近日，國家發(fā)展改革委正式批復新建溫州至福州高速鐵路（以下簡稱“溫福高鐵”）可行性研究報告，標志著這一國家“八縱八橫”沿海通道的關(guān)鍵工程取得重大進展。據(jù)悉，設(shè)計時速高達350公里的溫福高鐵計劃于今年9月底啟動浙江段（溫州段）建設(shè)。這將為地處浙閩交界的靈溪鎮(zhèn)帶來前所未有的發(fā)展機遇，其作為區(qū)域交通樞紐的地位也將得到顯著提升。

溫福高鐵線位示意圖

溫福高鐵跨越浙閩兩省，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道重要組成部分，線路自樂清站向南經(jīng)新建溫州東站至福州南站，全長約302公里，總投資約898億元。其中浙江段正線長約98公里，設(shè)4座車站，將新建溫州東站、瑞安東站，并對平陽站、蒼南站進行改建升級。

值得關(guān)注的是，溫福高鐵將與既有蒼南站并站。蒼南站，這座位于靈溪核心區(qū)的全國最大縣級高鐵站之一，將直接承接高鐵升級帶來的巨大紅利。項目正線采用雙線設(shè)計，電力牽引，鋪設(shè)無砟軌道，設(shè)計速度目標值為350公里每小時。未來，從靈溪出發(fā)，將真正實現(xiàn)風馳電掣般的出行體驗。

靈溪鎮(zhèn)的樞紐地位并非憑空而來。作為蒼南縣的政治、經(jīng)濟、文化中心，靈溪擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。位于其核心區(qū)的蒼南站，與汽車北站無縫銜接，緊鄰104國道和沈海高速互通，已成為連接兩省、服務(wù)周邊五百多萬人口的重要交通樞紐，是全國選址最優(yōu)的省界站之一。

近年來，蒼南站的發(fā)展勢頭強勁。作為全國規(guī)模領(lǐng)先的縣級高鐵站，蒼南站以2.7萬平方米的站房面積和5.7萬平方米的站前廣場，成為全國規(guī)模最大的縣級高鐵站之一。2024年，蒼南站迎來歷史性突破，年客流量首次突破500萬人次大關(guān)，日均客流達1.37萬人次，創(chuàng)下建站15年來的最高紀錄，穩(wěn)居浙南閩東地區(qū)縣級車站首位。這不僅是一個數(shù)字的突破，更是靈溪鎮(zhèn)區(qū)域輻射力和吸引力不斷增強的有力證明，也為此次高鐵升級奠定了堅實的客流和設(shè)施基礎(chǔ)。

溫福高鐵的建設(shè)，將為靈溪注入強勁的發(fā)展新動能。通過與既有蒼南站并站，將進一步強化蒼南站作為浙閩省際樞紐的功能，促進溫州南部高鐵樞紐的形成。對靈溪而言，這意味著車站運能提升、車次增加、始發(fā)功能完善，不僅便利居民出行，更將增強城市的區(qū)域輻射力，吸引更多人流、物流、資金流在此匯聚，帶動整個區(qū)域發(fā)展邁上新臺階。

來源：看蒼南APP

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