟動，橋區(qū)增掛花箱工作有序進(jìn)行，已開展攀爬網(wǎng)架設(shè)、栽植土回填和花箱預(yù)制加工等工作；“雙智”城市建設(shè)方面，智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同管線鋪設(shè)、交通信號燈及科信設(shè)施升級改造陸續(xù)實(shí)施；此外，路燈管線消隱治理、橫跨環(huán)路電力架空線入地及屬地政府沿線環(huán)境景觀提升等工作正同步推進(jìn)。

為最大限度減少對社會交通影響，經(jīng)綜合研判，對中面層瀝青攤鋪采用創(chuàng)新組織模式，每日開辟10余處作業(yè)面同時(shí)施工，以空間換時(shí)間，縮短施工周期。對道路段，嚴(yán)格實(shí)施“當(dāng)日銑刨、當(dāng)日攤鋪”，對橋梁段，優(yōu)化流程，力爭“當(dāng)日銑刨、次日完成病害處理、第三日攤鋪中面層”，大幅縮短單點(diǎn)作業(yè)時(shí)長。

同時(shí)，采取針對性的措施，道路和橋梁均采用“全幅銑刨、全幅攤鋪”工藝，不留橫向順坡，對表面層攤鋪前5公分高差，按照縱向順坡1%控制，最大限度保障施工期間白天開放交通時(shí)道路通行的舒適性與安全性。道路、橋梁底面層攤鋪整體完工后，將立即啟動面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，力求最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)路面大修效果、全面提升通行質(zhì)量。

西北四環(huán)大修工程采用環(huán)保型彈性體高粘性瀝青馬蹄脂材料更新瀝青面層，提升路面技術(shù)性能及黑亮化美觀程度，并對范圍內(nèi)所有橋梁設(shè)施完成系統(tǒng)治理，統(tǒng)一上跨橋梁風(fēng)貌。

作為中心城區(qū)的重要環(huán)廊，改造后的西北四環(huán)道路通行水平和城市基礎(chǔ)設(shè)施安全水平將進(jìn)一步提升，輔以沿線綠化景觀升級，打造花園式交通廊道，同時(shí)為高級別自動駕駛建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)雙智城市建設(shè)目標(biāo)保駕護(hù)航。

市交通委將會同市城市管理委、市園林綠化局、市水務(wù)局、市公安局交管局、屬地政府、市自駕辦及相關(guān)市屬企業(yè)全力推進(jìn)西北四環(huán)大修及環(huán)境提升工程，強(qiáng)化市區(qū)聯(lián)動、部門協(xié)同工作機(jī)制，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)西北四環(huán)路道路功能與沿線城市環(huán)境整體提升效果。

此外，此前開工的東四環(huán)（四元橋南-十八里店橋西）大修主體工程已完工，正在進(jìn)行橋區(qū)外立面優(yōu)化、匝道綠化補(bǔ)植等收尾工作。

8月15日前

五棵松橋至四海橋路段全封閉施工

16日起半幅通行

為最大程度減少對社會交通的影響，本工程施工為23時(shí)至次日5時(shí)夜間作業(yè)，日間通過臨時(shí)標(biāo)線恢復(fù)交通。期間為保證施工進(jìn)度和質(zhì)量，西四環(huán)路（五棵松橋-四海橋）9公里將根據(jù)施工進(jìn)度，7月28日至8月15日每日23時(shí)至次日5時(shí)，采用全封閉施工導(dǎo)行方案，全路段所有出入口封閉施工，過往車輛服從現(xiàn)場民警及導(dǎo)行人員指揮由輔路通行；8月16日至11月工程完工，每日23時(shí)至次日5時(shí)采用半幅施工半幅導(dǎo)行（占用內(nèi)側(cè)或外側(cè)3車道施工、剩余1條車道通行）。

其余路段7月20日至11月工程完工期間，在進(jìn)行病害處理階段采用半幅施工半幅導(dǎo)行，主路表面層施工采用分段整幅斷路，過往車輛由輔路通行。

市交通委會同交管部門將利用道路顯示屏、遠(yuǎn)端提示牌、廣播電視、導(dǎo)航軟件等多種渠道向社會告知施工組織安排及交通疏導(dǎo)、繞行信息。請廣大市民注意提前了解施工信息，盡量繞行周邊道路，當(dāng)行駛至施工區(qū)域，服從管理人員指揮，減速慢行、確保安全。

來源：北京交通

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